ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕГУЛИРОВКА


  1. ПЕРЕД ПОВТОРНЫМ ЗАПОЛНЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ


    • В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматической трансмиссии ATF WS от компании Тойота.

    • После обслуживания трансмиссии необходимо заполнить трансмиссию необходимым количеством трансмиссионной жидкости.

    • Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.

    • В случае снятия и последующей установки трансмиссии в сборе, поддона трансмиссии, пробки сливного отверстия, корпуса клапанов и/или гидротрансформатора перейдите к шагу "Залейте жидкость в поддон трансмиссии".

    • В случае замены шланга трансмиссии, сальника выходного вала и/или радиатора снимите пробку наливного отверстия, а затем перейдите к шагу "Заполните трансмиссию".

  2. ЗАЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ТРАНСМИССИЮ


    1. A015ZTZE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Наливное отверстие
      *2 Пробка наливного отверстия
      *3 Пробка переливного отверстия

      Снимите пробки наливного и переливного отверстий.

    2. A015ZHHE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Переливной патрубок
      *a Заданный уровень жидкости

      Залейте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного патрубка.

    3. Установите на место пробку переливного отверстия.

  3. ЗАПОЛНИТЕ ТРАНСМИССИЮ


    1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

    2. Установите на место пробку наливного отверстия, чтобы предотвратить проливание жидкости.

      Номинальный объем
      Ремонт Заданные условия
      Снятие поддона трансмиссии и пробки сливного отверстия 3,4 литра (3,59 кварты США, 3,00 английской кварты)
      Снятие корпуса клапанов трансмиссии 4,7 л (4,97 кварты США, 4,14 английской кварты)
      Снятие гидротрансформатора 6,7 л (7,1 кварты США, 5,9 английской кварты)

      Tech Tips

      Если указанное в таблице количество жидкости добавить невозможно, перейдите к следующем шагу.

    3. Когда указанное в таблице количество жидкости добавить невозможно:


      1. Установите пробку наливного отверстия.

      2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.

      3. Установите рычаг переключения передач в каждое положение диапазона передач для прокачки жидкости.

      4. Подождите 30 с, пока двигатель работает на холостом ходу.

      5. Выключите двигатель.

      6. Снимите пробку наливного отверстия и добавьте жидкость.

      7. Установите на место пробку наливного отверстия.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ

    Note

    Температуру жидкости можно проверить по индикатору включенной передачи D на щитке приборов, либо с помощью портативного диагностического прибора. Необходимо переключиться в режим определения температуры жидкости.

    Tech Tips

    Перед запуском двигателя температура жидкости должна быть меньше 30°C (86°F).


    1. Если используется портативный диагностический прибор:


      1. Выключите зажигание.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

        Note


        • Не запускайте двигатель на данном этапе.

        • Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.

      5. Выберите параметр Data List / A/T Oil Temperature 1.

      6. Проверьте значение A/T Oil Temperature 1 (температура масла A/T 1).

        Note


        • Если температура жидкости ниже 35°C (95°F), перейдите к следующему шагу (рекомендуемая температура ATF не выше 42°C (108°F))

        • Если температура жидкости равна 42°C (108°F) или выше, выключите зажигание и подождите, пока температура жидкости упадет ниже 35°C (95°F).

      7. Выберите пункт меню Active Test: Connect the TC and TE1/ ON.

      8. Запустите двигатель.

    2. Без использования портативного диагностического прибора (с помощью индикатора положения селектора передач P):


      1. A015Z9HE02

        С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

        SST
        09843-18040

      2. Запустите двигатель.

        Note

        Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

        Tech Tips

        При соединении контактов TC и CG контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

    3. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение M. Затем верните рычаг в положение P.

    4. A0161ABE01
      Обозначения на рисунке
      *a Гаснет на 4 с

      Сместите рычаг переключения передач в положение D, а затем быстро (по крайней мере, через каждые 1,5 с) в течение не менее 6 с перемещайте его взад-вперед между положениями N и D. В результате активируется режим определения температуры жидкости.

      Tech Tips

      В процессе нескольких перемещений рычага переключения передач между положениями N и D индикатор N на щитке приборов не будет гореть в течение 4 с, даже когда рычаг находится в положении N. Это свидетельствует о переходе в режим определения температуры трансмиссионной жидкости.

    5. Если используется портативный диагностический прибор:


      1. Верните рычаг переключения передач в положение P и нажмите "OFF" (ВЫКЛ) на экране Active Test.

    6. Если портативный диагностический прибор не используется:


      1. Верните рычаг переключения передач в положение P и разъедините контакты 13 (TC) и 4 (CG).

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 35°C (95°F).

    8. Когда температура жидкости достигнет 35°C (95°F), индикатор положения P снова загорится, а после превышения 42°C (108°F) начнет мигать.

  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

    Note

    Точно проверить уровень жидкости можно только, если температура жидкости не выходит за пределы диапазона 35-42°C (95-108°F).


    1. A01602E

      Сразу после включения контрольной лампы (P) поднимите автомобиль.

      Индикация температуры ATF с помощью индикатора положения селектора передач P
      Ниже требуемой температуры Требуемая температура Выше требуемой температуры

      Data List: [A/T Oil Temperature 1]

      35°C (95°F) или менее

      Data List: [A/T Oil Temperature 1]

      35 - 42°C (95 - 108°F)

      Data List: [A/T Oil Temperature 1]

      Не менее 42°C (108°F)

      Индикатор положения селектора передач P:

      Выкл

      Индикатор положения селектора передач P:

      Вкл

      Индикатор положения селектора передач P:

      Мигает

      Note

      Проверяйте уровень жидкости, пока горит контрольная лампа.

    2. На холостом ходу двигателя снимите пробку переливного отверстия.

    3. A015ZHHE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Переливной патрубок
      *a Заданный уровень жидкости

      Убедитесь в том, что жидкость вытекает из переливного патрубка.

      Если жидкость не вытекает, перейдите к следующему шагу.

      Если жидкость вытекает, подождите, пока ее струя не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями, а затем перейдите к шагу "Завершение".

  6. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Установите пробку переливного отверстия.

    2. Выключите двигатель.

    3. Снимите пробку наливного отверстия.

    4. Добавьте 0,4 л (0,42 кварты США, 0,35 английской кварты) жидкости.

    5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 10 с.

    6. Повторно проверьте уровень жидкости.

  7. ЗАВЕРШЕНИЕ


    1. Установите пробку переливного отверстия вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Выключите двигатель.

    3. Установите пробку наливного отверстия вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Удостоверьтесь, что момент затяжки составляет 24-55 Н*м (240-560 кгс*см, 17-40 фунтов на кв. дюйм).

    4. Проверьте, нет ли утечек жидкости.