Click here

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 3UR-FE) УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние A между трансмиссией и торцевой поверхностью ведущего диска.

    2. Установите гидротрансформатор на кожух трансмиссии.

    3. A01EPZPE01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и убедитесь в том, что оно больше расстояния A, измеренного на первом шаге.

      Номинальное расстояние
      B = A + 1,00 мм (0,0394 дюйма) или больше
  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите левый передний кронштейн и закрепите его болтом.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    2. Установите левый задний кронштейн и закрепите его болтом.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут

    3. Установите правый задний кронштейн и закрепите его болтом.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут

    4. Установите правый передний кронштейн и закрепите его болтом.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    5. Установите задний кронштейн опоры двигателя и закрепите его болтом.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ


    1. Установите раздаточную коробку и закрепите ее 8 болтами.

      40 Н*м 408 кгс*см 30 фунт-сила-футов
      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник переходника раздаточной коробки.

    2. A01EPLE

      Установите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки и закрепите его 7 болтами.

      14 Н*м 143 кгс*см 10 фунт-сила-футов

    3. Подсоедините зажим провода соединения с массой к нижнему защитному кожуху картера раздаточной коробки.

    4. A01EPRK

      Закрепите 3 хомута шланга сапуна, чтобы подсоединить шланг сапуна раздаточной коробки к трубке сапуна автоматической трансмиссии.

  4. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА


    1. Подсоедините 2 шланга пробки сапуна к кронштейну зажима жгута проводов.

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. Смажьте 4 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью.

    2. Установите 4 кольцевых уплотнения, термостат трансмиссионного масла и масляный радиатор трансмиссии на автоматическую трансмиссию.

    3. Не затягивая, вверните болт A. Вверните болты B и затяните их с номинальным моментом затяжки. Затем затяните болт A с номинальным моментом затяжки.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Note:

    Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров, вступающей в контакт с трансмиссией, закреплены 2 штифта.


    1. Установите трансмиссию и закрепите ее 10 болтами.

      для болта A с головкой 17 мм
      71 Н*м 724 кгс*см 52 фунт-сила-фута
      для болта B с головкой 14 мм
      37 Н*м 377 кгс*см 27 фунт-сила-футов
  7. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. Подсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии к термостату трансмиссионного масла.

      Note:

      • Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

      • Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

  8. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. A01EPEVE02

      Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости с помощью 2 фиксаторов и закрепите перепускной патрубок охлаждающей жидкости с помощью болта.

      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов
      Note:

      • Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

      • Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

  9. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ


    1. Подсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии к штуцеру патрубка масляного радиатора.

      Note:

      • Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

      • Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

  10. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, 2 разъема жгутов электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и 3 боковых разъема системы управления раздаточной коробкой.

      Tip:

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    2. Подсоедините 4 зажима разъемов и 6 зажимов жгутов проводов.

    3. Подсоедините жгут проводов и закрепите соединение болтом.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    4. Наклоните автоматическую трансмиссию.

    5. A01ER4S

      Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.

      8,4 Н*м 86 кгс*см 74 фунт-сила-дюйма
  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите подушку задней опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

      59 Н*м 602 кгс*см 44 фунт-сила-фута

    2. Установите теплозащитный экран опоры двигателя и закрепите его 2 болтами.

      12 Н*м 122 кгс*см 9 фунт-сила-футов
  12. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 2 В СБОРЕ


    1. Установите поперечину рамы на подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      37 Н*м 377 кгс*см 27 фунт-сила-футов
    2. A01ESKDE01

      Установите поперечину рамы на раму и закрепите 4 болтами и 4 гайками.

      110 Н*м 1122 кгс*см 81 фунт-сила-фут
    3. A01EP85

      Установите крышку отверстия крепления двигателя.

  13. Click here

    УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 болтов, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните болты.

      53 Н*м 535 кгс*см 39 фунт-сила-футов
      Note:

      Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов.

    2. A01EMZL

      Установите боковую крышку картера маховика.

  14. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01EMZL

      Установите боковую крышку картера маховика.

    2. A01ESC0

      Установите стартер и закрепите его 2 болтами.

      37 Н*м 377 кгс*см 27 фунт-сила-футов
    3. A01ENFD

      Установите провод стартера и закрепите его гайкой.

      9,8 Н*м 100 кгс*см 87 фунт-сила-дюймов

    4. Подсоедините разъем стартера.

  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ СТАРТЕРА


    1. A01EN4B

      Установите крышку стартера, зафиксировав ее 3 болтами.

      12 Н*м 122 кгс*см 9 фунт-сила-футов
  16. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01ERGLE01

      Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:


      1. Установите новые прокладки на головку блока цилиндров и воздушный патрубок № 2.

        Tip:

        • Установите прокладку выпускного коллектора, обратив выступ на прокладке к передней части двигателя.

        • Установите прокладку воздушного патрубка, обратив захваты прокладки в сторону патрубка.

      2. A01EQ2UE01

        Предварительно установите выпускной коллектор, закрепив его 2 гайками A и 8 новыми гайками.

      3. Равномерно затяните все гайки, кроме гаек A, а затем затяните 2 гайки A.

        Для гайки А
        10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
        Для всех гаек, кроме гаек A
        30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута
    2. A01ERIBE01

      Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:


      1. Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.

        Tip:

        Установите прокладку выпускного коллектора, обратив выступ на прокладке к передней части двигателя.

      2. A01ENAQ

        Установите выпускной коллектор и предварительно закрепите его 8 новыми гайками.

      3. Равномерно затяните 8 гаек.

        30 Н*м 306 кгс*см 22 фунт-сила-фута
    3. A01ENEC

      Закрепите зажим жгута проводов на кронштейне и подсоедините разъем.

  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01ESGE

      Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A01EPAO

      Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите кольцевое уплотнение на направляющую.

    3. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    4. Установите щуп проверки уровня масла.

  19. Click here

    УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A01ERSOE01

      Временно закрепите опору коллектора 3 болтами.

    2. Затяните 3 болта в порядке, показанном на рисунке.

      40 Н*м 408 кгс*см 30 фунт-сила-футов
  20. Click here

    УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01EQIRE01

      Временно закрепите опору коллектора 3 болтами.

    2. Затяните 3 болта в порядке, показанном на рисунке.

      40 Н*м 408 кгс*см 30 фунт-сила-футов
  21. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и приемную трубу на правый выпускной коллектор и закрепите 2 новыми гайками.

      54 Н*м 551 кгс*см 40 фунт-сила-футов

    2. Установите кронштейн зажима жгута проводов кислородного датчика на трансмиссию и закрепите болтом.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут

    3. Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ


    1. Закрепите приемную трубу № 2 с новой прокладкой на левом выпускном коллекторе с помощью 2 новых гаек.

      54 Н*м 551 кгс*см 40 фунт-сила-футов

    2. Установите кронштейн зажима жгута проводов кислородного датчика на трансмиссию и закрепите болтом.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут

    3. Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

  23. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых прокладки на приемную трубу и приемную трубу № 2.

    2. Установите центральную выпускную трубу на 3 опоры выпускной трубы, а затем вверните 4 болта.

      48 Н*м 489 кгс*см 35 фунт-сила-футов
  24. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Установите выхлопную трубу на 2 опоры выпускной трубы.

    2. Установите новую прокладку на центральную выпускную трубу.

    3. Подсоедините выхлопную трубу к центральной выпускной трубе.

    4. A01EQSZE03

      Закрепите новый зажим на выхлопной трубе и центральной выпускной трубе. Затем вверните в зажим болт.

      32 Н*м 326 кгс*см 24 фунт-сила-фута
      Tip:

      Установите зажим в пределах диапазона углов, показанного на рисунке.

  25. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Установите карданный вал (см. стр.Click here).

  26. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Установите передний карданный вал (см. стр.Click here).

  27. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. С помощью штифта и нового фиксатора подсоедините тягу механизма переключения передач к правому рычагу приводного вала трансмиссии.

  28. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  29. Click here

    ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии (см. стр.Click here).

  30. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Долейте охлаждающую жидкость.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей с масляным радиатором трансмиссии 16,7 л (17,6 кварты США, 14,7 английской кварты)
      Для моделей без масляного радиатора трансмиссии 16,2 л (17,1 кварты США, 14,3 английской кварты)
      Note:

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tip:

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    2. A01ERDWE01

      Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

    3. Установите пробку расширительного бачка.

    4. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Установите на место пробку радиатора.

    6. Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

      Note:

      Выключите систему кондиционирования.

    7. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

      Note:

      • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

      • Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

      • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

      • Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

    8. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

      CAUTION:

      • Работайте в защитных перчатках.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не приближайте свои руки к вентилятору.

    9. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    10. A01EOUJE01

      Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "F" и "L".

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "L", повторите рассмотренные выше операции.

      Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "F", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "F" и "L".

  31. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01EPIJ

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см2, 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

  32. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании (IG) и нажатой педали тормоза, убедитесь в том, что рычаг перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

    2. Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение S.

    3. Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и двигаться назад после установки рычага в положение R.

      Если во время описанных выше проверок были выявлены неисправностей, выполните регулировку в соответствии с приведенными ниже указаниями.


      1. Установите рычаг переключения передач в положение N.

      2. A01EQZNE01

        Ослабьте гайку тяги напольного механизма переключения передач. Затем затяните гайку, слегка отжав к задней части автомобиля напольный рычаг переключения передач в сборе.

        13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
  33. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  34. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Установите верхнее уплотнение радиатора и закрепите его 14 фиксаторами.

  35. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.

  36. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.

  37. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ


    1. Установите защитный элемент масляного поддона и закрепите его 4 болтами.

      63 Н*м 642 кгс*см 46 фунт-сила-футов
  38. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите нижнюю крышку и закрепите ее 6 болтами.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут
  39. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите нижнюю крышку и закрепите ее 6 болтами.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут
  40. Click here

    УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.

    2. Вверните 3 болта и 2 винта.

  41. Click here

    УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  42. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ


    1. Выполните операцию сброса памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии) (см. стр.Click here).