СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ПРОКАЧКА

УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ

1. 

   При остановленном двигателе залейте жидкость в расширительный бачок.

   Note:

   После запуска двигателя начинает работать насос, и жидкость из расширительного бачка поступает в каждый цилиндр. Поэтому добавляйте необходимое количество жидкости с тем, чтобы расширительный бачок не оказался пустым.

   Tip:

   На этом этапе высота подвески автомобиля мала вследствие низкого давления в цилиндрах.

2. Переместите автомобиль на ровную поверхность, запустите двигатель и с помощью переключателя управления подвеской установите нормальную высоту автомобиля (NORMAL).

3. После того, как установится нормальная высота автомобиля (NORMAL), и насос прекратит работу, остановите двигатель.

4. 

   Подсоедините шланг к прокачному штуцеру левого или правого переднего регулирующего клапана, а затем ослабьте прокачной штуцер.

   CAUTION:

   Высота передней подвески автомобиля уменьшается быстро, поэтому соблюдайте осторожность при ослаблении прокачного штуцера регулирующего клапана.

5. Как только прекратит вытекать жидкость с воздухом, затяните прокачной штуцер.

   8,3 Н*м

   85 кгс*см

   73 фунт-сила-дюйма

   Tip:

   Если сначала действия выполнялись с левой стороны, выполните аналогичные действия с правой стороны.

6. 

   Подсоедините шланг к прокачному штуцеру левого или правого заднего регулирующего клапана, а затем ослабьте прокачной штуцер.

   CAUTION:

   Высота задней подвески автомобиля уменьшается быстро, поэтому соблюдайте осторожность при ослаблении прокачного штуцера регулирующего клапана.

7. Как только прекратит вытекать жидкость с воздухом, затяните прокачной штуцер.

   8,3 Н*м

   85 кгс*см

   73 фунт-сила-дюйма

   Tip:

   Если сначала действия выполнялись с левой стороны, выполните аналогичные действия с правой стороны.

8. Повторите 4 предыдущих шага столько раз, сколько необходимо, чтобы прекратила вытекать жидкость с воздухом.