Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 3UR-FE), Diagnostic DTC:P0711

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0711 Характеристика датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
Click here

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0712 (стр.Click here).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0711

Выполняется одно из следующих условий (A) и (B):

Условие (A)

Регистрируются оба условия (a) и (b) (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) Температуры охлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске после запуска двигателя превышают -10°C (14°F).

(b) После движения в нормальном режиме не менее 21 мин 40 с (или прохождения не менее 9 км (5,6 мили) температура ATF оказывается ниже 20°C (68°F).

Условие (B)

Регистрируются оба условия (a) и (b) (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) При пуске двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 35°C (95°F).

(b) Когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 60°C (140°F), температура ATF равна 105°C (221°F) или выше.

Жгут электропроводки трансмиссии № 1 (датчик температуры ATF № 1)
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неверный выходной сигнал датчика температуры жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) и, как следствие, на неисправность самого датчика. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру ATF и выявляет обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF, свидетельствующие о неисправности датчика температуры ATF.

После движения на автомобиле в течение определенного времени температура ATF должна возрастать. Если после поездки на автомобиле в течение заданного времени температура ATF оказывается ниже 20°C (68°F), ECM расценивает это как неисправность и включает лампу MIL.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0712 (стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


Click here
  1. DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Table 1. Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)


      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • При холодном двигателе: совпадает с температурой окружающего воздуха

      Если отображается значение -40°C (-40°F) или 215°C (419°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание.
      Tip:

      Если сохраняется код DTC P0712, и портативный диагностический прибор показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      Если сохраняется код DTC P0713, и портативный диагностический прибор показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

      Проверьте показания температуры на дисплее портативного диагностического прибора, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура Неисправность
      -40°C (-40°F) Обрыв цепи
      Не менее 150°C (302°F) Короткое замыкание

      Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код P0713 (в течение 0,5 с). После сохранения кода P0713 код P0711 не сохраняется. Если сохранен код P0711, проверять цепь не требуется.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0711)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображается только код P0711 А
      Отображается код P0711 и другие DTC B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо коды помимо P0711, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (см. стр.Click here).

      OK
      Уровень трансмиссионной жидкости удовлетворяет требованиям.

  3. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 1 (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ № 1)Click here

  4. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  5. Click here

    ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬClick here