СТАРТЕР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A0160OH

      Установите боковую крышку картера маховика.

    2. A0160KW

      Установите нижнюю крышку вывода и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    3. A015Z0H
      A0160DH

      Закрепите стартер в сборе 2 болтами.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

      Note

      Удостоверьтесь, что боковая крышка картера маховика располагается, как показано на рисунке.

    4. A016129

      Установите жгут проводов и закрепите его гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    5. Подсоедините разъем стартера.

    6. A0161CL

      Установите верхнюю крышку вывода и закрепите ее 11 захватами.

  2. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3


    1. A0162DT

      Установите теплозащитный экран коллектора № 3 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A0161LJE01

      Установите новую прокладку.

    2. A0160GZE01

      Установите правый выпускной коллектор в сборе и закрепите его 8 новыми гайками в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01613Y

      Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ


    1. A01633M

      Нанесите слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на трубку щупа проверки уровня масла.

    2. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В СБОРЕ


    1. Установите щуп проверки уровня масла.

  7. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ

    См. стр. Click here.