Click here

ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ КОНТАКТЫ ЭБУ

Click here
Click here
Click here
  1. A01ERJLE02

    ПРОВЕРЬТЕ ECM

    Tip:

    Поскольку разъем ECM является герметичным, измерить напряжение на каждом контакте или проверить форму сигнала с помощью осциллографа невозможно, если ЕСМ установлен на автомобиле.


    1. Отсоедините разъемы A38*1 и C53*1 или A53*2 и C54*2 ECM.


      • *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: Для правостороннего рулевого управления

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия

      A38*1-16 (TC) - масса

      A53*2-16 (TC) - масса

      		 V-W - масса Контакт TC разъема DLC3 Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

      C53*1-81 (E1) - масса

      C54*2-81 (E1) - масса

      		 W-B - масса Заземление ECM Всегда Менее 1 Ом

      C53*1-27 (D) - масса

      C54*2-27 (D) - масса

      		 G - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в положении D

      		 11-14 В

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач не находится в положении D

      		 Менее 1 В

      A38*1-38 (SFTU) - масса

      A53*2-38 (SFTU) - масса

      		 Y - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 Менее 1 Ом

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в положении "+"

      		 10 кОм или более

      A38*1-25 (S) - масса

      A53*2-25 (S) - масса

      		 W - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 11-14 В

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач не находится в положении S

      		 Менее 1 В

      A38*1-27 (SFTD) - масса

      A53*2-27 (SFTD) - масса

      		 L - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 10 кОм или более

      Зажигание включено (IG)

      Рычаг переключения передач в положении "-"

      		 Менее 1 Ом

      A38*1-36 (STP) - масса

      A53*2-36 (STP) - масса

      		 R - масса Стоп-сигнал

      Зажигание включено (IG)

      Педаль тормоза нажата

      		 11-14 В

      Зажигание включено (IG)

      Педаль тормоза отпущена

      		 Менее 1 В

      A38*1-35 (ST1-) - масса

      A53*2-35 (ST1-) - масса

      		 R-W - масса Сигнал стоп-сигналов (напротив контакта STP)

      Зажигание включено (IG)

      Педаль тормоза нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено (IG)

      Педаль тормоза отпущена

      		 11-14 В

      A38*1-45 (CCS) - масса

      A53*2-45 (CCS) - масса

      		 L - масса Сигнал главного выключателя системы круиз-контроля

      Зажигание включено (IG)

      Главный выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 1 МОм или более

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении

      		 1510–1570 Ом

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель -SET удерживается во включенном положении

      		 620–640 Ом

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель +RES удерживается во включенном положении

      		 235–245 Ом

      Зажигание включено (IG)

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 2,5 Ом

      A38*1-37 (CCHG) - масса

      A53*2-37 (CCHG) - масса

      		 P-B - масса Сигнал выключателя системы контроля дистанции

      Зажигание включено (IG)

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      Выключатель MODE удерживается во включенном положении

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено (IG)

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      Выключатель MODE выключен

      		 11–14 В

      • *1: Для левостороннего рулевого управления

      • *2: Для правостороннего рулевого управления

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  2. A01ES59E01

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ


    1. Отсоедините разъем E86 ЭБУ контроля дистанции.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
      E86-1 (B) - масса R - масса Цепь питания ЭБУ контроля дистанции Зажигание включено (IG) 11–14 В
      E86-3 (WASH) - масса L - масса Сигнал переключателя стеклоочистителя ветрового стекла

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла включен

      		 11–14 В

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла выключен

      		 Менее 1 В
      E86-12 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E86-13 (IGB) - масса R - масса Сигнал ON (ВКЛ) выключателя зажигания Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      E86-16 (MODE) - масса W - масса Сигнал выключателя системы контроля дистанции

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель системы контроля дистанции включен

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель системы контроля дистанции выключен

      		 11–14 В
      E86-22 (LRDD) - E86-10 (SGND) B - R Входной сигнал датчика радара миллиметрового диапазона Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      E86-23 (LRRD) - E86-10 (SGND) W - R Выходной сигнал датчика радара миллиметрового диапазона Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. A01EQB9E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Параметр Описание
      Номера контактов (обозначения) E86-22 (LRDD) - E86-10 (SGND)
      Настройки прибора 2 В/дел., 10 мс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG)
    4. A01EQF2E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Параметр Описание
      Номера контактов (обозначения) E86-23 (LRRD) - E86-10 (SGND)
      Настройки прибора 2 В/дел., 5 мс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG)
  3. A01EPBFE01

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА


    1. Отсоедините разъем A44 датчика радара миллиметрового диапазона.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
      A44-3 (LRDD) - A44-2 (SGND) B - R-W Выходной сигнал датчика радара миллиметрового диапазона Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      A44-4 (LRRD) - A44-2 (SGND) W - R-W Входной сигнал датчика радара миллиметрового диапазона Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)
      A44-5 (IGB) - A44-2 (SGND) R-B - R-W Сигнал ON (ВКЛ) выключателя зажигания Зажигание включено (IG) 11–14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. A01EQB9E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Параметр Описание
      Номера контактов (обозначения) A44-3 (LRDD) - A44-2 (SGND)
      Настройки прибора 2 В/дел., 10 мс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG)
    4. A01EQF2E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Параметр Описание
      Номера контактов (обозначения) A44-4 (LRRD) - A44-2 (SGND)
      Настройки прибора 2 В/дел., 5 мс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG)