СНИМИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2
Освободите 6 фиксаторов и снимите 3 уплотнительные шайбы и подкузовную панель пола № 2.
СНИМИТЕ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 1
Освободите 5 фиксаторов и снимите 3 уплотнительные шайбы и подкузовную панель пола № 1.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Снимите заднюю выпускную трубу в сборе с 6 опор выпускной трубы.
Снимите прокладку с приемной трубы в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ПОДКОС ПАНЕЛИ ПОЛА № 1
Отверните 4 болта и снимите задний подкос панели пола № 1.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА
Выверните 4 болта и снимите передний центральный подкос пола.
ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
Снимите уплотнительные шайбы с подогреваемых кислородных датчиков.
Используя SST, ослабьте подогреваемые кислородные датчики и отсоедините их вручную.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите приемную трубу в сборе.
Снимите 2 прокладки с правого выпускного коллектора и левого выпускного коллектора.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПОЛА № 1
Отверните 4 гайки, выверните 2 болта и снимите передний теплозащитный экран пола № 1.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ НАРУЖНУЮ ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩУЮ ПЛАСТИНУ
Отверните 4 гайки и снимите правую наружную воздухонаправляющую пластину.
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
Используя SST, ослабьте регулировочную гайку настолько, чтобы ее можно было отвернуть рукой.
Tech Tips
Используйте 2 одинаковых SST.
Нанесите метки на соединительный фланец трансмиссии, гибкую муфту и промежуточный вал.
Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.
Note
Не разделяйте карданный вал и гибкую муфту.
Нанесите метки на соединительный фланец дифференциала, гибкую муфту и карданный вал.
Выверните 3 болта, снимите 3 шайбы и отверните 3 гайки.
Note
Не разделяйте карданный вал и гибкую муфту.
Выверните 2 установочных болта центрального опорного подшипника и снимите 2 шайбы центрального опорного подшипника.
Tech Tips
В некоторых автомобилях шайбы центрального опорного подшипника не используются.
Протолкните карданный вал с центральным подшипником в сборе вперед, чтобы сжать и вытянуть карданный вал с центральным подшипником в сборе с центрирующего штифта дифференциала.
Note
Отжимайте карданный вал строго вперед, чтобы трансмиссия и карданный вал были выровнены.
Tech Tips
Если фланец тяжело отделяется от гибкой муфты, отсоедините его отверткой.
Вытяните карданный вал наружу сзади автомобиля.
Note
Не разделяйте промежуточный вал и карданный вал.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
СНИМИТЕ ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩУЮ СКОБУ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 2 болта и снимите воздухонаправляющую скобу нижней крышки двигателя.
ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините тягу напольного механизма переключения передач.
ПОДДОМКРАТЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Поддомкратьте автоматическую трансмиссию в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.
ОТСОЕДИНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 4 болта и отсоедините элемент задней опоры двигателя от кузова.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
Наклоните автоматическую трансмиссию в сборе.
Отсоедините разъем датчика.
Отверните гайку и снимите пружинную шайбу и рычаг приводного вала трансмиссии с тягой механизма переключения передач.
С помощью отвертки подденьте стопорную шайбу.
Отверните контргайку и снимите стопорную шайбу.
Выверните болт и снимите датчик.