СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1453, C1454

ОПИСАНИЕ

Когда уровень тормозной жидкости падает, датчик уровня тормозной жидкости (бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе) передает соответствующий сигнал в ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Нажмите педаль тормоза не менее 40 раз (пока не будет ощущаться легкая реакция педали, и ход педали не станет больше).

   3. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

      Tip:

      Когда зажигание включено (IG), тормозная жидкость подается в гидроаккумулятор, и уровень жидкости уменьшается приблизительно на 5 мм (0,197 дюйма) от уровня при выключенном зажигании (нормальное состояние).

      OK
      Уровень тормозной жидкости в норме.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

   
   

   1. Отсоедините разъем A26 датчика уровня тормозной жидкости (бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе).

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tip:

      Внутри бачка находится поплавок. Его положение изменяется при увеличении и уменьшении уровня тормозной жидкости.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 (GND) - 2 (LBL) Поплавок вверху (датчик выключен) 1,9 - 2,1 кОм Поплавок внизу (датчик включен) Менее 1 Ом

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик уровня тормозной жидкости [бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе])

      Tip:

      Если после завершения рассмотренной выше проверки не выявлены неисправности, установите уровень тормозной жидкости на отметке MAX.

      Table 2. Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ)

   
   

   1. Отсоедините разъем A24 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

   2. Отсоедините разъем A26 датчика уровня тормозной жидкости (бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе).

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A24-41 (LBL) - A26-2 (LBL) Всегда Менее 1 Ом A24-41 (LBL) - масса Всегда 10 кОм или более A26-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте DTC (см. стр.Click here).

   2. Выключите зажигание.

   3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение приблизительно 40 с.

   4. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Table 3. Результат

      Результат	Перейти к
      DTC не выводится	А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТРАНИТЕ ИХ

6. Click here

   ЗАМЕНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕClick here

7. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРАClick here

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРАClick here

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕClick here