Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр.Click here).
ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Временно закрепите верхний рычаг подвески 2 шайбами, болтом и гайкой.
После стабилизации подвески затяните гайку.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
Подсоедините поворотный кулак к верхнему рычагу подвески.
Заверните гайку и установите новый шплинт.
| 110 Н*м | 1122 кгс*см | 81 фунт-сила-фут |
Если отверстия под шплинт не совпадают, затяните гайку дополнительно на угол до 60°.
ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Подсоедините жгут проводов датчика к поворотному кулаку и верхнему рычагу с помощью болта и гайки.
| 13 Н*м | 133 кгс*см | 9,6 фунт-сила-фута |
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
Установите передние колеса.
| 131 Н*м | 1336 кгс*см | 97 фунт-сила-футов |
Опустите автомобиль.
Надавите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Затяните гайку.
| 185 Н*м | 1886 кгс*см | 136 фунт-сила-футов |
При выполнении этой процедуры все 4 колеса должны находиться на земле.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
Установите датчик и закрепите его болтом и гайкой.
| для болта | ||
| 13 Н*м | 127 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
| для гайки | ||
| 5,6 Н*м | 57 кгс*см | 50 фунт-сила-дюймов |
Подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D
Закрепите уплотнение облицовки фартука 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B
Закрепите уплотнение облицовки фартука 4 фиксаторами.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СМЕЩЕНИЯ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ
Выполните калибровку смещения высоты подвески (см. стр.Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ
Выполните регулировку, начиная с тяги, которая больше отклоняется от заданного значения высоты подвески.
Если передняя и задняя части находятся на одном уровне, начните регулировку с передней части.
Если регулировка не может быть завершена вследствие калибровки смещения высоты подвески, отрегулируйте тягу датчика, используя следующую процедуру.
Ослабьте гайку и отрегулируйте положение установки тяги, перемещая тягу датчика высоты подвески по вертикали в длинном отверстии кронштейна.
При смещении тяги на 1 мм (0,0394 дюйма) высота подвески изменяется приблизительно на 2 мм (0,0787 дюйма).
Затяните гайку тяги датчика высоты подвески.
| 5,6 Н*м | 57 кгс*см | 50 фунт-сила-дюймов |
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления (см. стр.Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ В СБОРЕ
Отрегулируйте фары в сборе (см. стр.Click here).