АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА С РЕГУЛИРОВКОЙ ВЫСОТЫ, Diagnostic DTC:C1719

DTC Code DTC Name
C1719 Неисправность в цепи датчика температуры масла

ОПИСАНИЕ

Эта цепь используется для передачи данных о температуре жидкости насоса. Решение о нормальности температуры жидкости принимается ЭБУ.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1719

Выполнение одного из следующих условий:


  • В течение 1 с регистрируется ненормальный сигнал от датчика температуры жидкости (напряжение на контакте датчика температуры жидкости ЭБУ не превышает 0,1 В или не ниже 4,8 В).

  • Сбой напряжения питания датчика температуры жидкости.


  • Жгут или разъем

  • Насос и электродвигатель регулировки высоты подвески (датчик температуры жидкости)

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01ERC5E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / AHC / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      AHC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Oil Temperature Sensor

      Показания датчика температуры жидкости /

      мин.: -3276,8°C (-5866,24°F)

      макс.: 3276,7°C (5930,06°F)

      Фактическая температура жидкости -
      OK
      Совпадает с фактической температурой жидкости

    NG :
    OK :
  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проведите дорожные испытания.

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC C1719 А
      DTC C1719 не выводится B

    B :ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
    А :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    Note

    В процессе проверки жгута проводов между ЭБУ управления подвеской и датчиком температуры трудно определить неисправный участок, если в системе питания датчика произошел отказ. Поэтому необходимо отсоединить разъемы датчика температуры, датчиков ускорения (правого переднего, левого переднего) и датчика давления в гидроаккумуляторе со стороны ЭБУ.


    1. Отсоедините разъемы K30 и K31 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем e1 датчика.

      A01ESL3E02
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      K31-17 (TOIL) - e1-2 (TOIL) Всегда Менее 1 Ом
      K31-17 (TOIL) - масса Всегда 10 кОм или более
      K31-18 (STG) - e1-1 (SBL) Всегда Менее 1 Ом
      K31-18 (STG) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
    OK :
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ


    1. Подсоедините разъем e1 датчика температуры.

    2. A01EOA9E02

      Отсоедините разъемы K30 и K31 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      K31-17 (TOIL) - K31-18 (STG) 20°C (68°F) 2,32-2,59 кОм

    NG :ЗАМЕНИТЕ НАСОС И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ
    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ