СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P1660

DTC Code DTC Name
P1660 Цепь VSV для AICV

ОПИСАНИЕ

Воздушный фильтр имеет два впускных патрубка, один из которых открывается и закрывается посредством клапана управления впуском воздуха (AICV). Данная система снижает шум при впуске воздуха и повышает мощность двигателя во всем диапазоне частот вращения коленчатого вала двигателя.

Когда двигатель работает в диапазоне низкой и средней частоты вращения коленчатого вала, данная цепь управления посредством AICV закрывает один из впускных патрубков воздушного фильтра. Когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 3600 об/мин, ECM выключает VSV и открывает AICV.

A015YYDE03
№ DTC Условие обнаружения Неисправный участок
P1660

Следующие условия выполняются одновременно в течение не менее 0,5 с (логика диагностирования за 2 поездки):


  1. Низкое напряжение на контакте AICV блока ECM при выключенном клапане VSV.

  2. Произошел запуск двигателя

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана управления впуском воздуха

  • Клапан управления впуском воздуха

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A015ZVCE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА)


    1. Проверьте электровакуумный клапан в сборе (управления впуском воздуха) (см. стр. Click here).


    NG :ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА)

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА) Click here

    OK :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (ПИТАНИЕ КЛАПАНА)


    1. A015Z5LE06

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана (управления впуском).

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A60-2 - масса Зажигание включено (IG) 10–14 В

    4. Подсоедините разъем электровакуумного клапана.


    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EFI № 2) Click here

    OK :

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН В СБОРЕ – ЕСМ)


    1. A0161ZXE03

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана (управления впуском).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A60-1 (VSV для AICV) - E3-8 (AICV) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A60-1 (VSV для AICV) - E3-8 (AICV) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъемы электровакуумного клапана.


    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КЛАПАН В СБОРЕ – ECM)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (КЛАПАН В СБОРЕ – ECM)

    OK :ЗАМЕНИТЕ ECM

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EFI № 2)


    1. A0161PZE02

      Извлеките предохранитель EFI № 2 из блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель EFI № 2 Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите на место предохранитель EFI № 2.


    NG :ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EFI № 2)

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EFI № 2)

    OK :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА В СБОРЕ)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАПАНА В СБОРЕ)