ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (для непосредственного впрыска топлива в цилиндр) СНЯТИЕ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    CAUTION:


    • При работе с топливной системой не курите и не находитесь вблизи открытого огня.

    • Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

    • Не допускайте разбрызгивания топлива при снятии трубки между топливным насосом высокого давления в сборе и топливными форсунками в сборе. Топливо в трубке находится под высоким давлением.

  2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  4. СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Снимите расширительный бачок на впуске воздуха в сборе (см. стр. Click here).

  5. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. A015YXC

      Снимите 2 зажима топливопровода.

    2. A0160BNE01

      Сожмите 2 разъема топливопровода, а затем вытяните топливный шланг № 1.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.

    3. A01619JE01

      Поднимите фиксатор, чтобы освободить замок.

    4. Сожмите 2 разъема топливопровода, а затем вытяните топливный шланг № 1.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.

  6. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A015ZSI

      Отсоедините зажим жгута проводов и снимите жгут электропроводки двигателя.

  7. СНИМИТЕ КРЫШКУ № 3 В СБОРЕ


    1. A01632B

      Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

    2. Выверните 2 болта и снимите кронштейн.

    3. A0160DB

      Снимите 2 фиксатора и крышку № 3 в сборе.

  8. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ (для непосредственного впрыска топлива в цилиндр)


    1. A0162WFE01

      Отсоедините зажим жгута проводов, выверните 2 болта и снимите кронштейны.

    2. A0161PH

      Отсоедините 3 топливных шланга.

    3. A01615AE01

      С помощью SST ослабьте 2 демпфера пульсаций давления в топливной системе в сборе.

      SST
      09612-24014   ( 09617-24011 )
    4. A016371

      Выверните 2 зажимных болта, как показано на рисунке.

    5. A015Z84

      Снимите 4 прокладки и топливопровод № 1 в сборе.