Click here

РАДИАТОР ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Click here
Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРОБКУ РАДИАТОРА В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Визуально проверьте пробку радиатора.


      1. Если на резиновых прокладках 1, 2 или 3 заметны пятна от воды или посторонние частицы, очистите их вручную водой.

      2. Убедитесь, что резиновые прокладки 1, 2 и 3 не деформированы, не треснуты и не разбухли.

      3. Убедитесь, что резиновые прокладки 3 и 4 не слиплись друг с другом.

    2. Измерьте давление открывания клапана.


      1. A01EOBWE13

        Перед применением приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора нанесите на резиновые прокладки 2 и 3 охлаждающую жидкость.

      2. При использовании приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора наклоните его под углом более 30°.

      3. Несколько раз накачайте воздух в приспособление и проверьте максимальное давление.

        Скорость накачки
        1 движение в секунду
        Tip:

        Даже если с помощью пробки не поддерживается максимальное давление, это не является дефектом.

        Стандартный критерий оценки
        Параметр / Устройство Заданные условия

        Номинальное значение

        (для новой пробки)

        93 - 123 кПа (1,0 - 1,3 кгс/см2, 13,5 - 18 фунтов на кв. дюйм)

        Минимальное номинальное значение

        (после использования пробки)

        79 кПа (0,8 кгс/см2, 11,4 фунта на кв. дюйм)

        Если максимальное давление ниже минимального номинального значения, замените пробку радиатора в сборе.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЛАСТИН


    1. Проверьте, чтобы радиатор и конденсатор не были засорены листьями, грязью и насекомыми. Почистите соединения шлангов.

      Если пластины засорились, промойте их водой или очистите пароочистителем.

      Note:

      • Если расстояние между пароочистителем и сердцевиной слишком мало, можно повредить пластины.

      • Соблюдайте следующее расстояние.

        Номинальное расстояние впрыска
        Расстояние впрыска Давление подачи пара
        300 мм (11,8 дюйма)

        2942-4903 кПа (30,0-50,0 кгс/см2, 427-711 фунтов на кв. дюйм)
        500 мм (19,7 дюйма)

        4903 - 7845 кПа (50,0 - 80,0 кгс/см2, 711 - 1138 фунтов на кв.дюйм)

      • Если пластины погнуты, выпрямите их с помощью отвертки или плоскогубцев.

      • Ни в коем случае не допускайте попадания воды на электронные компоненты.

    2. Осушите все пластины сжатым воздухом.