ВАЛ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ УСТАНОВКА

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. 

   Закрепите датчик частоты вращения гайкой.

   8,3 Н*м

   85 кгс*см

   73 фунт-сила-дюйма

   Note:
   

   • Убедитесь, что к наконечнику датчика не пристали металлические частицы и прочие посторонние материалы.

   • При вставке датчика частоты вращения в отверстие кулака не ударяйте по наконечнику датчика и не допускайте его повреждения.

   • После установки датчика частоты вращения убедитесь, что между опорой датчика и кулаком нет зазора и посторонних материалов.

   • Убедитесь, что к ротору датчика частоты вращения не пристали посторонние материалы.

ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ

1. 

   Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 с помощью болта.

   8,0 Н*м

   82 кгс*см

   71 фунт-сила-дюйм

УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. 

   Нанесите термостойкую консистентную смазку на анкерный блок стояночного тормоза.

2. Установите рычаг привода колодок стояночного тормоза на трос привода стояночного тормоза № 3.

   Note:

   Не путайте рычаги привода правой и левой колодок стояночного тормоза.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ

1. 

   С помощью SST установите колодку стояночного тормоза № 2 с пружинным фиксатором колодки, пружиной сжатия и штифтом пружинного фиксатора колодки.

   09718-00011

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КОЛОДКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ

1. 

   Нанесите термостойкую консистентную смазку на резьбу и все соединения винтового приспособления для регулировки зазоров колодок стояночного тормоза.

2. 

   Установите винтовое приспособление для регулировки зазоров колодок стояночного тормоза № 1 на место.

3. 

   Подсоедините стяжную пружину.

4. 

   С помощью SST установите тарелку пружинного фиксатора колодки, пружину сжатия и штифт пружинного фиксатора колодки.

   09718-00011

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТЯЖНУЮ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. 

   С помощью SST установите стяжную пружину колодок.

   09703-30011

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. 

   Проверьте правильность установки каждой детали.

УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

1. 

   Совместите метки, а затем установите задний диск.

   Tip:

   При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором задний диск имеет минимальное биение.

УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

2. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

3. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

4. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

5. Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

   11 Н*м

   110 кгс*см

   8 фунт-сила-футов

6. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

7. Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и, не отпуская педаль тормоза, дайте тормозной жидкости вытекать из прокачного штуцера, пока работает электродвигатель насоса.

   Tip:
   

   • Воздух удаляется во время работы электродвигателя насоса, пока удерживается нажатой педаль тормоза.

   • Приблизительно через 100 с непрерывной работы обязательно отпустите педаль тормоза, чтобы остановить электродвигатель.

   • Так как тормозная жидкость непрерывно вытекает во время работы насоса, нет необходимости многократно нажимать на педаль тормоза.

8. Когда в тормозной жидкости не будет воздуха, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

   11 Н*м

   110 кгс*см

   8 фунт-сила-футов

9. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

10. Выключите зажигание.

11. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

12. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости (см. стр.Click here).

13. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

1. 

   Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0–5 мм (0–0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

   Note:
   

   • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

   • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

   Тип и вязкость масла для дифференциала
   Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное

   Объем масла для дифференциала
   Параметр / Устройство Заданные условия Передний дифференциал 1,85-1,95 л (1,96-2,06 кварты США, 1,63-1,71 английской кварты) Задний дифференциал 4,15-4,25 л (4,39-4,49 кварты США, 3,66-3,74 английской кварты)

2. Передний дифференциал:

   
   

   1. С помощью шестигранного ключа с головкой 10 мм установите новую прокладку и пробку наливной горловины.

      39 Н*м

      400 кгс*см

      29 фунт-сила-футов

   2. Установите защиту картера двигателя (см. стр.Click here).

3. Задний дифференциал:

   
   

   1. Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

      49 Н*м

      500 кгс*см

      36 фунт-сила-футов

ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Полностью поднимите рычаг стояночного тормоза, чтобы включить стояночный тормоз.

2. Опустите рычаг, чтобы отпустить стояночный тормоз.

3. Медленно до упора вытяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

   Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунт-сил)
   5–7 щелчков

   Если ход рычага стояночного тормоза не соответствует заданному, отрегулируйте зазор тормозных колодок стояночного тормоза и ход рычага стояночного тормоза.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Снимите отсек подставок для чашек на консоли в сборе (см. стр.Click here).

2. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

3. 

   Ослабьте регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

4. Временно установите гайки ступицы.

5. Удалите пробку отверстия.

6. 

   Вставьте регулировочный инструмент в регулировочное отверстие в диске. Поверните регулировочное колесо в направлении "X", пока колодки не заблокируются. Затем поверните регулировочное колесо в направлении "Y" на 8 щелчков.

7. Убедитесь, что диск можно немного повернуть. Если диск не поворачивается, поверните регулировочное колесо в направлении "Y" и проверьте еще раз.

8. Вставьте затычку отверстия.

9. Отверните гайки ступицы.

10. 

    Поверните регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.

    Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунт-сил)
    5–7 щелчков

11. Затяните рычаг рычаг стояночного тормоза 3-4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза .

    Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунт-сил)
    5–7 щелчков

12. Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

13. Убедитесь, что при поднятии рычага стояночного тормоза включается контрольная лампа состояния тормозной системы.

    Нормальное состояние
    Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке.

14. Установите отсек подставок для чашек на консоли в сборе (см. стр.Click here).