ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. A016132E01

      Поворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока основная окружность кулачка топливного насоса не окажется повернута к отверстию крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Установка кулачка в это положение не вызывает сжатия плунжера топливного насоса, что облегчает последующую установку топливного насоса в сборе и топливопровода № 3 в сборе.

    2. Налейте 30 см3(1,8 куб. дюйма) моторного масла через отверстие крышки головки блока цилиндров в маслосборник головки блока цилиндров.

    3. A015Z6KE05

      Нанесите слой моторного масла на кулачок и плунжер топливного насоса.

    4. A0160YGE02

      Установите новый изолятор топливного насоса на крышку головки блока цилиндров. Затем вставьте 2 резьбовых шпильки в отверстия топливного насоса в сборе и установите их на изолятор топливного насоса.

      Note

      Установите изолятор топливного насоса таким образом, чтобы открытые части металлических колец были направлены наружу, как показано на рисунке.

    5. A01609Z

      Временно заверните 2 гайки и установите топливный насос в сборе.

    6. A0160MK

      Подсоедините шланг подачи топлива.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ


    1. Установите новое кольцевое уплотнение, опорные кольца (№ 1 и № 2) и новое разрезное уплотнение на топливопровод № 3 в сборе, как показано на рисунке.

      A0162XWE01

      Note


      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливопровода № 3 нет посторонних частиц и поврежденных участков.

      • Удостоверьтесь, что опорные кольца № 1 и № 2 установлены в правильном направлении.

      • Следите за тем, чтобы опорные кольца и кольцевое уплотнение были установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что отверстия для выравнивания опорных колец не перекрыты и не растянуты, как показано на рисунке.

      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

    2. A016187

      Временно закрепите топливопровод № 3 в сборе на топливной рампе с помощью 2 болтов.

    3. A0160JNE01

      Временно установите топливопровод № 3 в сборе на топливный насос в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность топливопровода № 3 при временной установке.

    4. A016187

      Закрепите топливопровод № 3 в сборе на топливной рампе 2 болтами и затяните их в несколько приемов.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    5. A01609Z

      Закрепите топливный насос в сборе с помощью 2 гаек и затяните их в несколько приемов.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    6. A015ZWGE03

      С помощью разрезной головки 19 мм затяните накидную гайку.

      Torque:
      без разрезной головки
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
      с разрезной головкой
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Note

      Недопустим люфт штуцера со стороны топливного насоса. При наличии люфта штуцера со стороны топливного насоса замените топливный насос в сборе.

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,8 дюйма).

      • Убедитесь, что разрезная головка и динамометрический ключ соединены в прямую линию.

    7. Подсоедините разъем к топливному насосу в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ряда 1)

    A01624TE01

    1. Введите в зацепление 5 захватов и установите левую и правую крышки двигателя на топливный насос в сборе.

  4. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 2)

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для ряда 1.

  5. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ


    1. Установите новое кольцевое уплотнение, опорные кольца (№ 1 и № 2) и новое разрезное уплотнение на топливопровод № 2 в сборе, как показано на рисунке.

      A0162XWE01

      Note


      • Убедитесь, что в канавке кольцевого уплотнения топливопровода № 2 нет посторонних частиц и поврежденных участков.

      • Удостоверьтесь, что опорные кольца № 1 и № 2 установлены в правильном направлении.

      • Следите за тем, чтобы опорные кольца и кольцевое уплотнение были установлены в правильном порядке.

      • Убедитесь, что отверстия для выравнивания опорных колец не перекрыты и не растянуты, как показано на рисунке.

      • После установки кольцевого уплотнения удостоверьтесь, что оно не загрязнено посторонними частицами и не повреждено.

    2. A0160ME

      Временно подсоедините топливопровод № 2 к крышке головки блока цилиндров и закрепите его болтом.

    3. A0162DD

      Временно закрепите топливопровод № 2 в сборе на топливной рампе с помощью 2 болтов.

    4. A01618A

      Временно установите топливопровод № 2 в сборе на топливный насос в сборе.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность топливопровода № 2 при временной установке.

    5. A0162DD

      Закрепите топливопровод № 2 на топливной рампе 2 болтами и затяните их в несколько приемов.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    6. A01614Q

      Закрепите топливный насос в сборе с помощью 2 гаек и затяните их в несколько приемов.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    7. A015ZWGE03

      С помощью разрезной головки 19 мм затяните накидную гайку.

      Torque:
      без разрезной головки
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
      с разрезной головкой
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }

      Note

      Недопустим люфт штуцера со стороны топливного насоса. При наличии люфта штуцера со стороны топливного насоса замените топливный насос в сборе.

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,8 дюйма).

      • Убедитесь, что разрезная головка и динамометрический ключ соединены в прямую линию.

    8. A0160ME

      Закрепите топливопровод № 2 в сборе на крышке головки блока цилиндров болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    9. Подсоедините разъем к топливному насосу в сборе.

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ряда 2)

    Tech Tips

    Выполните действия в том же порядке, что и для ряда 1.

  7. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ (для непосредственного впрыска топлива в цилиндр)


    1. Установите демпфер пульсаций в топливной системе в сборе и топливопровод № 1 в сборе (см. стр. Click here).

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  9. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      5. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает в топливный бак. Если звуки отсутствуют, проверьте распределительный блок панели приборов, топливный насос, ECM и разъемы проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечки топлива из топливной системы после проведения технического обслуживания. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.