СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0724

Код DTC Наименование DTC
P0724 Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза "B"

ОПИСАНИЕ

Данная цепь предназначена для предотвращения остановки двигателя при движении в состоянии блокировки при внезапном срабатывании тормозов.

Когда педаль тормоза нажата, выключатель передает в ECM сигнал. При этом ECM отключает муфту блокировки на время, пока продолжается торможение.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0724 Выключатель стоп-сигналов продолжает находиться во включенном состоянии даже после того, как автомобиль выполнил 5 циклов "ОСТАНОВКИ" (движение со скоростью менее 3 км/час (1,86 мили в час)) и "ДВИЖЕНИЯ" (движение со скоростью более 30 км/час (18,65 мили в час)) (логика диагностирования за 2 поездки)

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов

  • Выключатель стоп-сигналов

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигналов не выключается. Если выключатель стоп-сигналов остается включенным при движении в режиме GO-STOP (движение-остановка), ECM интерпретирует это как неисправность выключателя стоп-сигналов, включает MIL и сохраняет DTC. Чтобы неисправность была зарегистрирована, автомобиль должен остановиться (движение со скоростью менее 3 км/час (1,86 мили в час)) и двигаться (движение со скоростью более 30 км/час (18,65 мили в час)) 5 раз в течение 2 циклов движения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0504 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Stop Light Switch.

    4. Считайте значения, отображаемые на портативном диагностическом приборе.

      OK
      Параметр / Устройство Контролируемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние
      Stop Light Switch

      Состояние выключателя стоп-сигналов:

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Педаль тормоза нажата

      • OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза отпущена

    NG

    Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A0161RLE07

      Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь выключателя не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 10 кОм или более
      1 - 2 Штырь выключателя нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Менее 1 Ом

    3. Установите выключатель стоп-сигналов в сборе на место.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ECM)


    1. A016204E03

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A22-1 или A5-13 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A22-3 или A5-12 (ST1-) - масса Всегда

    4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов и разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ - ЕСМ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here