СИСТЕМА SFI Цепь питания ECM

ОПИСАНИЕ

При включении зажигания (IG) на контакт IGSW ECM поступает напряжение аккумуляторной батареи. Под действием выходного сигнала MREL блока ЕСМ в катушке начинает протекать ток, контакты реле EFI MAIN замыкаются, и на контакт +B и +В2 ECM подается напряжение питания.

При выключении зажигания ECM не более 2 с удерживает контакты реле EFI MAIN замкнутыми, давая возможность дроссельной заслонке вернуться в исходное состояние.

При включении зажигания (IG) на реле EFI MAIN подается напряжение с контакта MREL блока ЕСМ. Это приводит к замыканию контактов реле EFI MAIN, и на контакты +B и +B2 ECM подается напряжение питания.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0161XGE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ +B, +В2)


    1. A015Z7TE90

      Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A6-2 (+B) - E6-1 (E1) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      A6-1 (+B2) - E6-1 (E1) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА) Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)


    1. A0160VUE08

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E6-1 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IGSW)


    1. A015Z7TE91

      Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A5-8 (IGSW) - E6-1 (E1) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGN) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ MREL)


    1. A015Z7TE92

      Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A5-3 (MREL) - E6-1 (E1) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI)


    1. A015YXDE03

      Извлеките предохранитель EFI из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель EFI Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель EFI на место.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ, СОЕДИНЕННЫХ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ EFI)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ EFI MAIN)


    1. A015ZGTE06

      Достаньте интегрированное реле из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2C-1 - 2A-8 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2A-6 и 2A-7 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2A-6 и 2A-7 Менее 1 Ом

    3. Установите интегрированное реле на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI - ECM И МАССА)


    1. A016376E03

      Достаньте интегрированное реле из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Проверьте разъем и жгут проводов между интегрированным реле и ECM.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2A-6 - A5-3 (MREL) Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2A-6 или A5-3 (MREL) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Проверьте разъем и жгут проводов между интегрированным реле и массой.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2A-7 - масса Всегда Менее 1 Ом

    5. Установите интегрированное реле в блок реле № 2 моторного отсека.

    6. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI - ECM)


    1. A0161SSE02

      Достаньте интегрированное реле из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2A-8 - A6-2 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      2A-8 - A6-1 (+B2) Всегда Менее 1 Ом

    4. Установите интегрированное реле на место.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EFI – ECM)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IGN)


    1. A0160WDE03

      Извлеките предохранитель IGN из распределительного блока с правой стороны кожуха.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель IGN Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель на место.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ, СОЕДИНЕННЫХ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ IG2


    1. A0161LXE03

      Достаньте реле IG2 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ IG2

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - РЕЛЕ IG2)


    1. A0162GWE01

      Достаньте реле IG2 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Режим Заданные условия
      Контакт 3 реле IG2 - A5-8 (IGSW) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Режим Заданные условия
      Контакт 3 реле IG2 или A5-8 (IGSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Установите реле IG2 на место.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IG2 MAIN)


    1. A0160G5E02

      Извлеките предохранитель IG2 MAIN из блока реле № 1 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель IG2 MAIN Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель IG2 MAIN на место.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ, СОЕДИНЕННЫХ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ IG2 MAIN)

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ IG2)


    1. A0161A7E01

      Достаньте реле IG2 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле IG2 - масса Всегда 11-14 В

    3. Установите реле IG2 на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    OK

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" Click here