Click here

ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР УСТАНОВКА

Click here
Click here
Tip:

  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр.Click here).

Click here
  1. Click here

    ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ


    1. Предварительно закрепите верхнюю сторону амортизатора на раме шасси с помощью 4 гаек.

    2. A01ENK3

      Предварительно закрепите нижнюю сторону амортизатора на нижнем рычаге подвески с помощью болта и гайки.

  2. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ НАПОРНЫЙ ШЛАНГ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ № 2


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кольцевое уплотнение и опорное кольцо напорного шланга управления подвеской.

    2. A01EQQ2

      Подсоедините напорный шланг управления подвеской к амортизатору с помощью 2 болтов.

      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов
      Note:

      Не допускайте проникновения посторонних веществ, например, грязи или пыли, в напорный шланг управления подвеской со стороны соединений.

  3. Click here

    УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. A01ESCZ

      При остановленном двигателе залейте жидкость в расширительный бачок.

      Note:

      После запуска двигателя начинает работать насос, и жидкость из расширительного бачка поступает в каждый цилиндр. Поэтому добавляйте необходимое количество жидкости с тем, чтобы расширительный бачок не оказался пустым.

      Tip:

      На этом этапе высота подвески автомобиля мала вследствие низкого давления в цилиндрах.

    2. Переместите автомобиль на ровную поверхность, запустите двигатель и с помощью переключателя управления подвеской установите нормальную высоту автомобиля (NORMAL).

    3. После того, как установится нормальная высота автомобиля (NORMAL), и насос прекратит работу, остановите двигатель.

    4. A01ES50

      Подсоедините шланг к прокачному штуцеру левого или правого переднего регулирующего клапана, а затем ослабьте прокачной штуцер.

      CAUTION:

      Высота передней подвески автомобиля уменьшается быстро, поэтому соблюдайте осторожность при ослаблении прокачного штуцера регулирующего клапана.

    5. Как только прекратит вытекать жидкость с воздухом, затяните прокачной штуцер.

      8,3 Н*м 85 кгс*см 73 фунт-сила-дюйма
      Tip:

      Если сначала действия выполнялись с левой стороны, выполните аналогичные действия с правой стороны.

    6. A01ENFN

      Подсоедините шланг к прокачному штуцеру левого или правого заднего регулирующего клапана, а затем ослабьте прокачной штуцер.

      CAUTION:

      Высота задней подвески автомобиля уменьшается быстро, поэтому соблюдайте осторожность при ослаблении прокачного штуцера регулирующего клапана.

    7. Как только прекратит вытекать жидкость с воздухом, затяните прокачной штуцер.

      8,3 Н*м 85 кгс*см 73 фунт-сила-дюйма
      Tip:

      Если сначала действия выполнялись с левой стороны, выполните аналогичные действия с правой стороны.

    8. Повторите 4 предыдущих шага столько раз, сколько необходимо, чтобы прекратила вытекать жидкость с воздухом.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. A01EQWG

      Переключив подвеску пустого автомобиля из режима LO в режим NORMAL, проверьте индикатор и убедитесь в том, что установлена высота NORMAL, и уровень жидкости в расширительном бачке находится в заданном диапазоне (между отметками MAX и MIN).

      Tip:

      Не останавливайте двигатель в течение 25 с после перевода подвески автомобиля из режима LO в режим NORMAL, так как в это время будет выполняться регулировка давления главного гидроаккумулятора. Затем проверьте уровень жидкости.

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Проверьте крутящий момент соединительных гаек задней трубки регулировки высоты № 5.

      без разрезной головки
      15 Н*м 155 кгс*см 11 фунт-сила-футов
      с разрезной головкой
      14 Н*м 143 кгс*см 10 фунт-сила-футов
      Tip:

      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма).

      • Значение момента затяжки при использовании разрезной головки действительно, если разрезная головка устанавливается параллельно динамометрическому ключу.

    2. A01ER8EE01

      Проверьте детали и соединения на наличие утечек жидкости.

      Tip:

      В случае соединительных гаек и пустотелых соединительных болтов-штуцеров, не показанных на рисунке, обращайтесь к указаниям по установке в соответствующих разделах.

  6. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК


    1. Подсоедините поворотный кулак к верхнему рычагу подвески.

    2. Заверните гайку и установите новый шплинт.

      110 Н*м 1122 кгс*см 81 фунт-сила-фут
      Note:

      Если отверстия под шплинт не совпадают, затяните гайку дополнительно на угол до 60°.

  7. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Подсоедините жгут проводов датчика к поворотному кулаку и верхнему рычагу с помощью болта и гайки.

      13 Н*м 133 кгс*см 9,6 фунт-сила-фута
  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D


    1. A01EPPE

      Закрепите уплотнение облицовки фартука 4 фиксаторами.

  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B


    1. A01ENLB

      Закрепите уплотнение облицовки фартука 4 фиксаторами.

  10. Click here

    ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01EOX9E01

      Временно установите стойку стабилизатора и закрепите ее гайкой и болтом.

    2. Затяните гайку.

      128 Н*м 1305 кгс*см 94 фунт-сила-фута
  11. Click here

    ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01EQCTE01

      Временно закрепите стойку стабилизатора болтом.

    2. Временно закрепите стойку стабилизатора гайкой.

    3. Затяните гайку.

      128 Н*м 1305 кгс*см 94 фунт-сила-фута
  12. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1


    1. A01EQNKE02

      Затяните 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора.

      87 Н*м 887 кгс*см 64 фунт-сила-фута
      Note:

      Затяните болты в 3 приема в порядке, указанном на рисунке.

  13. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1


    1. A01ER6BE01

      Затяните 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора.

      87 Н*м 887 кгс*см 64 фунт-сила-фута
      Note:

      Затяните болты в 3 приема в порядке, указанном на рисунке.

  14. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите защиту картера двигателя № 1 в сборе 10 болтами.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут
  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.

    2. Вверните 3 болта и 2 винта.

  16. Click here

    УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  17. Click here

    ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Установите передние колеса.

      131 Н*м 1336 кгс*см 97 фунт-сила-футов

    2. Опустите автомобиль.

    3. Надавите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

  18. Click here

    ЗАТЯНИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ


    1. Затяните гайку.

      180 Н*м 1835 кгс*см 133 фунт-сила-фута
      Note:

      При выполнении этой процедуры все 4 колеса должны находиться на земле.

    2. A01EQJME01

      Затяните 4 верхних гайки крест-накрест.

      45 Н*м 459 кгс*см 33 фунт-сила-фута

    3. Убедитесь в том, что первая затянутая гайка затянута с номинальным моментом затяжки.

  19. Click here

    ЗАТЯНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. Затяните болт.

      135 Н*м 1377 кгс*см 100 фунт-сила-футов
      Note:

      При выполнении этой процедуры все 4 колеса должны находиться на земле.

  20. Click here

    ЗАТЯНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01ER3BE01

      Затяните болт.

      135 Н*м 1377 кгс*см 100 фунт-сила-футов
      Note:

      При выполнении этой процедуры все 4 колеса должны находиться на земле.

  21. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СМЕЩЕНИЯ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ


    1. Выполните калибровку смещения высоты подвески (см. стр.Click here).