Click here

ТЕРМОСТАТ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕ


    1. A01EPYI

      Установите новую прокладку и впускной патрубок с термостатом и закрепите их 3 гайками.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
    2. A01EOKXE01

      Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Вверните болт кронштейна воздушного патрубка.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.

      Tip:

      Устанавливайте шланг таким образом, чтобы ориентация шлангового хомута соответствовала показанной на рисунке.

    4. A01ERL8E05

      Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:


      1. Подсоедините держатель зажима разъема воздушного нагнетателя.

      2. Закрепите зажим жгута проводов.

      3. Подсоедините разъем воздушного нагнетателя.

      4. Подсоедините воздушные шланги № 2 и № 3.

  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА


    1. Установите шкив вентилятора.

    2. Поместите кожух вместе с вентилятором вискомуфты между радиатором и двигателем.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

    3. Временно закрепите вентилятор вискомуфты на кронштейне вентилятора вискомуфты с помощью 4 гаек. Затяните гайки вручную до упора.

    4. A01ENP0E01

      Присоедините захваты кожуха к радиатору, как показано на рисунке.

    5. Закрепите кожух 2 болтами.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    6. Закрепите трубку масляного радиатора на кожухе вентилятора 2 болтами.

      5,0 Н*м 51 кгс*см 44 фунт-сила-дюйма

    7. Для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением:

      Пропустите шланг через зажим гибкого шланга и закройте зажим, как показано на рисунке.

    8. Подсоедините шланг бачка к верхнему бачку радиатора.

    9. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр.Click here).

    10. A01ESC5

      Затяните 4 гайки вентилятора вискомуфты.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. A01ENV0

      Установите воздушный фильтр и закрепите его 3 болтами.

      5,0 Н*м 51 кгс*см 44 фунт-сила-дюйма
  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EOSKE01

      Установите шланг воздушного фильтра таким образом, чтобы выступ крышки воздушного фильтра совпадал с канавкой шланга, как показано на рисунке.

    2. Затяните 2 зажима.

      5,0 Н*м 51 кгс*см 44 фунт-сила-дюйма

    3. Подсоедините вакуумный шланг.

    4. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2.

  7. Click here

    ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Долейте охлаждающую жидкость.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей с масляным радиатором трансмиссии 16,7 л (17,6 кварты США, 14,7 английской кварты)
      Для моделей без масляного радиатора трансмиссии 16,2 л (17,1 кварты США, 14,3 английской кварты)
      Note:

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tip:

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    2. A01ERDWE01

      Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

    3. Установите пробку расширительного бачка.

    4. Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Установите на место пробку радиатора.

    6. Запустите двигатель и прогрейте его до открывания термостата.

      Note:

      Выключите систему кондиционирования.

    7. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000–2500 об/мин.

      Note:

      • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

      • Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

      • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

      • Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

    8. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

      CAUTION:

      • Работайте в защитных перчатках.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не приближайте свои руки к вентилятору.

    9. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    10. A01EOUJE01

      Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "F" и "L".

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "L", повторите рассмотренные выше операции.

      Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "F", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "F" и "L".

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01EPIJ

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см2, 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину нагревателя, блок цилиндров и головку.

  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 3 фиксаторами.

  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.

  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.

  12. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EPLGE01

      Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 3 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 3 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.

  13. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01EN7K

      Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 болтами.

      29 Н*м 296 кгс*см 21 фунт-сила-фут
  14. Click here

    УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.

    2. Вверните 3 болта и 2 винта.

  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Tip:

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.