ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Закрепите кронштейн шланга между штуцером и обратным клапаном болтом (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A0162BF

      Закрепите кронштейн декоративной крышки V-образного двигателя в сборе болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Установите 2 новые прокладки на уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе.

    4. A0162R3E01

      Временно закрепите уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе 2 гайками и 8 болтами. Равномерно затяните 2 гайки и 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. Смажьте бензином 8 новых кольцевых уплотнений и установите их по одному на каждую форсунку.

      Note

      При установке кольцевого уплотнения убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в канавке форсунки. Если форсунка выпала из топливной рампы при снятии или установке, заново установите форсунку в топливную рампу, используя новое кольцевое уплотнение между форсункой и топливной рампой.

    2. A01610T

      Закрепите форсунки с топливной рампой в сборе и 4 распорные втулки с помощью 4 болтов.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

    3. Закрепите 2 жгута проводов 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3


    1. A0160HJE02

      Вставьте разъем топливопровода в топливный шланг № 3 до щелчка.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на разъемах топливопровода.

      • После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

    2. A0160LG

      Установите 2 зажима топливопровода.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A015ZT0E01

      Подсоедините вакуумный шланг в сборе к расширительному бачку на впуске воздуха в сборе с помощью зажима.

    2. Подсоедините вакуумный шланг в сборе к хомуту шланга.

      Note

      Совместите метки вакуумного шланга в сборе и зажимы шланга, как показано на рисунке.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A016053

      Подсоедините вакуумный шланг в сборе к расширительному бачку на впуске воздуха в сборе с помощью зажима.

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A016088E01

      Закрепите перепускной патрубок охлаждающей жидкости на уравнительном бачке на впуске воздуха в сборе 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините к перепускному патрубку охлаждающей жидкости входной и выходной патрубки отопителя, впускной патрубок охлаждающей жидкости, выпускной патрубок охлаждающей жидкости и перепускной шланг охлаждающей жидкости с помощью 5 зажимов.

  7. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК


    1. A015Z2OE01

      Установите кронштейн декоративной крышки V-образного двигателя № 2 в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Закрепите 2 электронных блока привода форсунок 8 гайками.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок к электронному блоку привода форсунок.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, заблокируйте разъем, переместив рычаг замка.

  8. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ


    1. A015ZPT

      Подсоедините вентиляционный шланг.

    2. Установите электровакуумный клапан № 1 в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 2 к электровакуумному клапану № 1 в сборе.

    4. Подсоедините питающий шланг паров топлива к расширительному бачку на впуске воздуха в сборе.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, заблокируйте разъем, переместив рычаг замка.


      1. Подсоедините жгут электропроводки двигателя и закрепите его 4 гайками. (A)

        A016379E01
        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините 4 разъема и 5 зажимов. (B)

      3. Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом. (C)

        Torque:
        5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

      4. Подсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок. (D)

      5. Закрепите жгут проводов гайкой на блоке реле. (E)

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      6. Подсоедините 9 разъемов и 3 зажима. (F)

        A0160O7E02

      7. Подсоедините жгут проводов к выводу +В и закрепите его гайкой. (G)

        Torque:
        12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      8. Подсоедините разъем генератора и 2 зажима. (H)

      9. Закрепите трубку масляного радиатора болтом и гайкой. (I)

        Torque:
        Болт
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
        Гайка
        7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

      10. Подсоедините 2 разъема, а затем заверните гайку. (J)

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      11. Подсоедините разъем стартера. (K)

      12. Вверните 2 болта в теплозащитный экран выпускного коллектора № 3. (L)

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, заблокируйте разъем, переместив рычаг замка.


      1. Подсоедините жгут электропроводки двигателя и закрепите его 4 гайками. (A)

        A0162MJE01
        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините 4 разъема и 3 зажима. (B)

      3. Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом. (C)

        Torque:
        5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

      4. Подсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок. (D)

      5. Подсоедините 9 разъемов и 3 зажима. (E)

        A0160O7E03

      6. Подсоедините жгут проводов к выводу +В и закрепите его гайкой. (F)

        Torque:
        12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      7. Подсоедините разъем генератора и 2 зажима. (G)

      8. Закрепите трубку масляного радиатора болтом и гайкой. (H)

        Torque:
        Болт
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
        Гайка
        7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

      9. Подсоедините 2 разъема, а затем заверните гайку. (I)

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      10. Подсоедините разъем стартера. (J)

      11. Вверните 2 болта в теплозащитный экран выпускного коллектора № 3. (K)

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. A0161P0

      Закрепите трубку масляного радиатора 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. A0163H9E01

      Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 4 и № 5 к корпусу дроссельной заслонки в сборе.

      Note

      Расположите захваты хомутов, как показано на рисунке.

    2. A01631Y

      Установите корпус дроссельной заслонки в сборе с новой прокладкой и закрепите его 2 шпильками.

    3. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 затяните 2 шпильки.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
    4. A01628P

      Вверните 2 болта и заверните 2 гайки.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    5. A0162X5

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 с помощью хомута шланга.

    6. A0162ZZ

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 с помощью хомута шланга.

    7. A0162PC

      Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

  13. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A015ZYF

      Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините разъем электровакуумного клапана и зажим.

    3. A0163D8

      Подсоедините вакуумный шланг и 2 зажима.

  14. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A015YT4

      Установите крышку воздушного фильтра с шлангом в сборе и закрепите ее 2 зажимами.

      Tech Tips

      Крутящий момент хомута шланга, расположенного между крышкой воздушного фильтра в сборе и шлангом воздушного фильтра в сборе, следующий.

      Torque:
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }
    2. A015ZWF

      Подсоедините шланг воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки с помощью зажима шланга.

      Torque:
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }
    3. A015YRW

      Подсоедините 2 шланга вентиляции картера и закрепите их 2 зажимами.

    4. A01622I

      Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

  15. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01612G

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом и фиксатором.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  17. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Note

    Перед добавлением охлаждающей жидкости установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

    Общая емкость
    11,9 л (12,6 кварты США, 10,5 английской кварты)

    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Долейте в расширительный бачок радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Объем
      Приблизительно 5,0 литра (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили LEXUS первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Обратитесь к уполномоченному дилеру LEXUS, в ремонтную мастерскую или к квалифицированному специалисту с необходимым оборудованием за подробной информацией.

      • Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора и определив по вибрации, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

    4. A015YN3

      Затем долейте охлаждающую жидкость в радиатор до отметки "FULL".

    5. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    6. A0161WSE01

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите вентиляционную пробку.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note

      Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


      1. При двигателе, работающем на холостом ходу в течение приблизительно 10 минут, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости остается на отметке "FULL", при необходимости добавляя охлаждающую жидкость.

      2. A0160C3E01

        После работы на холостом ходу в течение 10 мин добавьте жидкость до уровня, указанного на рисунке.

        Объем
        Приблизительно 2,5–3,5 л (2,6–3,7 кварты США, 2,2–3,1 английской кварты)

      3. Закройте пробку расширительного бачка радиатора и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 1500-2000 об/мин в течение 5 минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав патрубок радиатора № 1 и определив по вибрации, когда SLLC начинает поступать в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    9. A015YN3

      Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже уровня "FULL", добавьте охлаждающую жидкость до отметки "FULL".

  18. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Перед выполнением проверки поверните выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A016221

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

  19. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A0161AL

      Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 3 фиксаторами.

  20. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015YK3

      Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  21. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A016120

      Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.

  22. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A015Z63

      Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  23. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A015ZFO

      Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 9 фиксаторами.

  24. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите крышку блока реле № 1 моторного отсека.

  25. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0160IP

      Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы установить декоративную крышку V-образного двигателя в сборе.

      Note


      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

  26. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  27. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

  28. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ