СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1252

Код DTC Наименование DTC
C1252 Ненормально большая продолжительность работы электродвигателя насоса усилителя тормозной системы

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя (полупроводниковое реле) находится в электромагнитном клапане главного цилиндра и управляет электродвигателем насоса в соответствии с сигналом, получаемым от ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1252 Электродвигатель работает в течение не менее 3 мин.

  • Усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе

  • Состояние жгута проводов электродвигателя насоса

  • ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)

  • Гидравлический усилитель тормозной системы в сборе

Tech Tips

Электродвигатель насоса работает в течение первых 3 мин, а затем многократно включается и выключается.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

Tech Tips

Если совместно с DTC C1252 выводится DTC C1253, C1254, C1256 или C1452, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1253, C1254, C1256 или C1452.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА


    1. Выключите зажигание.

    2. Нажмите на педаль тормоза более 40 раз.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Проверьте, как работает электродвигатель насоса.

      Результат
      Результат Перейти к
      Электродвигатель насоса не работает А
      Электродвигатель насоса работает непрерывно и не останавливается B
      Электродвигатель насоса работает прерывисто C
      Электродвигатель насоса работает, а затем останавливается D

      Tech Tips

      См. порядок установки гидравлического усилителя тормозной системы в сборе:


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    C

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ) Click here

    D

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА


    1. Снимите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

    2. Проверьте момент затяжки 2 винтов, которые крепят жгут проводов, соединяющий электромагнитный клапан главного цилиндра и усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

      OK
      Жгут проводов затянут с заданным моментом.

    NG

    ЗАТЯНИТЕ ВИНТЫ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА


    1. С помощью отвертки выверните 2 винта и снимите жгут проводов с электромагнитного клапана главного цилиндра.

    2. A01EOQ6E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Жгут проводов электродвигателя насоса
      *a Красный провод
      *b Черный провод

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт красного провода - контакт черного провода Всегда Менее 2 Ом

      Tech Tips


        См. порядок установки усилителя тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе:

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      ABS/VSC/TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Accumulator Sensor Показание датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0,00 В, макс: 5,00 В 3,58–5 В Если значение остается постоянным, независимо от работы насоса, возможна неисправность датчика давления в гидроаккумуляторе.

    6. Проверьте выходное значение гидроаккумулятора.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выходное значение находится в диапазоне "нормального состояния" А
      Выходное значение находится вне диапазона "нормального состояния" B
      Выходное значение остается постоянным независимо от работы насоса. C

      Tech Tips


      • См. порядок установки гидравлического усилителя тормозной системы в сборе:

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

      • См. порядок установки электромагнитного клапана главного цилиндра:

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

    C

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    А

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Подождите более 5 мин.

    5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

      Tech Tips


      • Перед повторной проверкой DTC установите на место датчики, подсоедините разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      • См. порядок установки гидравлического усилителя тормозной системы в сборе:

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

      • См. порядок установки усилителя тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе:

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.


    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ