УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (датчик 2 ряда 1)
Вручную временно установите датчик в выпускную трубу.
При помощи SST затяните датчик.
| 09224-00010 |
| без использования SST | ||
| 44 Н*м | 449 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
| при использовании SST | ||
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ, длина рычага которого не составляет 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки, приведенного в строке "без использования SST" (см. стр.Click here).
Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (датчик 1 ряда 1)
Вручную временно установите датчик в выпускную трубу.
При помощи SST затяните датчик.
| 09224-00010 |
| без использования SST | ||
| 44 Н*м | 449 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
| при использовании SST | ||
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ, длина рычага которого не составляет 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки, приведенного в строке "без использования SST" (см. стр.Click here).
Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Установите новые прокладки на головку блока цилиндров и воздушный патрубок № 2.
Установите прокладку выпускного коллектора, обратив выступ на прокладке к передней части двигателя.
Установите прокладку воздушного патрубка, обратив захваты прокладки в сторону патрубка.
Предварительно установите выпускной коллектор, закрепив его 2 гайками A и 8 новыми гайками.
Равномерно затяните все гайки, кроме гаек A, а затем затяните 2 гайки A.
| Для гайки А | ||
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
| Для всех гаек, кроме гаек A | ||
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.
Установите прокладку выпускного коллектора, обратив выступ на прокладке к передней части двигателя.
Установите выпускной коллектор и предварительно закрепите его 8 новыми гайками.
Равномерно затяните 8 гаек.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Закрепите зажим жгута проводов на кронштейне и подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 1
Временно закрепите опору коллектора 3 болтами.
Затяните 3 болта в порядке, показанном на рисунке.
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Установите новые прокладки на головку блока цилиндров и воздушный патрубок № 3.
Установите прокладку выпускного коллектора, обратив выступ на прокладке к задней части двигателя.
Установите прокладку воздушного патрубка, обратив захваты прокладки в сторону патрубка.
Предварительно установите выпускной коллектор, закрепив его 2 гайками A и 8 новыми гайками.
Равномерно затяните все гайки, кроме гаек A, а затем затяните 2 гайки A.
| Для гайки А | ||
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
| Для всех гаек, кроме гаек A | ||
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.
Установите прокладку выпускного коллектора, обратив выступ на прокладке к передней части двигателя.
Установите выпускной коллектор и предварительно закрепите его 8 новыми гайками.
Равномерно затяните 8 гаек.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
Закрепите зажим жгута проводов на кронштейне и подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2
Временно закрепите опору коллектора 3 болтами.
Затяните 3 болта в порядке, показанном на рисунке.
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА
Установите теплозащитный экран и закрепите его 2 болтами.
| 16 Н*м | 160 кгс*см | 12 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и приемную трубу на правый выпускной коллектор и закрепите 2 новыми гайками.
| 54 Н*м | 551 кгс*см | 40 фунт-сила-футов |
Установите кронштейн зажима жгута проводов кислородного датчика на трансмиссию и закрепите болтом.
| 29 Н*м | 296 кгс*см | 21 фунт-сила-фут |
Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ
Закрепите приемную трубу № 2 с новой прокладкой на левом выпускном коллекторе с помощью 2 новых гаек.
| 54 Н*м | 551 кгс*см | 40 фунт-сила-футов |
Установите кронштейн зажима жгута проводов кислородного датчика на трансмиссию и закрепите болтом.
| 29 Н*м | 296 кгс*см | 21 фунт-сила-фут |
Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Установите 2 новых прокладки на приемную трубу и приемную трубу № 2.
Установите центральную выпускную трубу на 3 опоры выпускной трубы, а затем вверните 4 болта.
| 48 Н*м | 489 кгс*см | 35 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Установите выхлопную трубу на 2 опоры выпускной трубы.
Установите новую прокладку на центральную выпускную трубу.
Подсоедините выхлопную трубу к центральной выпускной трубе.
Закрепите новый зажим на выхлопной трубе и центральной выпускной трубе. Затем вверните в зажим болт.
| 32 Н*м | 326 кгс*см | 24 фунт-сила-фута |
Установите зажим в пределах диапазона углов, показанного на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.
Установите кольцевое уплотнение на направляющую.
Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите щуп проверки уровня масла.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Закрепите уплотнение фартука крыла 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Закрепите уплотнение фартука крыла 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Закрепите уплотнение фартука крыла 3 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Закрепите уплотнение фартука крыла 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.
| 29 Н*м | 296 кгс*см | 21 фунт-сила-фут |
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 болтами.
| 29 Н*м | 296 кгс*см | 21 фунт-сила-фут |
УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.
Вверните 3 болта и 2 винта.
УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 3 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.