Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 3UR-FE), Diagnostic DTC:P0724

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0724 Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза "B"
Click here

ОПИСАНИЕ

Данная цепь предотвращает заглохание двигателя при резком включении тормозов во время движения в состоянии блокировки.

Когда педаль тормоза нажата, выключатель передает в ECM сигнал. При этом ECM отключает муфту блокировки на время, пока продолжается торможение.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0724 Выключатель стоп-сигналов остается включенным, даже если автомобиль 5 раз двигался в режиме STOP (скорость менее 3 км/час (2 миль в час)) – GO (скорость не менее 30 км/час (19 миль в час)) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ECM
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигналов остается включенным. Если выключатель стоп-сигналов остается включенным при движении в режиме GO-STOP (движение-остановка), ECM интерпретирует это как неисправность выключателя стоп-сигналов, включает MIL и сохраняет DTC. Чтобы была зарегистрирована неисправность, автомобиль должен 5 раз в течение 2 ездовых циклов снизить скорость ниже 3 км/час (2 миль в час) (состояние STOP) и увеличить скорость, по крайней мере, до 30 км/час (19 миль в час) (состояние GO).

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


Click here

  1. DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Table 1. Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Педаль тормоза:


      • Нажата: ON (ВКЛ)

      • Отпущена: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A01EPJ2E12

      Снимите выключатель стоп-сигналов (см. стр.Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь не нажат Менее 1 Ом
      3 - 4 Штырь нажат Менее 1 Ом
      1 - 2 Штырь нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь не нажат 10 кОм или более
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Штырь
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Выключатель стоп-сигналов)
      *b Не нажат
      *c Нажат

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЕСМ)


    1. A01ERACE10

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      A38-36 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
      A38-36 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
      Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление
      A53-36 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
      A53-36 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 В
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here

  5. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ