Click here

СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01EPYPE02

      Осмотрите приводной ремень и убедитесь в отсутствии износа, протирания волокон и т.д.

      При обнаружении каких-либо дефектов замените ремень.

      Tip:

      Допускается наличие трещин на рифленой стороне ремня. При отсутствии ребер замените ремень.

    2. Рукой проверьте, правильно ли располагается приводной ремень в углублениях рифления и не выскользнул ли он из канавок в нижней части шкива.

  2. Click here

    ПРОКАЧАЙТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛЕНИЕМ


    1. Проверьте уровень жидкости.

    2. Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.

    3. Поверните рулевое колесо.


      1. При выключенном двигателе медленно поверните рулевое колесо между мертвыми точками несколько раз.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Запустите двигатель.

    6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

    7. Поверните рулевое колесо.


      1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо влево или вправо до упора и удерживайте его в таком положении в течение 2-3 с, затем поверните в противоположном направлении до упора и удерживайте его в этом положении также в течение 2-3 с.*1

      2. Повторите операцию *1 несколько раз.

        Note:

        В моделях с системой VGRS, если рулевое колесо поворачивается от упора до упора несколько раз, система может прекратить работу и угол поворота рулевого колеса до упора может увеличиться вследствие срабатывания функции предотвращения перегрева. Если температура падает, система автоматически возвращается в нормальный режим работы.

    8. Выключите двигатель.

    9. A01ERSCE02

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации.

      Если из системы воздух необходимо удалить дважды из-за вспенивания или эмульсификации, убедитесь в отсутствии утечек в системе.

    10. Проверьте уровень жидкости.

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ


    1. A01EPLVE01

      Поставьте автомобиль на ровной поверхности.

    2. После остановки двигателя проверьте уровень жидкости в расширительном бачке.

      При необходимости долейте жидкость.

      Жидкость
      Жидкость для автоматической трансмиссии DEXRON II или III
      Tip:

      Если жидкость горячая, убедитесь, что уровень жидкости находится в интервале HOT бачка. Если жидкость холодная, убедитесь, что уровень жидкости находится в интервале COLD бачка.

    3. Запустите двигатель на холостом ходу.

    4. Для повышения температуры жидкости поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое несколько раз.

      Температура жидкости
      80°C (176°F)
    5. A01ERSCE02

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации.

      При наличии вспенивания или эмульсификации прокачайте систему рулевого управления с усилинием.

    6. A01EOGWE03

      Во время работы двигателя на холостом ходу замерьте уровень жидкости в бачке.

    7. Выключите двигатель.

    8. Подождите несколько минут, после чего снова замерьте уровень жидкости в бачке.

      Максимальный подъем уровня жидкости
      5,0 мм (0,197 дюйма)

      Если уровень жидкости превышает максимальную отметку, слейте избыточную жидкость из системы рулевого управления с усилителем.

    9. Проверьте уровень жидкости.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛЕНИЕМ


    1. Отсоедините нагнетательный патрубок от лопастного насоса (см. стр.Click here).

    2. Подсоедините SST, как показано на рисунке.

      09640-10010 09641-01010 09641-01030 09641-01060
      A01ER06E01
      Note:

      Убедитесь, что клапан SST открыт.

    3. Стравите воздух из системы рулевого управления с усилением.

    4. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

    5. Для повышения температуры жидкости поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое несколько раз.

      Температура жидкости
      80°C (176°F)
    6. A01ERFFE03

      При работе двигателя на холостом ходу закройте клапан SST и снимите показания SST.

      Номинальное давление жидкости
      10000–10700 кПа (102–109 кгс/см2, 1450–1552 фунта на кв. дюйм)
      Note:

      • Не оставляйте клапан закрытым более чем на 10 секунд.

      • Не допускайте перегрева жидкости.

      Если давление ниже номинального значения, проверьте систему на наличие утечек и при необходимости замените детали.

    7. A01EO4NE03

      На холостом ходу двигателя полностью откройте клапан.

    8. Замерьте давление жидкости при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 и 3000 об/мин.

      Разница давления жидкости
      Не более 500 кПа (5,1 кгс/см2, 73 фунта на кв. дюйм)
      Note:

      Рулевое колесо не поворачивайте.

      Если разница давлений выше заданного значения, проверьте систему на наличие утечек и при необходимости замените детали.

    9. A01ESJFE03

      На холостом ходу двигателя и при полностью открытом клапане поверните рулевое колесо влево или вправо до упора. Снимите показания SST.

      Номинальное давление жидкости
      10000–10700 кПа (102–109 кгс/см2, 1450–1552 фунта на кв. дюйм)
      Note:

      • Не держите рулевое колесо в крайнем положении более 10 секунд.

      • Не допускайте перегрева жидкости.

      Если давление ниже номинального значения, проверьте систему на наличие утечек и при необходимости замените детали.

    10. Отсоедините SST.

      09640-10010 09641-01010 09641-01030 09641-01060

    11. Подсоедините нагнетательный патрубок (см. стр.Click here).

    12. Стравите воздух из системы рулевого управления с усилением.