Click here

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕГУЛИРОВКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ


    • В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматической трансмиссии ATF WS от компании Тойота.

    • После обслуживания трансмиссии необходимо заполнить трансмиссию необходимым количеством трансмиссионной жидкости.

    • Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.

    • В случае замены трансмиссии в сборе, поддона трансмиссии, пробки сливного отверстия, корпуса клапанов и/или гидротрансформатора перейдите к шагу "Заливка жидкости в поддон трансмиссии".

    • Если заменялся шланг трансмиссии и/или сальник выходного вала, после снятия пробки наливного отверстия перейдите к процедурам "Заливка жидкости в поддон трансмиссии".

  2. Click here

    ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В ПОДДОН ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите пробки наливного и переливного отверстий.

    2. Залейте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного патрубка.

    3. Установите на место пробку переливного отверстия.

  3. Click here

    ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ


    1. Нажмите на шток термостата и закрепите его на месте.


      1. Для очистки крышки термостата от пыли продуйте его сжатым воздухом и т.п.

      2. Нажмите на шток термостата с помощью отвертки.

        Tip:
        • A01ESMDE01

        • Количество в нажатом состоянии: 5,5 - 7,0 мм (0,217 - 0,276 дюйма)

        • Нажмите на шток так, чтобы отвертка касалась внутреннего выступа крышки.

      3. При нажатом штоке термостата нажмите на штифт (диаметр: 1,0-1,8 мм (0,0394-0,0709 дюйма)) в отверстие на внутренней стороне крышки термостата. Вставляйте штифт, пока он не пройдет через отверстие на другой стороне крышки термостата, чтобы закрепить шток.

    2. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

      Номинальный объем
      Ремонт Заливаемый объем
      Снятие поддона трансмиссии и пробки сливного отверстия 2,1 л (2,2 кварты США, 1,9 английской кварты)
      Снятие корпуса клапанов трансмиссии 4,7 л (5,0 кварты США, 4,1 английской кварты)
      Снятие гидротрансформатора 6,1 л (6,4 кварты США, 5,4 английской кварты)

    3. Установите на место пробку наливного отверстия, чтобы предотвратить разбрызгивание жидкости.

      Tip:

      Если указанный объем жидкости залить не удается, выполните следующие действия:


      1. Установите пробку наливного отверстия.

      2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.

      3. Установите рычаг переключения передач в каждое положение диапазона передач для прокачки жидкости.

      4. Подождите 30 с, пока двигатель работает на холостом ходу.

      5. Выключите двигатель.

      6. Снимите пробку наливного отверстия и добавьте жидкость.

      7. Установите на место пробку наливного отверстия.

  4. Click here

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ

    Note:

    Температуру жидкости можно проверить по индикатору на щитке приборов, либо с использованием GTS. При использовании GTS необходимо переключиться в режим определения температуры, чтобы перевести автомобиль в надлежащее состояние.


    1. Когда используется GTS:


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.

      6. Проверьте температуру ATF.

        Note:

        • Температура ATF должна быть между 43 и 48°C (109 и 118°F).

        • Если температура ATF не находится в интервале 43 - 48°C (109 - 118°F), выключите зажигание и подождите, пока температура жидкости не упадет до значения между 43 и 48°C (109 и 118°F).

      7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните испытание "Connect the TC and TE1" (соединить контакты ТС и ТЕ1) в режиме Active Test.

        Tip:

        При соединении контактов TC и ТЕ1 контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

      8. Запустите двигатель.

        Note:

        Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

    2. A01ES82E90

      Когда GTS не используется:


      1. При помощи SST замкните контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

        09843-18040

      2. Запустите двигатель.

        Note:

        Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

        Tip:

        При соединении контактов TC и CG контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

    3. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S, а затем включите все передачи с 1-й по 6-ю. Затем верните рычаг переключения в положение P.

      Tip:

      Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь трансмиссии.

    4. A01EN7U

      Установите рычаг переключения передач в положение D, а затем в течение, по крайней мере, 6 с быстро (1 раз в 1,5 с) перемещайте его вперед-назад между положениями N и D. В результате будет установлен режим определения температуры жидкости.

      Нормальное состояние
      Контрольная лампа (D) остается включенной в течение 2 с, а затем гаснет.

    5. Когда используется GTS:


      1. Верните рычаг переключения передач в положение P и нажмите кнопку OFF (ВЫКЛ) на экране Active Test.

    6. Когда GTS не используется:


      1. Верните рычаг переключения передач в положение P и разъедините контакты 13 (TC) и 4 (CG).

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура жидкости не достигнет 43-48°C (109-118°F).

    8. Индикатор положения (D) загорится снова, когда температура жидкости достигнет 43°C (109°F), и начнет мигать, когда температура превысит 48°C (118°F).

      Индикация температуры ATF
      Ниже требуемой температуры Требуемая температура Выше требуемой температуры

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      43°C (109°F) или менее

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      43-48°C (109-118°F)

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      48°C (118°F) или более

      Контрольная лампа (D)

      Не горит

      Контрольная лампа (D)

      Горит

      Контрольная лампа (D)

      Мигает
      Note:

      Проверяйте уровень жидкости, пока горит контрольная лампа.

  5. Click here

    ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

    Note:

    Точно проверить уровень жидкости можно, только если температура жидкости не выходит за пределы диапазона 43-48°C (109-118°F).


    1. A01EN1CE01

      На холостом ходу двигателя снимите пробку переливного отверстия.

    2. Убедитесь в том, что жидкость вытекает из переливного патрубка.

      Если жидкость не вытекает, перейдите к процедуре "Повторное заполнение трансмиссии".

      Если жидкость вытекает, подождите, пока ее струя не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями, а затем перейдите к процедуре "Завершение".

  6. Click here

    ПОВТОРНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите пробку переливного отверстия.

    2. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

    3. Добавьте ATF через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного патрубка.

    4. Подождите, пока струя жидкости не ослабеет и не начнет стекать каплями, а затем перейдите к процедуре "Завершение".

  7. Click here

    ЗАВЕРШЕНИЕ


    1. Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.

      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    2. Выключите двигатель.

    3. Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

      39 Н*м 400 кгс*см 29 фунт-сила-футов

    4. Снимите штифт.

      A01ER6CE01
      Note:

      • Убедитесь, что шток термостата выступает из отверстия в крышке.

      • Убедитесь, что ATF не вытекает из отверстия в крышке.

  8. Click here

    СБРОС ОЦЕНКИ ТЕПЛОВОГО РАЗЛОЖЕНИЯ ATF (для моделей с 3UR-FE)

    Tip:

    Во время ремонта трансмиссии или выполнения аналогичной операции было заменено не менее примерно 50% ATF (см. стр.Click here).