REMOVE COOLER COMPRESSOR ASSEMBLY
REMOVE FRONT FENDER SPLASH SHIELD SUB-ASSEMBLY LH
Выверните 3 болта и 2 винта.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик левого переднего крыла в сборе.
REMOVE FRONT FENDER SPLASH SHIELD SUB-ASSEMBLY RH
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
REMOVE NO. 1 ENGINE UNDER COVER SUB-ASSEMBLY
Выверните 10 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1 в сборе.
DRAIN ENGINE COOLANT
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Снимите пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.
Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Ослабьте 2 пробки сливных кранов блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.
| 13 Н*м | 130 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
| *1 | Пробка расширительного бачка | *2 | Пробка радиатора |
| *3 | Пробка сливного крана радиатора | *4 | Пробка сливного крана блока цилиндров |
REMOVE V-BANK COVER SUB-ASSEMBLY
Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 3 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.
| *1 | Уплотнительная шайба |
| *2 | Колпачок |
| *3 | Крюк |
| *4 | Кронштейн |
REMOVE AIR CLEANER CAP AND HOSE
Disconnect the No. 2 PCV hose and No. 1 air hose.
Disconnect the mass air flow meter connector and detach the clamp.
Detach the 4 clamps.
Loosen the hose clamp and remove the air cleaner cap and hose.
REMOVE NO. 1 RADIATOR HOSE
Remove the No. 1 radiator hose.
REMOVE FAN SHROUD
Loosen the 4 nuts holding the fluid coupling fan.
Remove the fan and generator V-belt (Click here).
Disconnect the reservoir hose from the upper radiator tank.
Detach the claw to open the flexible hose clamp.
Remove the 2 bolts and disconnect the oil cooler tube from the fan shroud.
Remove the 2 bolts holding the fan shroud.
Remove the 4 nuts of the fluid coupling fan, and then remove the shroud together with the fluid coupling fan.
Be careful not to damage the radiator core.
Remove the fan pulley from the engine water pump.
REMOVE NO. 2 RADIATOR HOSE
Remove the No. 2 radiator hose.
REMOVE AIR TUBE SUB-ASSEMBLY
Disconnect the No. 2 air injection system hose from the air switching valve.
Disconnect the manifold absolute pressure sensor connector and detach the clamp.
Remove the 2 bolts and bracket.
Remove the bolt and air tube.
DISCONNECT WATER BY-PASS HOSE
Disconnect the water by-pass hose.
REMOVE NO. 1 WATER BY-PASS HOSE
Remove the No. 1 water by-pass hose.
REMOVE NO. 2 WATER BY-PASS PIPE SUB-ASSEMBLY
Remove the 2 bolts.
Disconnect the 4 hoses and remove the No. 2 water by-pass pipe.
DISCONNECT NO. 5 WATER BY-PASS HOSE
Disconnect the No. 5 water by-pass hose.
REMOVE WATER INLET HOUSING
Remove the 3 bolts and water inlet housing.
Remove the gasket from the engine water pump.
REMOVE WATER PUMP PULLEY
Using SST, hold the water pump pulley.
| 09960-10010 | 09962-01000 | 09963-01000 |
Remove the 4 bolts and water pump pulley.
REMOVE ENGINE WATER PUMP ASSEMBLY
Remove the 8 bolts, engine water pump and gasket.