P0505

DTC Code	DTC Name
P0505	Неисправность системы регулирования холостых оборотов

ОПИСАНИЕ

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу регулируется электронной системой управления дроссельной заслонкой. Электронная система управления дроссельной заслонкой состоит из: 1) корпуса дроссельной заслонки одноклапанного типа; 2) электродвигателя привода дроссельной заслонки, приводящего в движение дроссельную заслонку; 3) датчика положения дроссельной заслонки, определяющего угол поворота дроссельной заслонки; 4) датчика положения педали акселератора, определяющего положение педали акселератора; 5) ECM, управляющего электронной системой управления дроссельной заслонкой. На основании заданной частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу ECM управляет двигателем дроссельной заслонки для обеспечения надлежащего угла поворота дроссельной заслонки.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0505	Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу значительно отличается от заданной (логика диагностирования за 2 поездки)	Электронная система управления дроссельной заслонкой Система впуска воздуха Соединение шланга системы принудительной вентиляции картера ECM

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0505

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу значительно отличается от заданной

(логика диагностирования за 2 поездки)

Электронная система управления дроссельной заслонкой
Система впуска воздуха
Соединение шланга системы принудительной вентиляции картера
ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует частоту вращения коленчатого вала и расход воздуха при работе двигателя на холостом ходу для выполнения испытания Idle Speed Control (ISC) (управление при работе двигателя на холостом ходу). ECM определяет, что система регулировки частоты вращения холостого хода неисправна, если выполняются следующие условия:

Значение параметра настройки расхода воздуха на холостом ходу остается на максимальном или минимальном уровне во время поездки в течение 5 с.
При движении со скоростью не менее 6 миль в час (10 км/час) фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу отличается от заданной частоты на 100–200 об/мин не менее 5 раз во время поездки.

Пример:

Если фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя холостого хода отличается от заданной частоты более чем чем 200 об/мин* не менее 5 раз во время поездки, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC.

Tech Tips

*: Пороговое значение частоты вращения коленчатого вала двигателя холостого хода изменяется в зависимости от нагрузки на двигатель.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Код DTC P0505 также может быть зарегистрирован при выполнении следующих условий:

Наложение напольного коврика на педаль акселератора, при котором педаль акселератора немного нажата, что приводит к незначительному открыванию дроссельной заслонки.
Педаль акселератора не полностью отпущена.

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0505)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат

Результат	Следующий шаг
DTC P0505 выводится	А
DTC P0505 и другие DTC выводятся	B

Tech Tips

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0505, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

B :ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

А :

ПРОВЕРЬТЕ МЕСТА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

Проверьте соединения шланга системы принудительной вентиляции картера (см. стр. Click here).

OK
Шланг системы принудительной вентиляции картера подсоединен правильно и не поврежден.

NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА Click here

OK :

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

Убедитесь в отсутствии утечки вакуума в системе забора воздуха (см. стр. Click here).

OK

Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.

OK
Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.

NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА Click here

OK :

ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (ОСМОТРИТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)

Убедитесь в отсутствии загрязнений между корпусом дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой. При необходимости очистите корпус дроссельной заслонки. Убедитесь в плавности хода дроссельной заслонки.

OK
Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и двигается плавно.

NG :ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Click here

OK :ЗАМЕНИТЕ ECM

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0505