Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
Установите новый фиксатор на гибкий шланг.
С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к гибкому шлангу, удерживая гибкий шланг гаечным ключом.
| без разрезной головки | ||
| 15 Н*м | 155 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
| с разрезной головкой | ||
| 14 Н*м | 145 кгс*см | 10 фунт-сила-футов |
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма).
Значение момента затяжки при использовании разрезной головки действительно, если разрезная головка устанавливается параллельно динамометрическому ключу.
Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.
Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
Заверните болт.
| 31 Н*м | 316 кгс*см | 23 фунт-сила-фута |
Установите новую прокладку и подсоедините гибкий шланг с помощью нового пустотелого соединительного болта-штуцера.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.
Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.
Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.
| 11 Н*м | 110 кгс*см | 8 фунт-сила-футов |
Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.
Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и, не отпуская педаль тормоза, дайте тормозной жидкости вытекать из прокачного штуцера, пока работает электродвигатель насоса.
Воздух удаляется во время работы электродвигателя насоса, пока удерживается нажатой педаль тормоза.
Приблизительно через 100 с непрерывной работы обязательно отпустите педаль тормоза, чтобы остановить электродвигатель.
Так как тормозная жидкость непрерывно вытекает во время работы насоса, нет необходимости многократно нажимать на педаль тормоза.
Когда в тормозной жидкости не будет воздуха, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.
| 11 Н*м | 110 кгс*см | 8 фунт-сила-футов |
Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.
Выключите зажигание.
Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.
Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости (см. стр.Click here).
Удалите коды DTC (см. стр.Click here).
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
| 131 Н*м | 1336 кгс*см | 97 фунт-сила-футов |