СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ


  1. ИЗМЕРЬТЕ МАГИСТРАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ

    A0160G3E01

    CAUTION:

    Проверка магистрального давления всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

    Note


    • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 60-110°C (140-230°F)

    • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.

    • Испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

    • Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.


    1. Нагрейте трансмиссионную жидкость.

    2. Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

      SST
      09992-00095   ( 09992-00231, 09992-00271 )

    3. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    4. Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.

    5. Твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D.

    6. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.

    7. Правой ногой до упора выжмите педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, снимите максимальное показание магистрального давления.

    8. Снова измерьте магистральное давление в положении R рычага переключения передач.

      Заданное магистральное давление
      Режим

      Положение D, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

      Положение R, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
      Холостой ход

      365-435 кПа

      (3,7-4,4 кгс/см2, 53-63 фунта на кв. дюйм)

      375-445 кПа

      (3,8-4,5 кгс/см2, 54-65 фунтов на кв. дюйм)
      Столл-тест

      1410-1610 кПа

      (14,4-16,4 кгс/см2, 205-234 фунта на кв. дюйм)

      1500-1700 кПа

      (15,3-17,3 кгс/см2, 218-247 фунтов на кв. дюйм)
      Анализ:
      Признак неисправности Возможная причина
      Измеренные значения выше заданных во всех положениях

      • Неисправен электромагнитный клапан переключения передач SLT

      • Неисправен клапан-регулятор
      Измеренные значения ниже заданных во всех положениях

      • Неисправен электромагнитный клапан переключения передач SLT

      • Неисправен клапан-регулятор

      • Неисправен масляный насос
      Давление мало, только когда рычаг переключения передач находится в положении D

      • Утечка жидкости в контуре для положения D

      • Неисправна муфта C1
      Давление мало, только когда рычаг переключения передач находится в положении R

      • Утечка жидкости в контуре для положения R

      • Неисправна муфта C4

      • Неисправен тормоз B2