СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1439, C1445

ОПИСАНИЕ

Всякий раз после включения зажигания (IG), когда автомобиль движется со скоростью 35 км/час (22 мили в час) или более в течение примерно 5 с, ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) определяет "нуль" датчика положения рулевого колеса. Также ЭБУ сохраняет предыдущее значение "нуля".

Предупреждение об ошибке "нуля" датчика положения рулевого колеса прекращает выдаваться при выключении зажигания.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   2. Выключите зажигание.

   3. Вновь включите зажигание (IG) и убедитесь, что коды DTC для мультиплексной шины CAN не выводятся.

   4. Разгоните автомобиль до скорости 35 км/час (22 мили в час) и, поворачивая рулевое колесо вправо и влево, убедитесь в отсутствии кодов DTC датчиков частоты вращения или датчика рысканья (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат

      Результат		Перейти к
      DTC выводится	C1439 и/или C1445	А
      	DTC, относящийся к системе передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      	DTC, относящийся к системе передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C
      	DTC, относящийся к датчику частоты вращения или датчику рысканья в сборе	D
      DTC не выводится		E

      Tip:
      

      • В случае неисправности датчика частоты вращения или датчика рысканья ненормальный сигнал может регистрироваться даже, если датчик положения рулевого колеса работоспособен.

      • Если DTC датчика частоты вращения и датчика рысканья выводятся одновременно, отремонтируйте эти датчики и проверьте датчик положения рулевого колеса.

      • Если DTC C1439 и/или C1445 не выводятся снова, DTC могли быть сохранены вследствие временной потери данных калибровки "нуля" датчика положения рулевого колеса, например, при снижении напряжения питания.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
   • DClick here
   • EClick here
2. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

   
   

   1. Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью 35 км/час (22 мили в час) или более в течение не менее 5 с.

   2. Убедитесь, что центральное положение рулевого колеса правильно установлено при движении по прямой.

      Tip:

      Если углы установки передних колес и положение рулевого колеса регулировались при неправильно установленном центральном положении рулевого колеса, по завершении регулировок определите "нуль" датчика замедления и рысканья снова.

      OK
      Центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Удалите DTC (см. стр.Click here).

   2. Выключите зажигание.

   3. Запустите двигатель.

   4. Приведите автомобиль в движение и на скорости не менее 35 км/час (22 мили в час) поверните рулевое колесо вправо и влево.

   5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат

      Результат	Перейти к
      DTC C1439 и C1445 не выводятся	А
      Выводится DTC датчика положения рулевого колеса и/или датчика рысканья в сборе	B

      Tip:

      Если DTC C1439 и/или C1445 не выводятся снова, DTC могли быть сохранены вследствие временной потери данных калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса, например, при снижении напряжения питания.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
4. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

5. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTCClick here

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

7. Click here

   КОНЕЦ

8. Click here

   ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСАClick here

9. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here