МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСТАНОВКА

INSTALL FRONT CRANKSHAFT OIL SEAL

1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового переднего сальника коленчатого вала.

   Note:
   

   • Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.

   • Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.

2. 

   С помощью специального инструмента и молотка запрессуйте передний сальник коленчатого вала на глубину 0-1,0 мм (0-0,0394 дюйма) от края крышки цепного привода ГРМ.

   09223-22010

   09506-35010

   Note:
   

   • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

   • Не ударяйте по переднему сальнику коленчатого вала под углом.

INSTALL IGNITION COIL ASSEMBLY

1. для ряда 2:

   
   

   1. Установите 4 катушки зажигания и закрепите их 4 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

   2. Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

   3. Введите в зацепление 3 зажима и подсоедините жгут проводов двигателя.

   4. Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами.

      18 Н*м

      184 кгс*см

      13 фунт-сила-футов

2. для ряда 1:

   
   

   1. Установите 4 катушки зажигания и закрепите их 4 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

   2. Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

   3. Введите в зацепление 4 зажима и подсоедините жгут проводов двигателя.

INSTALL WATER PUMP PULLEY

1. Temporarily install the water pump pulley with the 4 bolts.

2. 

   Using SST, hold the water pump pulley and tighten the 4 bolts.

   09960-10010

   09962-01000

   09963-01000

   21 N*m

   214 kgf*cm

   15 ft.*lbf

INSTALL WATER INLET HOUSING

1. Install a new gasket to the engine water pump.

2. Install the water inlet housing with the 3 bolts.

   21 N*m

   214 kgf*cm

   15 ft.*lbf

INSTALL NO. 2 WATER BY-PASS PIPE SUB-ASSEMBLY

1. Connect the 4 hoses.

2. Install the water by-pass pipe with the 2 bolts.

   10 N*m

   102 kgf*cm

   7 ft.*lbf

INSTALL NO. 3 ENGINE COVER

1. 

   Установите крышку двигателя № 3.

   Table 14. Обозначения на рисунке

   Передняя сторона двигателя

   Tip:

   Расположите крышку № 3 двигателя так, чтобы стрелка была направлена в сторону передней части двигателя, после чего установите ее.

INSTALL NO. 4 ENGINE COVER

1. 

   Установите крышку двигателя № 4.

   Table 15. Обозначения на рисунке

   Передняя сторона двигателя

   Tip:

   Расположите крышку № 4 двигателя так, чтобы стрелка была направлена в сторону передней части двигателя, после чего установите ее.

INSTALL GENERATOR ASSEMBLY

1. Install the stud bolt.

   10 N*m

   102 kgf*cm

   7 ft.*lbf

2. Install the generator with the 3 bolts and nut.

   43 N*m

   438 kgf*cm

   32 ft.*lbf

3. Connect the harness bracket to the generator with the bolt.

   31 N*m

   316 kgf*cm

   23 ft.*lbf

4. Connect the generator wire with the nut.

   9.8 N*m

   100 kgf*cm

   87 in.*lbf

5. Close the terminal cap.

6. Connect the generator connector.

CONNECT OIL COOLER TUBE

1. Подсоедините патрубок масляного радиатора и закрепите его 2 болтами.

   14 Н*м

   143 кгс*см

   10 фунт-сила-футов

INSTALL ENGINE OIL LEVEL DIPSTICK GUIDE

1. Нанесите слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на трубку щупа проверки уровня масла.

2. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

   10 Н*м

   102 кгс*см

   7 фунт-сила-футов

3. Закрепите зажим жгута электропроводки двигателя.

4. Установите щуп проверки уровня моторного масла.

INSTALL OIL FILTER BRACKET

1. Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых кольцевых уплотнения.

2. Установите 2 кольцевых уплотнения в крышку цепного привода газораспределительного механизма.

3. Установите кронштейн масляного фильтра и закрепите его 2 гайками и 2 болтами.

   35 Н*м

   357 кгс*см

   26 фунт-сила-футов

INSTALL NO. 1 OIL COOLER BRACKET

1. Подсоедините провод соединения с массой к блоку цилиндров.

2. Установите кронштейн масляного радиатора и закрепите его 2 гайками.

   21 Н*м

   214 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

INSTALL OIL PRESSURE SENDER GAUGE ASSEMBLY

1. Apply adhesive to 2 or 3 threads of the oil pressure sender gauge.

   Adhesive
   Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 or equivalent

   

   Note:

   Do not apply adhesive to the oil inlet port of the oil pressure sender gauge.

   Table 17. Text in Illustration

   *1	Oil Inlet Port

2. Install the oil pressure sender gauge.

   15 N*m

   153 kgf*cm

   11 ft.*lbf

   Note:

   Do not start the engine within 1 hour after installation.

3. Connect the oil pressure sender gauge connector.

INSTALL OIL FILTER ELEMENT

1. Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра и канавку для уплотнительного кольца.

2. 

   Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение для крышки, а затем установите кольцевое уплотнение в канавку крышки масляного фильтра.

   Table 18. Обозначения на рисунке

   *1	Кольцевое уплотнение
   *a	ПРАВИЛЬНО
   *b	НЕПРАВИЛЬНО

   Note:
   

   • Убедитесь, что кольцевое уплотнение установлено правильно, иначе возможна утечка масла.

   • Не перекручивайте кольцевые уплотнения.

3. Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.

4. Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.

5. Снова нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо и временно установите крышку масляного фильтра.

   Note:
   

   • Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.

   • Не сжимайте кольцевое уплотнение крышки.

6. 

   Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.

   09228-06501

   25 Н*м

   255 кгс*см

   18 фунт-сила-футов

   Table 19. Обозначения на рисунке

   *1	Фиксатор кронштейна масляного фильтра
   *2	Крышка масляного фильтра
   *3	Кольцевое уплотнение
   *4	Кронштейн масляного фильтра
   *a	Отсутствие зазора

   Note:
   

   • Никогда не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра при затягивании крышки масляного фильтра.

   • Затянув крышку масляного фильтра, убедитесь, что нет зазора, и кольцевое уплотнение не выступает.

7. 

   Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение пробки сливного отверстия и установите его на крышку масляного фильтра.

   Table 20. Обозначения на рисунке

   *1	Кольцевое уплотнение

   Note:

   Прежде чем устанавливать кольцевое уплотнение, полностью очистите установочную поверхность крышки масляного фильтра от грязи и посторонних материалов.

8. Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра.

   13 Н*м

   127 кгс*см

   9 фунт-сила-футов

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между окружающими деталями.

INSTALL AIR CLEANER AND HOSE

1. Установите воздушный фильтр и шланг, закрепите его 3 болтами и затяните хомут шланга.

   Для болта
   5,0 Н*м	51 кгс*см	44 фунт-сила-дюйма
   Для хомута шланга
   2,5 Н*м	25 кгс*см	22 фунт-сила-дюйма

2. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и закрепите зажимом.

3. Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 и воздушный шланг № 1.

INSTALL FRONT FENDER APRON TRIM PACKING A

1. Закрепите уплотнение облицовки фартука переднего крыла A 3 фиксаторами.

ADD ENGINE OIL

1. Добавьте свежее масло и установите крышку маслоналивной горловины.

   Стандартный класс масла по степени вязкости
   Класс масла Вязкость масла (SAE) Всесезонное моторное масло API сорт SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN "Resource-Conserving" или ILSAC 0W-20 5W-20 5W-30 10W-30 Всесезонное моторное масло API сорт SL, SM или SN 15W-40 20W-50

   Стандартный объем масла
   Параметр / Устройство Заданные условия Слив и заполнение без замены масляного фильтра 7,1 литра (7,5 кварты США, 6,2 английской кварты) Слив и заполнение с заменой масляного фильтра 7,5 литра (7,9 кварты США, 6,6 английской кварты) Заполнение сухой системы 9,3 л (9,8 кварты США, 8,2 английской кварты)

ADD ENGINE COOLANT

1. Долейте охлаждающую жидкость.

   Номинальный объем
   16,5 л (17,4 кварты США, 14,5 английской кварты)

   Note:

   Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

   Tip:
   

   • Автомобили Тойота охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

   • Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

2. Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

3. Установите пробку расширительного бачка.

4. Установите на место пробку радиатора.*1

5. Запустите двигатель и сразу же остановите его.*2

6. Подождите примерно 10 с. Затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость.*3

7. Повторяйте шаги *1, *2 и *3 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не снизится.

   Tip:

   Этот шаг следует выполнять при холодном двигателе, поскольку после прогрева двигателя и открывания термостата воздух из шланга радиатора № 1 начинает поступать в радиатор.

8. Установите на место пробку радиатора.*4

9. Настройте систему кондиционирования, как описано ниже.*5

   Параметр / Устройство	Условие
   Скорость вентилятора	Любая настройка, кроме OFF (ВЫКЛ)
   Температура	В сторону "WARM"
   Переключатель системы кондиционирования	Выкл

10. Запустите двигатель, прогрейте его настолько, чтобы открылся термостат, а затем дайте поработать в таком состоянии несколько минут, чтобы прокачать охлаждающую жидкость.*6

    CAUTION:
    
    

    • Работайте в защитных перчатках. Горячие поверхности деталей могут травмировать руки.

    • Остерегайтесь вентилятора.

    • Соблюдайте осторожность, поскольку двигатель, радиатор и шланги радиатора имеют высокую температуру и могут вызвать ожоги.

    Note:
    

    • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

    • Никогда не запускайте двигатель при отсутствии охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора.

    • Следите за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

    • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

    Tip:
    

    • Во время прогрева двигателя несколько раз сожмите шланги радиатора № 1 и № 2 рукой для удаления воздуха.

    • Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора № 2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

11. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость не охладиться до температуры окружающего воздуха. Затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости.*7

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

12. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость и прогрейте двигатель до открывания термостата.*8

13. Если уровень охлаждающей жидкости не снизился, убедитесь, что уровень жидкости в расширительном бачке радиаторе находится на линии F.

    Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии F, повторите шаги с *4 по *8.

    Если уровень охлаждающей жидкости выше линии F, слейте охлаждающую жидкость до линии F.

INSPECT ENGINE OIL LEVEL

1. Warm up the engine. Then stop the engine and wait for 5 minutes.

2. 

   Check that the engine oil level is between the dipstick low level mark and full level mark.

   Table 21. Text in Illustration

   *a	Measuring Surface
   *b	Low Level Mark
   *c	Full Level Mark

   If the level is low, check for leakage and add oil up to the full level mark.

   Note:

   Do not fill engine oil above the full level mark.

   Tip:

   A certain amount of engine oil will be consumed while driving. In the following situations, oil consumption may increase, and engine oil may need to be refilled in between oil maintenance intervals.

   
   

   • When the engine is new, for example directly after purchasing the vehicle or after replacing the engine.

   • If low quality oil or oil of an inappropriate viscosity is used.

   • When driving at high engine speed or with a heavy load, (when towing, or), when driving while accelerating or decelerating frequently.

   • When leaving the idling for a long time, or when driving frequently through heavy traffic.

   When judging the amount of oil consumption, keep in mind that the oil may have become diluted, making it difficult to judge the true level accurately.

INSPECT FOR OIL LEAK

1. Запустите двигатель. Убедитесь, что утечки масла отсутствуют в узлах, на которых выполнялись работы.

INSPECT FOR COOLANT LEAK

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см², 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

INSTALL V-BANK COVER SUB-ASSEMBLY

1. 

   Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 3 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 3 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.

   Table 22. Обозначения на рисунке

   *1	Уплотнительная шайба
   *2	Штифт
   *3	Крюк
   *4	Кронштейн

INSTALL UPPER RADIATOR SUPPORT SEAL

1. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 3 фиксаторами.

INSTALL ENGINE ROOM SIDE COVER RH

1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.

INSTALL ENGINE ROOM SIDE COVER LH

1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.