| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной х кузов | 67 | 683 | 49 |
| Гайка переднего амортизатора х шатун | 28 | 286 | 21 |
| Передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной х нижний рычаг передней подвески | 157 | 1601 | 116 |
| Верхний рычаг передней подвески x поворотный кулак | 87 | 887 | 64 |
| Поворотный кулак x передний нижний шаровой шарнир в сборе | 120 | 1223 | 89 |
| Поворотный кулак x колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза: болт (A) | 78 | 799 | 58 |
| Поворотный кулак x колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза: болт (B) | 135 | 1377 | 100 |
| Передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной х передний датчик частоты вращения | 6,0 | 61 | 53 фунт-сила-дюйма |
| Передний верхний рычаг подвески х кузов | 49 | 500 | 36 |
| Нижний рычаг передней подвески х передний нижний шаровой шарнир | 162 | 1651 | 119 |
| Нижний рычаг передней подвески x элемент передней подвески | 135 | 1377 | 100 |
| Нижний рычаг передней подвески в сборе х кронштейн нижнего рычага № 2 в сборе | 113 | 1152 | 83 |
| Нижний рычаг передней подвески в сборе с кронштейном нижнего рычага № 2 в сборе x кузов | Болт 1: 194 Болт 2 x гайка: 86 Болт 3: 50 |
Болт 1: 1980 Болт 2 x гайка: 877 Болт 3: 510 |
Болт 1: 143 Болт 2 x гайка: 63 Болт 3: 37 |
| Передний нижний шаровой шарнир x поперечная рулевая тяга | 65 | 663 | 48 |
| Кронштейн переднего стабилизатора № 1 x кузов | 49 | 500 | 36 |
| Кронштейн переднего стабилизатора № 1 x кронштейн переднего стабилизатора № 2 | 49 | 500 | 36 |
| Передний стабилизатор поперечной устойчивости x стойка переднего стабилизатора в сборе | 84 | 857 | 62 |
| Стойка переднего стабилизатора поперечной устойчивости в сборе x нижний рычаг передней подвески | 84 | 857 | 62 |
| Стойка переднего датчика высоты подвески в сборе x штанга переднего стабилизатора | 5,4 | 55 | 48 фунт-сила-дюймов |
| Поперечина передней подвески x тяга рулевого управления с усилителем в сборе | 118 | 1203 | 87 |