При регистрации любого из следующих кодов блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля.
| DTC | Устройство | Аварийный режим работы | Условия выхода из аварийного режима работы |
|---|---|---|---|
| P0010, P0020, P1023, P1360, P1361, P1362, P1363, P2614 | Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P0011, P0012, P0021, P0022 | Система VVT |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P0015, P0025 | Гидравлический клапан изменения фаз распредвала выпускных клапанов | Повышение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу | Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P0016, P0017, P0018, P0019 | Отклонение фаз газораспределения |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P0031, P0032, P0051, P0052 | Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси | ECM выключает подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси | Зажигание выключено |
| P0037, P0038, P0057, P0058 | Подогреватель подогреваемого кислородного датчика | ECM выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика | Зажигание выключено |
| P0087, P0088 | Топливный насос высокого давления |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P0102, P0103, P010C, P010D | Датчик массового расхода воздуха | Угол опережения зажигания вычисляется блоком ЕСМ на основе частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла поворота дроссельной заслонки | Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P0097, P0098, P0112, P0113 | Датчик температуры воздуха на впуске | ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 20°C (68°F) | Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P0115, P0117, P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | ЕСМ принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F) | Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0604, P0606, P060A, P060B, P060D, P060E, P0657, P1607, P2102, P2103, P2111, P2112, P2118, P2119, P2135 | Электронная система управления дроссельной заслонкой | ЕСМ отсекает подачу тока к двигателю, и дроссельная заслонка возвращается в положение с углом 7° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соотвтетствии с углом поворота педали акселератора*1. | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P0171, P0172, P0174, P0175 | Коррекция подачи топлива | Управление обратной связью по соотношению воздух-топливо прервано | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P0190, P0192, P0193 | Датчик давления в топливной системе |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208 | Электронный блок привода форсунок |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P062D, P062E | Электронный блок привода форсунок | Отключите реле INJ (INJ2) | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 и P0308*2 | Электронная система управления дроссельной заслонкой | Во время высокой нагрузки и высокой частоты вращения коленчатого вала двигателя (MIL мигает) Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки |
Выключатель зажигания выключен |
| P0327, P0328, P0332, P0333 P032C, P032D, P033C, P033D | Датчик детонации | ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание. | Зажигание выключено |
| От P0351 до P0358 | Катушка зажигания | ECM прекращает подачу топлива | Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P0504 | Выключатель стоп-сигналов | Угол педали акселератора не изменяется | Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P1235, P1236 | Топливный насос высокого давления (клапан управления сливом) |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P1276, P1277, P1278, P1279, P127A, P127B, P127C, P127D | Топливная форсунка для впрыска во впускной канал |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255, P2256 | Датчик состава топливовоздушной смеси | Управление обратной связью по соотношению воздух-топливо прервано | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138 | Датчик положения педали акселератора | Датчик положения педали акселератора имеет 2 цепи: главную и вспомогательную. Когда в одной из цепей возникает неисправность, ЕСМ использует для управления двигателем другую цепь. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ считает педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закроется, и двигатель начнет работать на холостом ходу. | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
Note
*1: Если постепенно нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. Если педаль акселератора нажать быстро, автомобиль будет беспорядочно ускоряться и замедляться.
*2: При перегреве каталитического нейтрализатора происходит выполнение функций аварийного режима работы, связанных с пропусками зажигания.