ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ИЗМЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Снимите декоративную крышку V-образного двигателя в сборе (см. стр. Click here).

    2. A0161E6

      Отсоедините разъемы топливной рампы № 2.

    3. A0162JHE01

      Отсоедините 4 разъема с фиксаторами жгута проводов от 2 электронных блоков привода форсунок.

      Tech Tips


      • Чтобы освободить замок разъема, прижмите захват вниз ("Освободить" на рисунке) и переместите рычаг замка ("Переместить" на рисунке).

      • Выполните эту операцию, чтобы не допустить запуска двигателя.

    4. Снимите боковую крышку ЭБУ моторного отсека (см. стр. Click here).

    5. Включите зажигание (IG).

      Tech Tips

      Не запускайте двигатель.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A0160XEE54
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E3-18 (VC) - E4-32 (G2-) Зажигание включено (IG) 5 В

    7. Поворачивая шкив коленчатого вала рукой, измерьте напряжение между каждым контактом. Убедитесь, что напряжение изменяется в пределах верхнего и нижнего диапазона, указанных в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E4-24 (G2+) - E4-32 (G2-) Зажигание включено (IG)

      3,75–4,50 В (напряжение высокого уровня)

      0,50–1,25 В (напряжение низкого уровня)

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Снимите декоративную крышку V-образного двигателя в сборе (см. стр. Click here).

    2. A0161E6

      Отсоедините разъемы топливной рампы № 2.

    3. A0162JHE01

      Отсоедините 4 разъема с фиксаторами жгута проводов от 2 электронных блоков привода форсунок.

      Tech Tips


      • Чтобы освободить замок разъема, прижмите захват вниз ("Освободите" на рисунке) и переместите рычаг замка ("Сдвиньте" на рисунке).

      • Выполните эту операцию, чтобы не допустить запуска двигателя.

    4. Снимите боковую крышку ЭБУ моторного отсека (см. стр. Click here).

    5. Включите зажигание (IG).

      Tech Tips

      Не запускайте двигатель.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A0160XEE56
      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E3-18 (VC) - E4-33 (VV1-) Зажигание включено (IG) 5 В
      E3-18 (VC) - E5-29 (VV2-) Зажигание включено (IG) 5 В
      E3-18 (VC) - E3-33 (EV1-) Зажигание включено (IG) 5 В
      E3-18 (VC) - E6-29 (EV2-) Зажигание включено (IG) 5 В

    7. Поворачивая шкив коленчатого вала рукой, измерьте напряжение между каждым контактом. Убедитесь, что напряжение изменяется в пределах верхнего и нижнего диапазона, указанных в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Положение датчика Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Ряд 1 (на впуске) E4-25 (VV1+) - E4-33 (VV1-) Зажигание включено (IG)

      3,75–4,50 В (напряжение высокого уровня)

      0,50–1,25 В (напряжение низкого уровня)
      Ряд 2 (на впуске) E5-19 (VV2+) - E5-29 (VV2-) Зажигание включено (IG)

      3,75–4,50 В (напряжение высокого уровня)

      0,50–1,25 В (напряжение низкого уровня)
      Ряд 1 (на выпуске) E3-26 (EV1+) - E3-33 (EV1-) Зажигание включено (IG)

      3,75–4,50 В (напряжение высокого уровня)

      0,50–1,25 В (напряжение низкого уровня)
      Ряд 2 (на выпуске) E6-22 (EV2+) - E6-29 (EV2-) Зажигание включено (IG)

      3,75–4,50 В (напряжение высокого уровня)

      0,50–1,25 В (напряжение низкого уровня)