ОПИСАНИЕ
Когда рычаг переключения передач находится в положении D, приведение в действие переключателя управления переключением "-" вызывает переход в режим фиксации диапазона, в котором ограничивается наивысшая передача. Манипулируя переключателями управления переключением "+" (ВВЕРХ) или "-" (ВНИЗ), можно переключать диапазоны передач.
Если во время движения с рычагом переключения передач в положении D (в режиме фиксации диапазона) автомобиль останавливается, или педаль акселератора непрерывно удерживается в течение определенного периода времени на одной и той же передаче, автомобиль автоматически возвращается в нормальный для положения D режим работы.
Когда рычаг переключения передач находится в положении M, можно использовать максимальные частоты вращения коленчатого вала двигателя, зафиксировав передачу в автомобиле. Фиксация передачи означает отсутствие переключений передач до приведения в действие какого-либо из переключателей управления переключением "+" (ВВЕРХ) и "-" (ВНИЗ).
Tech Tips
За информацией о скоростях, при которых осуществляются переключения, и автоматических операциях, связанных с цепью переключателя управления переключением, обратитесь к указаниям по дорожным испытаниям (см. стр. Click here).
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ – МАССА)
Отсоедините разъем переключателей на рулевом колесе и разъем витого кабеля.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK : |
|
ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номинальное сопротивление | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG :ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ |
|
ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ |
| OK : |
|
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Отсоедините разъем жгута проводов переключателя от переключателя переключения.
Измерьте сопротивление между всеми контактами, перемещая переключатель управления переключателем в каждое положение.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG :ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
|
ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
| OK : |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ)
Подсоедините разъем жгута проводов переключателя к переключателю переключения.
Измерьте сопротивление между всеми контактами, перемещая переключатель управления переключателем в каждое положение.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK : |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ – ECM)
Подсоедините разъем витого кабеля и разъем переключателей на рулевом колесе.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.
Поочередно устанавливая переключатель управления переключением в каждое положение, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK :ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here