СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ Углы поворота рулевого колеса при поворотах влево и вправо различаются

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

   
   

   1. Поверните рулевое колесо между крайними положениями со скоростью приблизительно 90°/с. Проверьте углы поворота рулевого колеса влево и вправо.

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Рулевое колесо не отцентровано	А
      Рулевое колесо отцентровано	B

      Tip:

      При быстром вращении рулевого колеса во время движения на низкой скорости углы поворота рулевого колеса влево и вправо могут оказаться разными, либо может сбиться центровка рулевого колеса. Однако, это не является неисправностью.

   
   
   • А :Click here
   • B :СИСТЕМА VGRS РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНОClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

   
   

   1. Запустите двигатель.

   2. Поверните рулевое колесо.

   3. Измерьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса

      Номинальное усилие, требуемое для поворота рулевого колеса
      Менее 6,9 Н*м (70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюйм)

      Tip:

      После завершения проверки или ремонта попробуйте воспроизвести неисправность, а затем снова выполните проверку в режиме Data List, чтобы подтвердить, что неисправность устранена.

   
   
   • OK :Click here
   • NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ" (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС

   
   

   1. Проверьте регулировку углов установки передних колес (см. стр.Click here).

      OK
      Регулировка углов установки колес в норме.

      Tip:

      Отрегулируйте наконечники рулевых тяг в пределах заданного диапазона таким образом, чтобы при повороте рулевого колеса от одного крайнего положения до другого углы поворота колес влево и вправо были одинаковы.

   
   
   • OK :ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И КАЛИБРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИClick here
   • NG :ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕСClick here
4. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И КАЛИБРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

5. Click here

   СИСТЕМА VGRS РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

6. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ" (ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

7. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕСClick here