СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

Переключатель выбора режима дает возможность выбрать режим SPORT, нормальный режим или режим SNOW.

ЭБУ распределительного блока с правой стороны кожуха (правый главный ЭБУ кузова) принимает данные переключателя выбора режима и через мультиплексную систему передачи данных и шину CAN направляет их во все ЭБУ.

Сигнал SPORT комплексно изменяет алгоритмы управления для двигателя, автоматической трансмиссии, VDIM и электроусилителя рулевого управления.

Когда выбирается режим SPORT, загорается индикатор SPORT, и VDIM, электроусилитель рулевого управления, система управления автоматической трансмиссией и система управления двигателем переходят в режим SPORT.

В режиме SNOW режим работы электродвигателя привода дроссельной заслонки "смягчается" для регулирования мощности двигателя. Это способствует ослаблению пробуксовки ведущих колес, облегчает стартовый разгон и обеспечивает устойчивость при движении по прямой и на поворотах.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A015YVYE01

Tech Tips


  • (*1) Переключатель выбора режима (переключатель SNOW)

    Когда нажимается переключатель SNOW, контакты переключателя замыкаются, и происходит выбор режима SNOW.

    Для отмены режима SNOW нажмите на переключатель SNOW еще раз.

    Режим SNOW отменяется автоматически при выключении зажигания.

  • (*2) Переключатель выбора режима (переключатель SPORT)

    Когда нажимается переключатель SPORT, контакты переключателя замыкаются, и происходит выбор режима SPORT.

    Для отмены режима SPORT нажмите на переключатель SPORT еще раз.

    Режим SPORT отменяется автоматически при выключении зажигания.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА В СБОРЕ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем переключателя выбора режима (см. стр. Click here).

    2. A0163FFE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      J36-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА В СБОРЕ


    1. A016054E02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (E) - 6 (P)

      Переключатель выбора режима удерживается нажатым

      (SPORT)

      		 Менее 1 Ом

      Переключатель выбора режима отпущен

      (SPORT)

      		 10 кОм или более
      1 (E) - 3 (2ND)

      Переключатель выбора режима удерживается нажатым

      (SNOW)

      		 Менее 1 Ом

      Переключатель выбора режима отпущен

      (SNOW)

      		 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА В СБОРЕ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A0161UME19

      Подсоедините разъем переключателя выбора режима.

    2. Отсоедините разъем распределительного блока со стороны кожуха (правый главный ЭБУ кузова).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      J75-18 (PWR) - масса

      Переключатель выбора режима удерживается нажатым

      (SPORT)

      		 Менее 1 Ом

      Переключатель выбора режима отпущен

      (SPORT)

      		 10 кОм или более
      J75-17 (SNOW) - масса

      Переключатель выбора режима удерживается нажатым

      (SNOW)

      		 Менее 1 Ом

      Переключатель выбора режима отпущен

      (SNOW)

      		 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here