ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:P0571

Код DTC Наименование DTC
P0571 Неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов

ОПИСАНИЕ

ECM получает сигнал запроса торможения от ЭБУ контроля дистанции и передает его в ЭБУ системы противоскольжения.

ЭБУ системы противоскольжения получает сигнал от ECM и приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов.

ЭБУ системы противоскольжения приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов и одновременно включает стоп-сигналы посредством реле BRK-LP.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0571 Данный код неисправности выводится, если ECM получает сигнал ошибки реле BRK-LP от ЭБУ системы противоскольжения в течение 0,2 с, когда динамическая радарная система круиз-контроля работает.

  • Реле BRK-LP

  • Цепь реле BRK-LP

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01636DE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата ON (ВКЛ)
      Педаль тормоза отпущена OFF (ВЫКЛ)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (СИСТЕМА СТОП-СИГНАЛОВ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ BRK-LP


    1. Выключите зажигание.

    2. A0162XNE08

      Извлеките реле BRK-LP из блока реле № 3 моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение не подается между контактами 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом
      3 - 4 Напряжение не подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом
      3 - 4 Напряжение подается между контактами 1 и 2 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ BRK-LP

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A0162YCE01

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле BRK LP - масса Всегда 11 - 14 В
      Контакт 2 реле BRK LP - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Контакт 2 реле BRK LP - масса Зажигание выключено Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 3 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A0160RRE01

      Отсоедините разъем от ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A62-31 (STPO) - контакт 1 реле BRK LP Всегда Менее 1 Ом
      A62-31 (STPO) - масса Всегда 10 кОм или более
      A62-22 (STP2) - контакт 4 реле BRK LP Всегда Менее 1 Ом
      A62-22 (STP2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A0162VPE01

      Отсоедините разъем от реле управления стоп-сигналами.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A62-22 (STP2) - J99-2 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A62-22 (STP2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here