СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, Diagnostic DTC:C15C1/74, C15C2/74

ОПИСАНИЕ

ЭБУ рулевого управления определяет неисправность датчика угла поворота рулевого колеса по сигналу ошибки, получаемому от датчика угла поворота рулевого колеса по шине CAN. Если ЭБУ рулевого управления получает этот сигнал ошибки, он включает главную контрольную лампу аварийного состояния, сохраняет данные коды DTC и прекращает работу VGRS.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)

   
   

   1. Проверьте работоспособность мультиплексной шины CAN с помощью портативного диагностического прибора (см. стр.Click hereдля моделей с левосторонним рулевым управлением,Click hereдля моделей с правосторонним рулевым управлением).

      Table 1. Результат

      Результат	Перейти к
      DTC не выводится	А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +BI ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

   
   
   1. 

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия E82-10 (+BI) - масса Всегда 11-14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +BO)

   
   
   1. 

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия E84-1 (+BO) - масса Всегда 11 - 14 В

      Table 2. Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем E11 датчика угла поворота рулевого колеса.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E11-1 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление E11-2 (ESS) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем E11 датчика угла поворота рулевого колеса.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E11-3 (BAT) - E11-2 (ESS) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

7. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯClick here

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСАClick here

10. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯClick here