СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0500, P0502, P0503

DTC Code DTC Name
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"
P0502 Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля "A"
P0503 Датчик скорости автомобиля "A" передает прерывистый/нестабильный/чрезмерный сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения (SP2) определяет частоту вращения выходного вала и передает результат в TCM.

На основе сигналов датчиков частоты вращения (NT и SP2) TCM регулирует крутящий момент двигателя и моменты переключения передач.

A0162YAE02
Код DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P0500

  1. Спустя не менее 3 с после включения зажигания (IG) напряжение +B равно 0 В или выше

  2. На вход не поступает сигнал датчика частоты вращения (SP2)

  3. Через 2 с (если температура на впуске не ниже -10°C (14°F)), либо через 8 с (если температура на впуске ниже -10°C (14°F))

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик частоты вращения (SP2)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM
P0502

  1. Спустя не менее 3 с после включения зажигания (IG) напряжение +B равно 0 В или выше

  2. Напряжение сигнала на входе датчика частоты вращения (SP2) меньше 0,1 В

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик частоты вращения (SP2)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM
P0503

  1. Спустя не менее 3 с после включения зажигания (IG) напряжение +B равно 0 В или выше

  2. Напряжение сигнала на входе датчика частоты вращения (SP2) превышает 1,9 В

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик частоты вращения (SP2)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик частоты вращения выходного вала SP2 контролирует частоту вращения выходного вала.

Исходя из сигналов датчика частоты вращения выходного вала SP2 и датчика положения дроссельной заслонки, ECM устанавливает точку переключения передачи и моменты включения блокировки.

Когда ECM перестает принимать сигнал от датчика частоты вращения выходного вала SP2, несмотря на движение автомобиля, он расценивает это как неисправность датчика частоты вращения выходного вала SP2.

При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и устанавливает код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0163HOE10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические состояния и сигналы, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Note

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


  1. Прогрейте двигатель.

  2. Выключите зажигание.

  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  4. Включите зажигание (IG).

  5. Включите портативный диагностический прибор.

  6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

  7. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

    TCM
    Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
    SPD (SP2)

    Частота вращения выходного вала /

    Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

    Макс.: 255 км/ч (158 миль в час)

    Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

    (частота вращения выходного вала совпадает с частотой вращения колеса)

    		 -

    Tech Tips


    • Во время движения значение SPD (SP2) постоянно равно 0: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

    • Значение SPD (SP2), отображаемое на экране диагностического прибора, существенно меньше фактической скорости автомобиля: неисправность датчика, неправильный монтаж, либо периодическое размыкание в цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (КОНТАКТ SP2)


    1. A015ZNTE12

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      E47-21 (SP2B) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E47-22 (SP2O) - масса Всегда 99-101 Ом

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM) Click here

    OK :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2)


    1. A0160QFE01

      Отсоедините разъем датчика частоты вращения (SP2) (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Контакт 1 разъема датчика частоты вращения (SP2) - 21 (SP2B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 разъема датчика частоты вращения (SP2) - 22 (SP2O) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 разъема датчика частоты вращения (SP2) или 21 (SP2B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 разъема датчика частоты вращения (SP2) или 22 (SP2O) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM)


    1. A016249E26

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем TCM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E47-21 (SP2B) - E59-23 (SP2B) Всегда Менее 1 Ом
      E47-22 (SP2O) - E59-22 (SP2O) Всегда Менее 1 Ом
      E47-21 (SP2B) или E59-23 (SP2B) - масса Всегда 10 кОм или более
      E47-22 (SP2O) или E59-22 (SP2O) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  4. ЗАМЕНИТЕ TCM


    1. Замените TCM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ :ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД A/T

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД A/T Click here