| Свеча зажигания | Номинальное сопротивление изоляции | 10 МОм или более |
| Рекомендуемые свечи зажигания | FK20HBR11 (изготовитель - DENSO) | |
| Максимальный межэлектродный зазор | 1,4 мм (0,0551 дюйма) для свечи зажигания, бывшей в употреблении |
|
| Межэлектродный зазор | 1,0 - 1,1 мм (0,0394 - 0,0433 дюйма) для новой свечи зажигания |
|
| Гидравлический клапан изменения фаз в сборе | Сопротивление: 6,9-7,9 Ом при 20°C (68°F) |
|
| Корпус дроссельной заслонки | 1 (M-) - 2 (M+) | Сопротивление: 0,3-100 Ом при 20°C (68°F) |
| Датчик массового расхода воздуха | 1 (THA) - 2 (E2) | Сопротивление: 13,6 - 18,4 Ом при 20°C (68°F) |
| Сопротивление: 2,21 - 2,69 Ом при 20°C (68°F) |
||
| Сопротивление: 0,49 - 0,67 Ом при 20°C (68°F) |
||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 1 - 2 | Сопротивление: 2,32–2,59 кОм при 20°C (68°F) |
| Сопротивление: 0,310–0,326 кОм при 80°C (176°F) |
||
| Датчик температуры масла | 1 - 2 | Сопротивление: 8,70 - 11,30 кОм при 25°C (77°F) |
| Сопротивление: 1,529 – 1,869 кОм при 80°C (176°F) |
||
| Датчик детонации | 1 - 2 | Сопротивление: 120 – 280 кОм при 20°C (68°F) |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для датчика 1) |
1 (HT) - 2 (+B) | 1,8 - 3,4 Ом при 20°C (68°F) |
| Подогреваемый кислородный датчик (для датчика 2) |
1 (HT) - 2 (+B) | 11 - 16 Ом при 20°C (68°F) |
| Реле EFI MAIN Интегрированное реле |
2C-1 - 2A-8 | 10 кОм или более |
| 2C-1 - 2A-8 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 2A-6 и 2A-7) |
|
| Реле EFI № 2 Интегрированное реле |
2C-1 - 2B-4 | 10 кОм или более |
| 2C-1 - 2B-4 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 2B-2 и 2B-3) |
|
| Реле INJ Интегрированное реле |
2C-1 - 2A-4 | 10 кОм или более |
| 2C-1 - 2A-4 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 2A-2 и 2A-3) |
|
| Реле C/OPN Интегрированное реле |
2B-5 - 2B-8 | 10 кОм или более |
| 2B-5 - 2B-8 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 2B-6 и 2B-7) |
|
| Реле IG2 | 3 - 5 | 10 кОм или более |
| 3 - 5 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2) |
|
| Реле VVT LH | 3 - 5 | 10 кОм или более |
| 3 - 5 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2) |
|
| Реле VVT RH | 3 - 5 | 10 кОм или более |
| 3 - 5 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2) |
|
| Реле INJ2 | 3 - 5 | 10 кОм или более |
| 3 - 5 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2) |
|
| Реле датчика состава топливовоздушной смеси | 3 - 5 | 10 кОм или более |
| 3 - 5 | Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2) |
|
| Реле топливного насоса | 3 - 4 | Менее 1 Ом |
| 3 - 4 | 10 кОм или более (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2) |
|