СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Click here

Tip:

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Click here

Click here
УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ
1. Нанесите универсальную консистентную смазку на новое кольцевое уплотнение.
2. Установите кольцевое уплотнение на ступицу колеса.
  
  Note:
  Старайтесь не повредить кольцевое уплотнение.
3. Подсоедините передний приводной вал к ступице переднего колеса.
  
  Note:
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник переднего приводного вала.
4. Установите защитный кожух и ступицу колеса на поворотный кулак, закрепив их 4 болтами.
  
  99 Н*м 1010 кгс*см 73 фунт-сила-фута
Click here
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
1. Совместите метки, а затем установите передний диск.
  
  Tip:
  В случае замены переднего диска новым выберите установочное положение, в котором биение диска будет наименьшим.
Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
1. Подсоедините суппорт переднего дискового тормоза и вверните 2 новых болта.
  
  99 Н*м 1010 кгс*см 73 фунт-сила-фута
  Note:
  - Не перегните гибкий шланг.
  - Убедитесь в том, что болты не повреждены и не загрязнены.
  - Не допускайте чрезмерной затяжки болтов.
Click here
ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ
1. Очистите резьбовые части приводного вала и гайки вала полуоси не оставляющим осадка растворителем.
  Note:
  - Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.
  - Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
2. С помощью торцевого ключа с головкой 39 мм заверните гайку вала полуоси.
  
  200 Н*м 2039 кгс*см 148 фунт-сила-футов
3. С помощью торцевого ключа с головкой 39 мм ослабьте гайку вала полуоси.
4. С помощью торцевого ключа с головкой 39 мм вновь затяните гайку вала полуоси.
  
  340 Н*м 3467 кгс*см 251 фунт-сила-фут
5. Установите регулировочный блокировочный колпачок переднего колеса и новый шплинт.
Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта и отсоедините суппорт дискового тормоза от поворотного кулака.
  Note:
  - Не отсоединяйте гибкий шланг от суппорта дискового тормоза.
  - Не перекручивайте и не сгибайте гибкий шланг.
Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
1. Совместите метки, а затем установите передний диск.
  
  Tip:
  В случае замены переднего диска новым выберите установочное положение, в котором биение диска будет наименьшим.
Click here
ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1. Проверьте ступицу переднего колеса (см. стр.Click here).
Click here
УСТАНОВИТЕ МАСЛЕНКУ СТУПИЦЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1. Установите масленку ступицы колеса.
  
  Note:
  Проверьте надежность крепления масленки ступицы колеса к ступице колеса.
Click here
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
1. Совместите метки, а затем установите передний диск.
  
  Tip:
  В случае замены переднего диска новым выберите установочное положение, в котором биение диска будет наименьшим.

Click here

ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

Подсоедините суппорт переднего дискового тормоза и вверните 2 новых болта.

99 Н*м 1010 кгс*см 73 фунт-сила-фута
Note:
- Не перегните гибкий шланг.
- Убедитесь в том, что болты не повреждены и не загрязнены.
- Не допускайте чрезмерной затяжки болтов.

Подсоедините кронштейн трубопровода тормозной системы к поворотному кулаку с помощью болта и гайки.

Для болта
31 Н*м	316 кгс*см	23 фунт-сила-фута
Для гайки
13 Н*м	132 кгс*см	10 фунт-сила-футов

Click here
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

131 Н*м 1336 кгс*см 97 фунт-сила-футов
Click here
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).

СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА УСТАНОВКА