Click here

АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА С РЕГУЛИРОВКОЙ ВЫСОТЫ, Diagnostic DTC:C1795

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C1795 Цепь выключателя режима облегчения посадки (DTC режима активной диагностики)
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ управления подвеской включает/выключает режим облегчения посадки в соответствии с сигналом от выключателя режима облегчения посадки.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1795 Выполняется процедура в режиме активной диагностики.

  • Жгут или разъем

  • Управляющий переключатель амортизатора (выключатель режима облегчения посадки)

  • ЭБУ управления подвеской
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПОСАДКИ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / AHC / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Table 1. AHC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Access Mode Switch

      Выключатель режима облегчения посадки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель режима облегчения посадки нажат и удерживается

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель режима облегчения посадки не нажат

      		 -
      OK
      Значение параметра на экране портативного диагностического прибора переключается между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с положением выключателя.

  2. Click here

    ПРОВЕРКА В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


    1. Для проверки сигнала используйте режим активной диагностики. Убедитесь, что DTC C1795 удален (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат
      Результат Перейти к
      DTC C1795 не удален А
      DTC C1795 удален B

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЯЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АМОРТИЗАТОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПОСАДКИ)


    1. Снимите управляющий переключатель амортизатора (см. стр.Click here).

    2. A01ESB1E03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      6 (ECU1) - 3 (GND) Нажат и удерживается Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)


    1. Отсоедините разъем K30 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем E114 переключателя.

    3. A01EOCPE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K30-10 (LMSW) - E114-6 (ECU1) Всегда Менее 1 Ом
      K30-10 (LMSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      E114-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

  5. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙClick here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ УПРАВЛЯЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АМОРТИЗАТОРАClick here