ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:P0571

Код DTC Наименование DTC
P0571 Неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов

ОПИСАНИЕ

ECM получает сигнал запроса торможения от выключателя стоп-сигналов и передает его в электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения). Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения) получает сигнал от ECM и приводит в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0571 Данный код неисправности выводится, если ECM получает сигнал ошибки реле стоп-сигналов от электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения) в течение не менее 0,2 с, когда динамическая радарная система круиз-контроля работает.

  • Предохранитель (STOP, IGN, ECU-IG № 2)

  • Выключатель стоп-сигналов

  • Реле стоп-сигналов

  • Реле управления стоп-сигналами

  • Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Жгут или разъем

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01EREZE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP, IGN, ECU-IG № 2)


    1. Извлеките предохранители STOP и IGN из блока реле моторного отсека.

    2. Извлеките предохранитель ECU-IG № 2 из распределительного блока с левой стороны кожуха.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель STOP Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель IGN
      Предохранитель ECU-IG № 2

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора.

      Radar Cruise (радарная система круиз-контроля)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW M-CPU

      Сигнал выключателя стоп-сигналов (главный процессор) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Stop Light SW-1 S-CPU

      Сигнал выключателя стоп-сигналов (вспомогательный процессор) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Stp Light SW S2-CPU

      Сигнал выключателя стоп-сигналов (вспомогательный процессор) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (BRK LP)


    1. A01ENDHE01

      Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 4 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 10 кОм или выше
      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или выше
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01ESMPE01

      Отсоедините разъем A39 реле управления стоп-сигналами.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A39-6 (+B) - масса Всегда 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A39-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. A01EN9YE01

      Отсоедините разъем A39 реле управления стоп-сигналами.

    2. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A30-1 - A39-2 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или выше

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. A01ENV1E01

      Отсоедините разъем A39 реле управления стоп-сигналами.

    2. Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A39-8 (OUT) - контакт 4 реле стоп-сигналов Всегда Менее 1 Ом
      A39-8 (OUT) - масса Всегда 10 кОм или выше

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ


    1. A01EQ6HE02

      Снимите реле управления стоп-сигналами, не отсоединяя его разъем (см. стр. Click here для моделей с левосторонним рулевым управлением и стр. Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A39-6 (+B) - A39-4 (GND) Всегда 11-14 В
      A39-2 (STP) - масса

      выключатель стоп-сигналов в положении ON (ВКЛ)

      (педаль тормоза нажата)

      		 11-14 В

      выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ)

      (педаль тормоза отпущена)

      		 Менее 1 В
      A39-8 (OUT) - масса

      выключатель стоп-сигналов в положении ON (ВКЛ)

      (педаль тормоза нажата)

      		 11-14 В

      выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ)

      (педаль тормоза отпущена)

      		 Менее 1 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А

      NG

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      		 B

      NG

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      		 C

    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01ERU5E01

      Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 1 реле стоп-сигналов - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Контакт 5 реле стоп-сигналов - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (BRK LP, РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)


    1. A01EOZ6E01

      Отсоедините разъем A24 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

    2. Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

    3. Отсоедините разъем A39 реле управления стоп-сигналами.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле стоп-сигналов - A24-16 (STP0) Всегда Менее 1 Ом
      A39-2 (STP) - A24-45 (STP2)
      Контакт 3 реле стоп-сигналов - A24-7 (STP)
      Контакт 2 реле стоп-сигналов - масса Всегда 10 кОм или выше
      A39-2 (STP) - масса
      Контакт 3 реле стоп-сигналов - масса
      Результат
      Результат Следующий шаг

      OK

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      		 А

      OK

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      		 B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. A01EQQKE01

      Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь не Менее 1 Ом
      Штырь нажат 10 кОм или выше
      3 - 4 Штырь не нажат 10 кОм или выше
      Штырь нажат Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А

      NG

      (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      		 B

      NG

      (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      		 C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ Click here

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01EOQJE01

      Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A30-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      A30-3 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ECM)


    1. A01EPECE02

      Отсоедините разъем A38*1 или A53*2 ЕСМ.


      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A30-4 - A38-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - A38-36 (STP)
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или выше
      A30-4 - масса
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A30-4 - A53-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - A53-36 (STP)
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или выше
      A30-4 - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here