| Давление в топливной системе | 196–588 кПа (2–6 кгс/см2, 28–85 фунтов на кв. дюйм) |
| Давление в топливной системе : остается на заданном уровне в течение 5 минут после остановки двигателя |
147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более |
| Давление в топливной системе (в части с высоким давлением) : после прогрева двигателя на холостом ходу |
3,5 - 4,5кПа (35,7 - 45,9 кгс/см2, 508 - 653 фунта на кв. дюйм) |
| Форсунка (для впрыска во впускной канал) | Сопротивление: 11,6–12,4 Ом при 20°C (68°F) |
| Форсунка (для впрыска во впускной канал) | Объём впрыска топлива: 72,3 - 75,2 см3 (4,4 - 4,6 куб.дюймов) за 15 с |
| Форсунка (для впрыска во впускной канал) | Вытекание топлива: не более 1 капли за 24 минуты |
| Форсунка (для непосредственного впрыска) | Сопротивление: 2,01–2,31 Ом при 20°C (68°F) |
| Датчик давления в топливной системе : подайте 5 В между контактами 3 и 1 |
Напряжение между контактами 2 и 3: 0,5 В |
| Топливный насос | Сопротивление: 0,2–3,0 Ом при 20°C (68°F) |
| Топливный насос (в части системы с высоким давлением) | Сопротивление: 1,19–1,39 Ом при 20°C (68°F) |
| Резистор топливного насоса | Сопротивление: 0,30–0,34 Ом при 20°C (68°F) |
| Датчик уровня топлива в сборе | 6,5 – 8,5 Ом (поплавок на отметке F) |
| 6,5 – 229,6 Ом (поплавок между отметками E и F) | |
| 224,6 – 229,6 Ом (поплавок на отметке Е) | |
| Датчик уровня топлива | 6,5 – 8,5 Ом (поплавок на отметке F) |
| 6,5 – 184,9 Ом (поплавок между отметками E и F) | |
| 180,9 – 184,9 Ом (поплавок на отметке Е) |