РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА УСТАНОВКА

ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Полностью поднимите рычаг стояночного тормоза, чтобы включить стояночный тормоз.

2. Опустите рычаг, чтобы отпустить стояночный тормоз.

3. Медленно до упора вытяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

   Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунт-сил)
   5–7 щелчков

   Если ход рычага стояночного тормоза не соответствует заданному, отрегулируйте зазор тормозных колодок стояночного тормоза и ход рычага стояночного тормоза.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Снимите отсек подставок для чашек на консоли в сборе (см. стр.Click here).

2. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

3. 

   Ослабьте регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

4. Временно установите гайки ступицы.

5. Удалите пробку отверстия.

6. 

   Вставьте регулировочный инструмент в регулировочное отверстие в диске. Поверните регулировочное колесо в направлении "X", пока колодки не заблокируются. Затем поверните регулировочное колесо в направлении "Y" на 8 щелчков.

7. Убедитесь, что диск можно немного повернуть. Если диск не поворачивается, поверните регулировочное колесо в направлении "Y" и проверьте еще раз.

8. Вставьте затычку отверстия.

9. Отверните гайки ступицы.

10. 

    Поверните регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.

    Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунт-сил)
    5–7 щелчков

11. Затяните рычаг рычаг стояночного тормоза 3-4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза .

    Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунт-сил)
    5–7 щелчков

12. Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

13. Убедитесь, что при поднятии рычага стояночного тормоза включается контрольная лампа состояния тормозной системы.

    Нормальное состояние
    Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке.

14. Установите отсек подставок для чашек на консоли в сборе (см. стр.Click here).

ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ (для моделей с холодильной камерой)

1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

2. 

   Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

   Table 1. Номинальное значение:

   Толщина сердцевины конденсатора	Блок охлаждения	Заправочный объем хладагента
   22 мм (0,866 дюйма)	Для моделей с холодильной камерой	1010 +/-30 г (35,6 +/-1,1 унции)
   	Для моделей без холодильной камеры	970 +/-30 г (34,2 +/-1,1 унции)
   16 мм (0,630 дюйма)	Для моделей с холодильной камерой	970 +/-30 г (34,2 +/-1,1 унции)
   	Для моделей без холодильной камеры	920 +/-30 г (32,5 +/-1,1 унции)

   Note:
   

   • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

   • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с холодильной камерой)

1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

   Note:

   Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА (для моделей с холодильной камерой)

1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:

   
   

   • Выключите двигатель.

   • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

   • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

   • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см², 57-85 фунтов на кв. дюйм).

3. 

   С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

5. Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА (для моделей с холодильной камерой)

1. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 3 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с холодильной камерой)

1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с холодильной камерой)

1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.