МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ


    1. Очистите контактную поверхность масляного радиатора двигателя на опоре масляного радиатора двигателя.

    2. Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    3. A0163CKE01

      Установите на масляный радиатор двигателя новое кольцевое уплотнение.

    4. Закрепите масляный радиатор с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера, болта и новой прокладки.

      Torque:
      Пустотелый соединительный болт-штуцер
      59 Н*м  { 602 кгс*см, 43 фунт-сила-фута }
      Болт
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7,4 фунт-сила-фута }
    5. A0162GK

      Подсоедините два перепускных шланга охлаждающей жидкости.

  2. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Добавьте свежее масло.

      Стандартный класс масла по степени вязкости
      Класс масла по степени вязкости Вязкость масла (SAE)

      • Всесезонное моторное масло API сорт SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN "Resource-Conserving" или ILSAC

      • 5W-30

      • 10W-30
      Всесезонное моторное масло API сорт SL, SM или SN

      • 15W-40

      • 20W-50
      Номинальный объем
      Пункт Заданные условия
      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра 9,3 л (9,8 кварты США, 8,2 английской кварты)
      Слив и заполнение без замены масляного фильтра 8,2 л (8,7 кварты США, 7,2 английской кварты)
      Заполнение сухой системы 10,5 л (11,1 кварты США, 9,2 английской кварты)

    2. Установите крышку маслоналивной горловины.

  3. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Перед добавлением охлаждающей жидкости установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

    Общая емкость
    11,9 л (12,6 кварты США, 10,5 английской кварты)

    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Долейте в расширительный бачок радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Объем
      Приблизительно 5,0 литра (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили LEXUS первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Обратитесь к уполномоченному дилеру LEXUS, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.

      • Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора и определив по вибрации, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    4. A015YN3

      Затем долейте охлаждающую жидкость в радиатор до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    6. A0161WSE01

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите вентиляционную пробку.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note

      Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


      1. При двигателе, работающем на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости остается на отметке "FULL", при необходимости добавляя охлаждающую жидкость.

      2. A0160C3E01

        После работы на холостом ходу в течение 10 мин добавьте жидкость до уровня, указанного на рисунке.

        Объем
        Приблизительно 2,5–3,5 л (2,6–3,7 кварты США, 2,2–3,1 английской кварты)

      3. Закройте пробку расширительного бачка радиатора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1500-2000 об/мин в течение 5 минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав патрубок радиатора № 1 и определив по вибрации, когда SLLC начинает поступать в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    9. A015YN3

      Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже уровня "FULL", добавьте охлаждающую жидкость до отметки "FULL".

  4. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Прогрейте двигатель, а затем остановите его и подождите 5 минут. Уровень масла должен находиться между отметками низкого и максимального уровней на щупе.

      Если уровень низкий, проверьте, нет ли утечек, и долейте масло до максимальной отметки.

      Note

      Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  6. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  7. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A015ZFO

      Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 9 фиксаторами.