БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

1. Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.

2. 

   Установите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода в картер трансмиссии.

   Note:
   

   • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

   • Сцепите выступ на поршне тормозного цилиндра с пазами шлицевого соединения картера трансмиссии с тем, чтобы стояночное отверстие поршня тормозного цилиндра располагалось снизу.

УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

1. Поместите стяжную пружину тормоза на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.

   09380-60010

   09381-06030

   09381-06040

   09381-06080

   09381-06120

   09381-06130

   09381-05040

   09381-05050

2. Установите SST на держатель пружины и сожмите стяжную пружину.

3. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07070

ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 4

1. Измерьте расстояние A (от конца поршня тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода до уступа на картере трансмиссии), показанное на рисунке.*1

   Tip:

   Номинальное расстояние A: 27,82 - 28,42 мм (1,09 - 1,12 дюйма)

2. 

   Соберите вместе фланец тормоза № 4, 7 тормозных дисков № 4 и 6 тормозных пластин № 4, а затем измерьте расстояние B, показанное на рисунке.*2

   Tip:

   Номинальное расстояние B: 25,98 - 27,01 мм (1,02 - 1,06 дюйма)

3. 

   Отразите результаты измерений A и B, проведенных на шагах *1 и *2, на описанном ниже графике. Отметьте расстояние A на оси X, а расстояние B – на оси Y, а затем выберите фланец тормоза № 4 в соответствии с полученной точкой на графике.

4. Измерьте размер H выбранного фланца, как показано на рисунке.

   Tip:

   Убедитесь в том, что при вычитании измеренного расстояния B и размера H выбранного фланца из измеренного расстояния A получается значение в диапазоне 0,961-1,261 мм (0,0378-0,0495 дюйма).

   Размер H выбранного фланца тормоза № 4
   Метка Длина H 0 0 мм (0 дюймов) 2 0,15-0,25 мм (0,00590-0,00984 дюйма) 4 0,35-0,45 мм (0,0138-0,0177 дюйма) 6 0,55-0,65 мм (0,0217-0,0256 дюйма) 8 0,75-0,85 мм (0,0295-0,0335 дюйма) 10 0,95-1,05 мм (0,0374-0,0413 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

1. Установите кольцо упорного подшипника.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

   Диаметр кольца подшипника
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Кольцо J 47,15-47,4 мм (1,86-1,87 дюйма) 66,9-67,1 мм (2,63-2,64 дюйма)

2. 

   Установите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника на заднюю планетарную передачу.

   Диаметр подшипника
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Подшипник I 23,2 - 23,4 мм (0,913 - 0,921 дюйма) 43,9 - 44,15 мм (1,73 - 1,74 дюйма) Подшипник J 43,6-43,9 мм (1,72-1,73 дюйма) 62,3-62,8 мм (2,45-2,47 дюйма)

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить упорные игольчатые роликовые подшипники на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

3. 

   Установите заднюю планетарную передачу в сборе.

УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ

УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Установите фланец коронной шестерни задней планетарной передачи на коронную шестерню задней планетарной передачи.

2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

3. 

   Установите 3 кольца упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и коронную шестерню планетарной передачи вместе с фланцем коронной шестерни задней планетарной передачи на промежуточный вал.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить кольца и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

   Диаметры подшипников и колец
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Переднее кольцо H 39,67-39,87 мм (1,56-1,57 дюйма) 56,5-57,0 мм (2,22-2,24 дюйма) Подшипник H 36,5-36,6 мм (1,437-1,441 дюйма) 56,62-56,92 мм (2,23-2,24 дюйма) Заднее кольцо H 36,45-36,7 мм (1,435-1,445 дюйма) 56,5-57,0 мм (2,22-2,24 дюйма) Кольцо I 21,05-21,3 мм (0,829-0,839 дюйма) 39,5-39,8 мм (1,56-1,57 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ С ФЛАНЦЕМ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Установите промежуточный вал с фланцем коронной шестерни задней планетарной передачи и коронной шестерней задней планетарной передачи в картер трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 4

1. Установите фланец, 7 дисков, 6 пластин и выбранный фланец.

   Порядок установки
   F - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - S/F

   Tip:

   F = фланец

   D = диск

   P = пластина

   S/F = выбранный фланец

   Note:

   Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА № 3

1. Установите внутреннее кольцо муфты свободного хода на муфту свободного хода № 3 в сборе.

   Note:

   Проверьте ориентацию внутреннего кольца муфты свободного хода перед установкой.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 3 В СБОРЕ

1. Установите муфту свободного хода в сборе в картер трансмиссии.

2. 

   С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07060

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра.

2. Обеими руками вставьте поршень тормозного цилиндра в тормозной цилиндр.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 2

1. Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 и фланец на поршень тормозного цилиндра № 2.

2. Установите SST на фланец тормоза и сожмите стяжную пружину тормоза.

   09380-60010

   09381-06010

   09381-06020

   09381-06050

   09381-06070

   09381-06090

   09381-06120

3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

4. 

   Измерьте расстояние A (от верхней поверхности пружинного стопорного кольца до верхней поверхности держателя стяжной пружины поршня тормозного цилиндра), показанное на рисунке.*1

   Tip:

   Номинальное расстояние A: 21,00 - 21,76 мм (0,834 - 0,857 дюйма)

5. 

   Соберите вместе 4 диска, 3 пластины и фланец, как показано на рисунке. Затем с помощью крепления размером 165,2 мм (6,50 дюйма) или меньше, помещенного на фланец, измерьте расстояние B.*2

   Tip:

   Номинальное расстояние B: 16,54 - 17,15 мм (0,651 - 0,675 дюйма)

6. 

   Отразите результаты измерений A и B, проведенных на шагах *1 и *2, на описанном ниже графике. Отметьте расстояние A на оси X, а расстояние B – на оси Y, а затем выберите фланец в соответствии с полученной точкой на графике.

   Tip:

   Убедитесь в том, что при вычитании измеренного расстояния B и толщины выбранного фланца из измеренного расстояния A получается значение в диапазоне 2,20-2,50 мм (0,0866-0,0984 дюйма).

   Толщина фланца
   Метка Толщина 0 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма) 1 2,05-2,15 мм (0,0807-0,0846 дюйма) 2 2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма) 3 2,25-2,35 мм (0,0886-0,0925 дюйма) 4 2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма) 5 2,45-2,55 мм (0,0965-0,100 дюйма) 6 2,55-2,65 мм (0,100-0,104 дюйма) 7 2,65-2,75 мм (0,104-0,108 дюйма)

7. Извлеките пружинное стопорное кольцо, фланец и стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 из картера трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 2

1. Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра, выбранный фланец, 4 диска, 3 пластины и фланец.

   Порядок установки
   S/F - D - P - D - P - D - P - D - F

   Tip:

   S/F = выбранный фланец

   D = диск

   P = пластина

   F = фланец

   Note:

   Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

2. 

   Установите SST на фланец тормоза и сожмите стяжную пружину тормоза.

   09380-60010

   09381-06010

   09381-06020

   09381-06050

   09381-06070

   09381-06090

   09381-06120

3. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

1. Установите солнечную шестерню центральной планетарной передачи и центральную планетарную передачу в картер трансмиссии.

   Note:

   Во время установки канавка солнечной шестерни центральной планетарной передачи должна быть обращена к картеру трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра.

2. Обеими руками вставьте поршень тормозного цилиндра в тормозной цилиндр.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 1

1. Измерьте расстояние A (от уступа в картере трансмиссии до конца поршня тормозного цилиндра № 1), показанное на рисунке.*1

   Tip:

   Номинальное расстояние A: 19,74 - 20,22 мм (0,777 - 0,796 дюйма)

2. 

   Соберите вместе 4 пластины и 4 диска, и измерьте расстояние B, показанное на рисунке.*2

   Tip:

   Номинальное расстояние B: 16,72 - 17,19 мм (0,658 - 0,677 дюйма)

3. 

   Отразите результаты измерений A и B, проведенных на шагах *1 и *2, на описанном ниже графике. Отметьте расстояние A на оси X, а расстояние B – на оси Y, а затем выберите фланец в соответствии с полученной точкой на графике.

   Tip:

   Убедитесь в том, что при вычитании измеренного расстояния B и толщины выбранного фланца из измеренного расстояния A получается значение в диапазоне 0,56-0,86 мм (0,0220-0,0339 дюйма).

   Толщина фланца
   Метка Толщина 0 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма) 1 2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма) 2 2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма) 3 2,55-2,65 мм (0,100-0,104 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Установите фланец коронной шестерни передней планетарной передачи на коронную шестерню центральной планетарной передачи.

2. 

   С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Установите коронную шестерню передней планетарной передачи на коронную шестерню центральной планетарной передачи.

УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ВМЕСТЕ С ФЛАНЦЕМ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ И КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Установите кольцо упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

   Диаметры подшипников и колец
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Кольцо 62,85-63,1 мм (2,47-2,48 дюйма) 82,3-82,6 мм (3,24-3,25 дюйма) Подшипник 65,35-65,6 мм (2,57-2,58 дюйма) 85,6-85,95 мм (3,37-3,38 дюйма)

2. Установите коронную шестерню передней планетарной передачи вместе с фланцем коронной шестерни передней планетарной передачи и коронной шестерней центральной планетарной передачи в картер трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ

1. Установите упорную шайбу водила планетарной передачи № 2 на переднюю планетарную передачу.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

2. 

   Установите упорный игольчатый роликовый подшипник, кольцо упорного подшипника, солнечную шестерню передней планетарной передачи и переднюю планетарную передачу.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

   Диаметр подшипника
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Подшипник 54,55-54,8 мм (2,15-2,16 дюйма) 70,0 - 70,5 мм (2,76 - 2,78 дюйма) Кольцо 55,0 - 55,2 мм (2,165 - 2,173 дюйма) 68,8 - 69,3 мм (2,71 - 2,73 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ

1. Поместите упорную шайбу водила планетарной передачи № 1 на внутреннее кольцо муфты свободного хода, а затем установите их на муфту свободного хода.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ С ВНУТРЕННИМ КОЛЬЦОМ МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ

1. Установите муфту свободного хода вместе с внутренним кольцом муфты свободного хода в картер трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1

1. Установите 4 пластины, 4 диска и фланец.

   Порядок установки
   P - D - P - D - P - D - P - D - F

   Tip:

   P = пластина

   D = диск

   F = фланец

   Note:

   Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра.

2. Обеими руками вставьте поршень тормозного цилиндра в тормозной цилиндр.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

3. 

   Используя SST и пресс, сожмите стяжную пружину и установите пружинное стопорное кольцо с помощью отвертки.

   09380-60010

   09381-06020

   09381-06040

   09381-06060

   09381-06100

   09381-06110

   Note:

   Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР № 3 ВМЕСТЕ С ПОРШНЕМ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3 И СТЯЖНОЙ ПРУЖИНОЙ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3 В СБОРЕ

1. Установите тормозной цилиндр № 3 вместе с поршнем тормозного цилиндра № 3 и стяжной пружиной поршня тормозного цилиндра № 3 в картер трансмиссии.

   Note:
   

   • 

     Совместите отверстия для масла тормозного цилиндра № 3 и картера трансмиссии, как показано на рисунке.

   • Удостоверьтесь, что поршень тормозного цилиндра № 3 и цилиндр надежно вставлены в картер трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3

1. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07060

УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 3

1. Установите фланец с меткой ''O'', 4 диска, 3 пластины и фланец с меткой ''A'' в картер трансмиссии.

   Порядок установки
   OF - D - P - D - P - D - P - D - AF

   Tip:

   OF = фланец с меткой ''O''

   P = пластина

   D = диск

   AF = фланец с меткой ''A''

   Note:

   Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ТОРМОЗА № 3

1. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень муфты прямой передачи.

2. 

   Установите стяжную пружину муфты прямой передачи и компенсатор муфты № 2 на поршень муфты прямой передачи.

3. 

   Обеими руками вставьте поршень муфты прямой передачи вместе со стяжной пружиной муфты и компенсатором муфты в поршень муфты заднего хода.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

4. 

   Поместите SST на компенсатор муфты прямой передачи и сожмите стяжную пружину прессом.

   09380-60010

   09381-06030

   09381-06040

   09381-06080

   Note:

   Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажимать, как только пружина опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

5. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07070

   Note:

   Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

6. 

   Установите зазор разреза пружинного стопорного кольца в компенсаторе, как показано на рисунке.

   Note:

   Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в барабан муфты.

2. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода.

3. 

   Обеими руками вдавите барабан муфты в поршень муфты заднего хода.

   Note:
   

   • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

   • Удостоверьтесь, что отверстия в поршне муфты заднего хода и барабане муфты совмещены, как показано на рисунке.

   • Удостоверьтесь, что выступы на поршне муфты заднего хода совмещены с вырезом в барабане муфты.

УСТАНОВИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 3

1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода.

2. Установите стяжную пружину муфты заднего хода и компенсатор на поршень муфты заднего хода.

3. 

   Поместите SST на компенсатор муфты и сожмите компенсатор муфты прессом.

   09380-60010

   09381-06020

   09381-06030

   09381-06040

   09381-06050

   09381-06070

   09381-06080

   Note:

   Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажимать, как только пружина опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

4. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07070

   Note:

   Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

5. 

   Установите зазор разреза пружинного стопорного кольца в поршне, как показано на рисунке.

   Note:

   Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

УСТАНОВИТЕ ДИСК МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Поместите масляный насос на муфту гидротрансформатора, а затем установите на насос барабан муфты.

2. Установите 5 пластин, 5 дисков и фланец муфты заднего хода на барабан муфты.

   Порядок установки
   P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

   Tip:

   P = пластина

   D = диск

   F = фланец

   Note:

   Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

3. 

   С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты.

4. 

   Подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 2,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

   Номинальное расстояние перемещения (A)
   0,72-1,02 мм (0,0283-0,0402 дюйма)

   Толщина фланца
   Метка Толщина 0 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма) 1 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма) 2 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма) 3 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма) 4 3,85-3,95 мм (0,152-0,156 дюйма) 5 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма) 6 4,05-4,15 мм (0,159-0,163 дюйма) 7 4,15-4,25 мм (0,163-0,167 дюйма) 8 4,25-4,35 мм (0,167-0,171 дюйма)

5. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, установите выбранный фланец, а затем установите пружинное стопорное кольцо на место.

ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА

1. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты.

   Note:

   Муфту прямой передачи и пружинные стопорные кольца муфты заднего хода следует устанавливать таким образом, чтобы их разрезы были обращены в противоположных направлениях.

2. 

   Установите фланец, 5 диска, 4 пластины, выбранный фланец, пружинящий диск и реактивную втулку муфты заднего хода в барабан муфты.

   Порядок установки
   F - D - P - D - P - D - P - D - P - D - S/F - C

   Tip:

   F = фланец

   D = диск

   P = пластина

   S/F = выбранный фланец

   C = пружинящий диск

3. 

   С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо отверстия.

4. 

   Подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 2,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A - B) конца поршня муфты заднего хода (A) и пружинящего диска на противоположных сторонах диаметра (B). Затем из фланцев 12 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

   Номинальное расстояние перемещения (A - B)
   0,59-0,89 мм (0,0232-0,0350 дюйма)

   Толщина фланца

   Метка Толщина 0 2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма) 1 2,45-2,55 мм (0,0965-0,100 дюйма) 2 2,55-2,65 мм (0,100-0,104 дюйма) 3 2,65-2,75 мм (0,104-0,108 дюйма) 4 2,75-2,85 мм (0,108-0,112 дюйма) 5 2,85-2,95 мм (0,112-0,116 дюйма) 6 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма) 7 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма) 8 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма) А 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма) B 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма) C 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма)

5. 

   Извлеките пружинное стопорное кольцо, реактивную втулку муфты заднего хода и комплект задних ведомых дисков сцепления из барабана муфты.

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ И ПОРШЕНЬ МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ

1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на первичный вал.

2. 

   Установите поршень муфты переднего хода и поршень муфты движения по инерции в первичный вал.

3. 

   Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 1.

4. 

   Установите стяжную пружину муфты переднего хода и компенсатор муфты № 1 на первичный вал.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевые уплотнения.

5. 

   Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите стяжную пружину прессом.

   09350-30020

   09350-07040

   Note:

   Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажимать, как только пружина опустится на расстояние 1-2 мм (0,0394-0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

6. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

   09350-30020

   09350-07070

   Note:

   Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

7. 

   Установите зазор разреза пружинного стопорного кольца в компенсаторе, как показано на рисунке.

   Note:

   Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ

1. Установите 4 пластины, 4 диска и фланец.

   Порядок установки
   P - D - P - D - P - D - P - D - F

   Tip:

   P = пластина

   D = диск

   F = фланец

   Note:

   Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

2. 

   Временно установите пружинное стопорное кольцо.

3. 

   Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см², 28 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 11 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

   Номинальное расстояние перемещения (A)
   0,41-0,71 мм (0,0161-0,0280 дюйма)

   Толщина фланца
   Метка Толщина 0 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма) 1 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма) 2 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма) 3 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма) 4 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма) 5 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма) 6 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма) 7 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма) 8 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма) А 3,85-3,95 мм (0,152-0,156 дюйма) B 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма)

4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, установите выбранный фланец, а затем установите пружинное стопорное кольцо на место.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 4 В СБОРЕ

1. Установите упорную шайбу ступицы муфты № 2 на ступицу муфты движения по инерции.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

2. Установите муфту свободного хода на ступицу муфты движения по инерции.

УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ В СБОРЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА № 4 В СБОРЕ

1. Установите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника, кольцо упорного подшипника и ступицу муфты движения по инерции вместе с муфтой свободного хода № 4 на первичный вал.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить кольцо и упорные игольчатые роликовые подшипники на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

   Диаметры подшипников и колец
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Подшипник C 21,05-21,3 мм (0,829-0,839 дюйма) 39,63-39,88 мм (1,56-1,57 дюйма) Кольцо 22,8-23,1 мм (0,898-0,909 дюйма) 44,5-44,75 мм (1,75-1,76 дюйма) Подшипник D 39,45-39,7 мм (1,55-1,56 дюйма) 60,5-60,75 мм (2,38-2,39 дюйма)

УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА

1. Установите пружинящий диск, 6 пластин, 6 дисков и фланец на первичный вал.

   Порядок установки
   C - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

   Tip:

   C = пружинящий диск

   P = пластина

   D = диск

   F = фланец

   Note:

   Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

2. 

   Временно установите пружинное стопорное кольцо.

3. 

   Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см², 28 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 12 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

   Номинальное расстояние перемещения (A)
   0,85-1,15 мм (0,0335-0,0453 дюйма)

   Толщина фланца

   Метка Толщина 0 2,95-3,05 мм (0,116-0,120 дюйма) 1 3,05-3,15 мм (0,120-0,124 дюйма) 2 3,15-3,25 мм (0,124-0,128 дюйма) 3 3,25-3,35 мм (0,128-0,132 дюйма) 4 3,35-3,45 мм (0,132-0,136 дюйма) 5 3,45-3,55 мм (0,136-0,140 дюйма) 6 3,55-3,65 мм (0,140-0,144 дюйма) 7 3,65-3,75 мм (0,144-0,148 дюйма) 8 3,75-3,85 мм (0,148-0,152 дюйма) А 3,85-3,95 мм (0,152-0,156 дюйма) B 3,95-4,05 мм (0,156-0,159 дюйма) C 4,05-4,15 мм (0,159-0,163 дюйма)

4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, установите выбранный фланец, а затем установите пружинное стопорное кольцо на место.

УСТАНОВИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

1. Наложите друг на друга концы уплотнительного кольца в осевом направлении.

   Note:
   

   • Наложение концов уплотнительного кольца в осевом направлении позволяет предотвратить повреждение уплотнительного кольца.

   • Никогда не накладывайте концы уплотнительного кольца в радиальном направлении, так как это может повлечь повреждение кольца.

2. 

   Покройте 4 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью.

3. Сожмите концы 4 маслоуплотнительных колец вместе и установите их в канавку первичного вала.

   Note:

   Не разводите концы колец чрезмерно.

   Tip:

   После установки маслоуплотнительных колец убедитесь, что они вращаются плавно.

УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

1. Установите первичный вал в барабан муфты.

УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

1. Установите упорную шайбу ступицы муфты № 3, ступицу муфты переднего хода и упорный игольчатый роликовый подшипник в барабан муфты.

   Note:

   Перед установкой ступицы муфты переднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки ступицы. После установки проверьте плавность вращения ступицы муфты переднего хода.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить упорную шайбу и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

   Диаметр подшипника
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Подшипник 46,45-46,7 мм (1,83-1,84 дюйма) 64,3-64,55 мм (2,53-2,54 дюйма)

УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ

1. Установите ступицу муфты заднего хода в барабан муфты.

   Note:

   Перед установкой ступицы муфты заднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки ступицы. После установки проверьте плавность вращения муфты заднего хода.

УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ЗАДНИХ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ

1. Установите фланец, 5 диска, 4 пластины, выбранный фланец, пружинящий диск и реактивную втулку муфты заднего хода в барабан муфты.

   Порядок установки
   F - D - P - D - P - D - P - D - P - D - S/F - C

   Tip:

   F = фланец

   D = диск

   P = пластина

   S/F = выбранный фланец

   C = пружинящий диск

2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты.

УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 2 В СБОРЕ

1. Установите упорную шайбу барабана муфты в барабан муфты.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

2. Установите муфту свободного хода в барабан муфты.

УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ И ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

1. Установите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника.

   Tip:

   Чтобы надежно закрепить упорные игольчатые роликовые подшипники на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

   Диаметр подшипника
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Подшипник A 71,96-72,26 мм (2,83-2,84 дюйма) 85,25-85,6 мм (3,36-3,37 дюйма) Подшипник B 36,45-36,7 мм (1,44-1,45 дюйма) 52,96-53,26 мм (2,09-2,10 дюйма)

2. Смажьте упорную шайбу барабана муфты техническим вазелином и установите ее на барабан муфты и первичный вал в сборе.

3. 

   Установите барабан муфты и первичный вал в сборе в картер трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос.

2. Установите 2 кольца упорного подшипника на передний масляный насос.

   Диаметр кольца упорного подшипника
   Параметр / Устройство Внутри Снаружи Кольцо A 74,26-74,56 мм (2,92-2,94 дюйма) 87,39-87,74 мм (3,44-3,45 дюйма) Кольцо B 38,0-38,3 мм (1,50-1,51 дюйма) 53,9-54,1 мм (2,12 - 2,13 дюйма)

3. 

   Вставьте первичный вал в центральное отверстие масляного насоса и совместите болтовые отверстия масляного насоса в сборе и картера трансмиссии.

4. Удерживая первичный вал, слегка надавите на корпус масляного насоса, чтобы вставить маслоуплотнительные кольца в барабан муфты прямой передачи повышающей передачи.

5. Нанесите герметик на выступы болтов.

   Герметик
   Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

   Note:

   Не допускайте, чтобы герметик попадал на резьбу болтов.

6. Вверните 10 болтов.

   21 Н*м

   214 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

   Note:

   Во время установки не допускайте попадания масла на болты и поверхность корпуса масляного насоса.

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

1. С помощью SST запрессуйте 2 новых сальника.

   09350-30020

   09350-07110

2. Покройте кромки сальников универсальной консистентной смазкой.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ

1. Установите новую распорную втулку на рычаг клапан с ручным управлением.

2. Протолкните вал рычага клапана с ручным управлением через картер трансмиссии и установите рычаг клапана с ручным управлением на вал.

3. 

   С помощью молотка вбейте новый пружинный штифт.

4. 

   Совместите углубление на рычаге клапана с ручным управлением с отверстием распорной втулки и скрепите их вместе с помощью бородка.

5. Убедитесь, что вал вращается плавно.

УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Установите на вал новое разрезное уплотнение.

2. Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал и пружину.

УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. Подсоедините запорный стержень стояночного тормоза к рычагу клапана с ручным управлением.

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Поместите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза на картер трансмиссии и закрепите 3 болтами.

   18 Н*м

   184 кгс*см

   13 фунт-сила-футов

2. 

   Сместите рычаг клапана с ручным управлением в положение P и убедитесь в том, что коронная шестерня планетарной передачи правильно заблокирована запорным штифтом.

УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-1

1. Установите 2 пружины и клапан гидроаккумулятора в отверстие.

   Диаметр пружины
   Пружина Длина в свободном состоянии Наружный диаметр Цвет Внутренняя B-1 44,98 мм (1,77 дюйма) 11,30 мм (0,445 дюйма) Естественный Наружная B-1 46,36 мм (1,83 дюйма) 17,10 мм (0,673 дюйма) Естественный

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-3

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень.

2. Установите пружину и поршень гидроаккумулятора в отверстие.

   Диаметр пружины
   Пружина Длина в свободном состоянии Наружный диаметр Цвет C-3 76,65 мм (3,02 дюйма) 20,1 мм (0,791 дюйма) Естественный

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА B-3

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень.

2. Установите пружину и поршень гидроаккумулятора в отверстие.

   Диаметр пружины
   Пружина Длина в свободном состоянии Наружный диаметр Цвет B-3 64,50 мм (2,54 дюйма) 19,5 мм (0,768 дюйма) Оранжевый

УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА C-2

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень.

2. Установите пружину и поршень гидроаккумулятора в отверстие.

   Диаметр пружины
   Пружина Длина в свободном состоянии Наружный диаметр Цвет C-2 68,0 мм (2,68 дюйма) 16,1 мм (0,634 дюйма) Светло-зеленый

УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА

1. Установите пружину и корпус запорного шарика.

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА

1. Установите 3 новых прокладки тормозного барабана.

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ

1. Установите 3 новых прокладки картера трансмиссии.

УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. Совместите отверстие клапана с ручным управлением со штифтом рычага.

2. 

   Вверните 19 болтов.

   11 Н*м

   112 кгс*см

   8 фунт-сила-футов

   Tip:

   Ниже указаны длины каждого из болтов.

   36 мм (1,42 дюйма) для болта A

   25 мм (0,984 дюйма) для болта B

   45 мм (1,77 дюйма) для болта C

   50 мм (1,97 дюйма) для болта D

3. Установите пружину фиксатора и крышку пружины фиксатора, закрепив их болтом.

   10 Н*м

   102 кгс*см

   7 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

1. Установите 2 новых кольцевых уплотнения на жгуты электропроводки трансмиссии.

2. 

   Установите жгуты электропроводки трансмиссии.

3. Вверните болты.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   48 фунт-сила-дюймов

4. 

   Подсоедините 9 разъемов к электромагнитным клапанам.

5. Подсоедините 2 датчика температуры ATF с помощью 2 зажимов и 2 болтов.

   Для болта A
   10 Н*м	102 кгс*см	7 фунт-сила-футов
   для болта B
   11 Н*м	112 кгс*см	8 фунт-сила-футов

   Tip:

   Ниже указаны длины каждого из болтов.

   12 мм (0,472 дюйма) для болта A

   36 мм (1,42 дюйма) для болта B

УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ

1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на сетчатый масляный фильтр.

2. Установите сетчатый масляный фильтр и закрепите его 4 болтами.

   10 Н*м

   102 кгс*см

   7 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

1. Установите 4 магнита.

2. Установите новую прокладку в масляный поддон.

3. Установите масляный поддон и закрепите его 12 болтами.

   7,4 Н*м

   75 кгс*см

   65 фунт-сила-дюймов

   Note:
   

   • 

   • Убедитесь в том, что на поверхностях соприкосновения прокладки и масляного поддона нет масла и посторонних частиц.

   • Устанавливайте прокладку плотно, так, чтобы по всему периметру поверхность прокладки располагалась горизонтально.

   • Убедитесь в том, что все 9 фиксирующих выступов прокладки вставлены в масляный поддон.

   • Затягивая болты масляного поддона, контролируйте, чтобы прокладка не оказалась зажатой между втулкой в месте крепления прокладки и поверхностью уплотнения трансмиссии.

4. Установите пробку сливного отверстия.

   20 Н*м

   204 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕХОДНИКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ

1. С помощью SST и пресса запрессуйте подшипник до упора.

   09950-60010	09951-00650
   09950-70010	09951-07150

2. С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕХОДНИКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ

1. Покройте кромку нового сальника трансмиссионной жидкостью.

2. С помощью SST и молотка установите сальник.

   Номинальная глубина
   0-1 мм (0-0,0394 дюйма)

   09950-60010	09951-00650
   09950-70010	09951-07150

УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПЕРЕХОДНИК РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

1. Очистите резьбу болтов и картера не оставляющим осадка растворителем.

2. Нанесите герметик на задний переходник раздаточной коробки.

   Герметик
   Фирменный герметик Toyota 1281,
   Three Bond 1281 или аналогичный

   Диаметр уплотнения
   1,0 - 1,5 мм (0,0394 - 0,0591 дюйма)

3. 

   Установите задний переходник раздаточной коробки и закрепите его 10 болтами.

   34 Н*м

   345 кгс*см

   25 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

1. Очистите резьбу болтов и картера не оставляющим осадка растворителем.

2. Установите кожух трансмиссии и закрепите его 14 болтами.

   34 Н*м

   345 кгс*см

   25 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ САПУНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

1. Покройте новое кольцевое уплотнение ATF и установите его на трубку сапуна.

2. Установите трубку сапуна и закрепите ее 2 болтами.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   48 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)

1. Смажьте 4 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью.

2. Установите 4 кольцевых уплотнения, термостат трансмиссионного масла и масляный радиатор трансмиссии на автоматическую трансмиссию.

3. Не затягивая, вверните болт A. Вверните болты B и затяните их с номинальным моментом затяжки. Затем затяните болт A с номинальным моментом затяжки.

   21 Н*м

   214 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите на 2 штуцера патрубков масляного радиатора.

2. С помощью разрезной головки установите 2 штуцера патрубков масляного радиатора.

   без разрезной головки
   29 Н*м	296 кгс*см	21 фунт-сила-фут
   с разрезной головкой
   26 Н*м	265 кгс*см	19 фунт-сила-футов

   Tip:

   Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма).

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите на датчики частоты вращения.

2. Установите 2 датчика частоты вращения.

3. Вверните 2 болта.

   5,4 Н*м

   55 кгс*см

   48 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

1. Установите датчик положения паркинга/нейтрали на вал рычага клапана с ручным управлением и, не затягивая, закрепите регулировочный болт.

2. Установите новую стопорную шайбу и гайку.

   6,9 Н*м

   70 кгс*см

   61 фунт-сила-дюйм

3. Не закрепляя, установите правый рычаг приводного вала.

4. 

   Поверните правый рычаг приводного вала до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.

5. Снимите правый рычаг приводного вала.

6. 

   Совместите канавку с базовой линией нейтрали.

7. Удерживая датчик на месте, затяните болт.

   13 Н*м

   133 кгс*см

   10 фунт-сила-футов

8. 

   С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.

УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ

1. Установите правый рычаг приводного вала, закрепив его шайбой и гайкой.

   16 Н*м

   163 кгс*см

   12 фунт-сила-футов