ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


    1. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 2 режимах круиз-контроля: режиме поддержания заданной скорости и режиме контроля дистанции между автомобилями.


      • При включении динамической радарной системы круиз-контроля всегда выбирается режим контроля дистанции между автомобилями.

      • В режиме поддержания заданной скорости система действует как обычная система круиз-контроля.

    2. Система поддерживает движение автомобиля с предустановленной водителем скоростью все время, пока перед автомобилем в ряду его движения не будет других автомобилей. Затем система поддерживает предустановленную водителем дистанцию между автомобилями. Если система определит, что скорость движущегося впереди автомобиля меньше, чем поддерживаемая ей постоянная скорость, она закроет дроссельную заслонку, чтобы уменьшить скорость. Если потребуется дополнительное снижение скорости, система приведет в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов, чтобы притормозить. Если впоследствии перед автомобилем в пределах предустановленной дистанции снова не будет других автомобилей (например, из-за того что движущийся впереди или ваш автомобиль перейдет в другой ряд), система медленно ускорит автомобиль до предустановленной скорости и возобновит движение в режиме поддержания постоянной скорости.

    3. Режим поддержания постоянной скорости предназначен для управления движением автомобиля с постоянной скоростью. Режим контроля дистанции между автомобилями выполняет функции поддержания постоянной скорости движения автомобиля, замедления движения, движения со скоростью едущего впереди автомобиля и ускорения движения.

    4. Датчик радара миллиметрового диапазона и ЭБУ контроля дистанции управляют системой при включенном режиме контроля дистанции между автомобилями и передают сигналы в соответствующие приводы и ЭБУ.

    5. В режиме контроля дистанции между автомобилями динамическая радарная система круиз-контроля получает сигналы от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса. На основе этих сигналов она рассчитывает радиус кривой и получает дополнительную информацию о движущемся впереди автомобиле во время поворота. Она также дополнительно управляет тормозами при приближении другого автомобиля.

    6. Система определяет наличие автомобиля впереди и расстояние до него на основе сигналов от датчика радарной системы при включенном режиме контроля дистанции между автомобилями. На основе этих данных система информирует водителя о каких-либо опасностях, связанных с приближением едущего впереди автомобиля, предупредительным зуммером, выполняет управление тормозами и включает стоп-сигнал.

    7. Ниже на рисунке рассмотрен пример управления в следующих условиях: Ваш автомобиль движется со скоростью 100 км/час (62 мили/час), а движущийся впереди автомобиль движется со скоростью 80 км/час (50 миль в час). Можно выбрать один из трех вариантов предустановленной дистанции между автомобилями с помощью выключателя системы контроля дистанции: длинная (примерно 75 м (246 футов)), средняя (примерно 50 м (164 фута)) и короткая (примерно 30 м (98 футов)) при скорости автомобиля примерно 90 км/час (55 миль в час).

      A015ZEPE01

      Tech Tips


      • В зависимости от скорости автомобиля дистанция между автомобилями увеличивается и уменьшается.

      • Условия управления указываются на мультиинформационном дисплее на щитке приборов.

  2. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Параметр / Устройство Описание
    Щиток приборов (контрольная лампа CRUISE)

    • Загорается при включении главного выключателя

    • Если ЭБУ контроля дистанции определит неисправность, эта лампа начинает мигать, информируя водителя
    Щиток приборов (главная контрольная лампа аварийного состояния) Если ECM или ЭБУ контроля дистанции получит сигнал автоматического выключения во время движения автомобиля с включенным круиз-контролем, эта лампа загорится, информируя водителя
    Щиток приборов (зуммер) Если ECM или ЭБУ контроля дистанции получит сигнал автоматического выключения во время движения автомобиля с включенным круиз-контролем, раздастся один сигнал зуммера, информирующий водителя
    Щиток приборов (мультиинформационный дисплей)

    • Когда система работает в режиме контроля дистанции между автомобилями, мультиинформационный дисплей получает сигналы от ЭБУ контроля дистанции и отображает состояние системы в области графических данных

    • Если ECM или ЭБУ контроля дистанции получит сигнал неисправности во время движения автомобиля с включенным круиз-контролем, в области предупреждений появится информирующее водителя предупредительное сообщение

    • Когда система находится в режиме регулировки датчика радара, в области предупреждений для сведения водителя выводится значение угла регулировки, определенное ЭБУ контроля дистанции
    Главный выключатель круиз-контроля (главный выключатель) Включает и выключает систему круиз-контроля
    Главный выключатель круиз-контроля (управляющий переключатель)

    • С этого переключателя на ECM поступают сигналы заданной скорости автомобиля, параметров замедления, сведений о восстановлении предустановленной скорости, сведений об ускорении и сигналы выключения

    • Переключает между режимами управления: режимом поддержания заданной скорости и режимом контроля дистанции между автомобилями
    Переключатель на рулевом колесе (выключатель системы контроля дистанции) При движении автомобиля с включенным режимом контроля дистанции между автомобилями водитель с помощью переключателя на рулевом колесе (выключателя системы контроля дистанции) может выбрать один из трех вариантов дистанции между автомобилями: длинная, средняя и короткая
    Выключатель стоп-сигналов Определяет нажатие педали тормоза и направляет сигнал об этом на ECM
    Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла Передает информацию с переключателя управления стеклоочистителем на ЭБУ контроля дистанции
    Датчик радара миллиметрового диапазона Испускает вперед лучи радара и по отраженным лучам определяет наличие впереди автомобиля, расстояние до него и его относительную скорость, после чего передает эту информацию на ЭБУ контроля дистанции
    Датчик угла поворота рулевого колеса Определяет угол и направление поворота рулевого колеса и передает эту информацию на ЭБУ контроля дистанции
    Датчик скорости автомобиля (SP1) Сигнал скорости автомобиля с ЭБУ системы противоскольжения направляется на ECM через щиток приборов
    Датчик замедления и рысканья Определяет скорость рысканья автомобиля и передает эту информацию на ЭБУ контроля дистанции
    Датчик дождя Датчик определяет наличие дождя и при работе стеклоочистителей в режиме HI направляет запрос на ЭБУ контроля дистанции о передаче сигнала отключения круиз-контроля
    ЭБУ системы противоскольжения

    • Приводит в действие тормоза в соответствии с сигналами с ЭБУ системы противоскольжения

    • При включенном режиме контроля дистанции между автомобилями ЭБУ системы противоскольжения приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов в соответствии с сигналом запроса торможения, полученном с ЭБУ контроля дистанции

    • После получения сигнала с ЭБУ контроля дистанции ЭБУ системы противоскольжения включает зуммер системы противоскольжения
    Зуммер системы противоскольжения Этот зуммер звучит после получения сигнала с ЭБУ системы противоскольжения
    ECM

    • Управляет динамической радарной системой круиз-контроля в соответствии с сигналами с выключателей, датчиков и ЭБУ контроля дистанции

    • Если ECM определяет неисправность динамической радарной системы круиз-контроля, она выдает коды DTC (диагностические коды неисправности)
    TCM Управляет трансмиссией в соответствии с сигналами от ECM
    Электродвигатель привода и датчик положения дроссельной заслонки После получения сигнала с ECM электродвигатель привода приводит в действие дроссельную заслонку
    ЭБУ контроля дистанции При включенном режиме контроля дистанции между автомобилями ЭБУ контроля дистанции определяет наличие автомобиля впереди по сигналу датчика радара миллиметрового диапазона. Затем ЭБУ контроля дистанции рассчитывает ускорение или замедление, необходимое для достижения целевого расстояния между автомобилями, и выдает сигнал запроса на ECM и ЭБУ системы противоскольжения

  3. ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ


    1. Нижний предел скорости

      Минимально допустимый предел скорости установлен приблизительно на 43 км/час (27 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью ниже указанного нижнего предела скорости. Если при включенном круиз-контроле скорость автомобиля падает ниже предела в 40 км/час (25 миль в час), круиз-контроль автоматически выключается.

    2. Верхний предел скорости (режим поддержания постоянной скорости)

      Максимально допустимый предел скорости установлен приблизительно на 200 км/час (125 миль в час). Верхний предел скорости для системы круиз-контроля задается при движении автомобиля со скоростью, превышающей верхний предел скорости, при включенном круиз-контроле. Помимо этого, функцию + (ACCEL)/RES (RESUME) нельзя использовать для увеличения скорости выше заданного предела.

    3. Верхний предел скорости (режим контроля дистанции между автомобилями)

      Максимальное значение верхнего предела скорости составляет примерно 106 миль в час (170 км/час) в Европе и 137 км/час в Австралии.

  4. ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Главный выключатель круиз-контроля управляет следующими 8 функциями: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение), CANCEL (отмена) и MODE (режим). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом. Он устанавливается во включенное состояние только при нажатии в направлении стрелки и выключается после отпускания. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 2 режимах круиз-контроля: режиме поддержания заданной скорости и режиме контроля дистанции между автомобилями.


    • При запуске динамической радарной системы круиз-контроля всегда выбирается режим контроля дистанции между автомобилями.

    • В режиме поддержания заданной скорости система действует как обычная система круиз-контроля.


    1. ПОЛОЖЕНИЕ MODE (режим)

      Нажатие переключателя в положение MODE на 1 секунду или более во время движения с включенным главным выключателем системы круиз-контроля (режим RADAR READY включен) включает режим поддержания постоянной скорости автомобиля.

    2. ПОЛОЖЕНИЕ SET (задать) (режим поддержания постоянной скорости автомобиля)

      Если во время движения со скоростью в диапазоне заданных значений скорости (между нижним и верхним пределами) после включения главного выключателя системы круиз-контроля (режим RADAR READY включен) и режима поддержания постоянной скорости автомобиля нажать переключателя в положение - (COAST)/SET, скорость автомобиля сохраняется и поддерживается постоянной.

    3. ПОЛОЖЕНИЕ SET (задать) (режим контроля дистанции между автомобилями)

      Если во время движения со скоростью в диапазоне заданных значений (между нижним и верхним пределами) с включенным главным выключателем системы круиз-контроля (режим RADAR READY включен) перевести выключатель в положение - (COAST)/SET, скорость автомобиля сохранится, и дистанция между автомобилями будет поддерживаться постоянной.

    4. ПОЛОЖЕНИЕ - (COAST) (по инерции) (режим поддержания постоянной скорости автомобиля)

      Если нажать и удерживать главный выключатель системы круиз-контроля в положении - (COAST)/SET во время работы системы круиз-контроля, ECM передает в систему круиз-контроля управляющий сигнал "угол поворота дроссельной заслонки 0°". После отпускания выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.

      Tech Tips

      Фактически дроссельная заслонка не может быть повернута на 0° из-за необходимости регулировки оборотов на холостом ходу и т.д.

    5. ПОЛОЖЕНИЕ - (COAST) (режим контроля дистанции между автомобилями)

      Если перевести главный выключатель круиз-контроля в положение - (COAST)/SET во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля будет уменьшаться примерно на 5 миль в час (для Европы) или 5 км/час (для Австралии) в секунду.

    6. ПОЛОЖЕНИЕ TAP-DOWN (понижение) (режим поддержания постоянной скорости автомобиля)

      Если перевести главный выключатель системы круиз-контроля в положение - (COAST)/SET (приблизительно на 0,6 секунды) при включенном режиме поддержания постоянной скорости, сохраненная скорость автомобиля понижается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1 миль в час). Если главный выключатель системы круиз-контроля отпускается из положения - (COAST)/SET, и разница между текущим и сохраненным значениями скорости превышает 5 км/час (3 мили в час), система запоминает и начинает поддерживать текущую скорость автомобиля.

    7. ПОЛОЖЕНИЕ TAP-DOWN (понижение) (режим контроля дистанции между автомобилями)

      Если перевести главный выключатель системы круиз-контроля в положение - (COAST)/SET (приблизительно на 0,6 с) при включенном режиме контроля дистанции между автомобилями, сохраненная скорость автомобиля будет понижаться при каждом нажатии примерно на 5 км/час (модели для Австралии) или 5 миль в час (модели для Европы).

    8. ПОЛОЖЕНИЕ + (ACCEL) (ускорение) (режим поддержания постоянной скорости автомобиля)

      Если нажать и удерживать выключатель системы круиз-контроля в положение + (ACCEL)/RES (RESUME) при включенном режиме поддержания постоянной скорости, ECM посылает на двигатель привода дроссельной заслонки команду открывания дроссельной заслонки. После отпускания выключателя системы круиз-контроля из положения + (ACCEL)/RES (RESUME) скорость автомобиля запоминается и поддерживается постоянной.

    9. ПОЛОЖЕНИЕ + (ACCEL) (ускорение) (режим контроля дистанции между автомобилями)

      Если нажать и удерживать главный выключатель системы круиз-контроля в положении + (ACCEL)/RES (RESUME) при включенном режиме контроля дистанции между автомобилями, сохраненная скорость автомобиля будет увеличиваться примерно на 5 км/час (модели для Австралии) или 5 миль в час (модели для Европы). в секунду. При переводе главного выключателя системы круиз-контроля в положение + (ACCEL)/RES (RESUME) во время следования за движущимся впереди автомобилем при включенном режиме контроля дистанции между автомобилями фактическая скорость автомобиля не изменяется, изменяется только предустановленная скорость автомобиля.

    10. ПОЛОЖЕНИЕ TAP-UP (повышение) (режим поддержания постоянной скорости автомобиля)

      Если нажать выключатель системы круиз-контроля в положение + (ACCEL)/RES (RESUME) (приблизительно на 0,5 секунды) при включенном режиме поддержания постоянной скорости, сохраненная скорость автомобиля повышается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1 миль в час). Однако если разница между текущей и сохраненной скоростью движения автомобиля превышает 5 км/час (3 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не меняется.

    11. ПОЛОЖЕНИЕ TAP-UP (повышение) (режим контроля дистанции между автомобилями)

      Если перевести главный выключатель системы круиз-контроля в положение + (ACCEL)/RES (RESUME) (приблизительно на 0,5 с) при включенном режиме контроля дистанции между автомобилями, сохраненная скорость автомобиля будет увеличиваться при каждом нажатии примерно на 5 км/час (модели для Австралии) или 5 миль в час (модели для Европы).

    12. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ

      Выполнение какого-либо из следующих действий прекращает работу системы круиз-контроля (поддерживается сохраненное в ECM значение скорости автомобиля).


      • Нажатие педали тормоза

      • Рычаг переключения передач перемещается из положения D в положение N или M

      • Выбор диапазона D3, D2 или D1, когда рычаг переключения передач находится в положении D

      • Нажатие главного выключателя круиз-контроля в положение CANCEL

      • Выключение главного выключателя круиз-контроля (значение скорости автомобиля не сохраняется в ECM).

    13. ПОЛОЖЕНИЕ RES (RESUME) (восстановление)

      Если система круиз-контроля была выключена с помощью выключателя стоп-сигналов, выключателя CANCEL или рычага переключения передач и если скорость движения находится в пределах допустимых значений, после нажатия главного выключателя системы круиз-контроля в положение + (ACCEL)/RES (RESUME) система восстанавливает и поддерживает скорость автомобиля, сохраненную на момент выключения. Если скорость автомобиля при движении в режиме поддержания постоянной скорости уменьшится ниже нижнего предела, ее можно восстановить. Для этого после того, как скорость автомобиля превысит нижнее предельное значение, нажмите главный выключатель системы круиз-контроля в положении + (ACCEL)/RES (RESUME).

  5. УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ

    ЭБУ контроля дистанции определяет дистанцию до движущегося впереди автомобиля, относительную скорость, замедление до заданной скорости и степень замедления. На основе этих данных ЭБУ передает сигнал запроса торможения в ЭБУ системы противоскольжения через ECM.

  6. УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ

    При включенной системе круиз-контроля трансмиссия может переключиться на пониженную передачу при подъеме в гору. Если после переключения на пониженную передачу система определит уменьшение крутизны подъема на основе угла открывания дроссельной заслонки, трансмиссия автоматически вернется на повышающую передачу.

  7. ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)

    Система поддерживает функцию автоматического выключения (работа в аварийном режиме) (см. стр. Click here).