REMOVE ENGINE ROOM SIDE COVER LH
Освободите 7 фиксаторов и снимите левую боковую крышку моторного отсека.
REMOVE ENGINE ROOM SIDE COVER RH
Снимите 7 фиксаторов и правую боковую крышку моторного отсека.
REMOVE UPPER RADIATOR SUPPORT SEAL
Освободите 3 фиксатора и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.
DISCHARGE FUEL SYSTEM PRESSURE
DISCONNECT CABLE FROM NEGATIVE BATTERY TERMINAL
Note
w/ Navigation System:
After the engine switch is turned off, the HDD navigation system requires approximately 6 minutes to record various types of memory and settings. As a result, after turning the engine switch off, wait 6 minutes or more before disconnecting the cable from the negative (-) battery terminal.
When disconnecting the cable, some systems need to be initialized after the cable is reconnected Click here.
REMOVE V-BANK COVER SUB-ASSEMBLY
| *1 | Уплотнительная шайба |
| *2 | Колпачок |
| *3 | Крюк |
| *4 | Кронштейн |
Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 3 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.
REMOVE AIR CLEANER AND HOSE
Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 и воздушный шланг № 1.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и снимите хомут.
Выверните 3 болта, ослабьте хомут шланга и снимите воздушный фильтр и шланг.
REMOVE FRONT FENDER APRON TRIM PACKING A
Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла A.
DRAIN ENGINE OIL
Снимите крышку маслоналивной горловины.
Выверните 2 болта и снимите уплотнение защиты картера двигателя № 2.
Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.
Установите уплотнение защиты картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.
REMOVE RADIATOR ASSEMBLY
REMOVE INTAKE MANIFOLD
DISCONNECT COOLER COMPRESSOR ASSEMBLY
Remove the 3 bolts, nut and stud bolt and disconnect the cooler compressor.
Tech Tips
It is not necessary to completely remove the compressor. With the hoses connected to the compressor, hang the compressor on the vehicle body with a rope.
REMOVE AIR SWITCHING VALVE ASSEMBLY (for Bank 1)
REMOVE AIR SWITCHING VALVE ASSEMBLY (for Bank 2)
REMOVE AIR TUBE
Detach the wire harness clamp.
Disconnect the No. 3 air injection system hose.
Remove the 2 bolts and air tube.
DISCONNECT ENGINE WIRE
for Engine Room LH Side:
Disconnect the injector connector.
Disconnect the 2 camshaft timing oil control valve connectors.
Disconnect the 4 ignition coil connectors.
Disconnect the 2 VVT sensor connectors.
Disconnect the camshaft position sensor connector.
Disconnect the engine coolant temperature sensor connector.
Disconnect the noise filter connector.
Disconnect the 8 clamps.
Remove the bolt and ground wire.
for Engine Room RH Side:
Disconnect the 2 camshaft timing oil control valve connectors.
Disconnect the 4 ignition coil connectors.
Disconnect the 2 VVT sensor connectors.
Disconnect the injector connector.
Disconnect the noise filter connector.
Disconnect the 6 clamps.
Remove the bolt and disconnect the clamp and engine wire.
REMOVE OIL FILTER ELEMENT
| *1 | Патрубок |
| *2 | Шланг |
Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.
Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.
| *1 | Пробка |
| *2 | Клапан |
| *3 | Патрубок |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Шланг |
Установите трубку на крышку масляного фильтра.
Note
Если вместе с пробкой сливного отверстия снималось кольцевое уплотнение, установите кольцевое уплотнение вместе с трубкой.
Tech Tips
Используйте резервуар для сбора сливаемого масла.
Убедитесь, что масло слито из масляного фильтра. Затем отсоедините трубку и снимите кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.
| *1 | Фиксатор кронштейна масляного фильтра |
Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.
Note
Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.
| *1 | Фильтрующий элемент масляного фильтра |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.
Note
Чтобы предотвратить повреждение канавки кольцевого уплотнения крышки, снимайте кольцевое уплотнение крышки вручную, не пользуясь какими-либо инструментами.
REMOVE OIL PRESSURE SENDER GAUGE ASSEMBLY
Отсоедините разъем датчика давления масла.
Снимите датчик давления масла.
REMOVE NO. 1 OIL COOLER BRACKET
Отверните 2 гайки и снимите кронштейн.
Отсоедините провод соединения с массой от блока цилиндров.
REMOVE OIL FILTER BRACKET
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите кронштейн фильтра.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
REMOVE ENGINE OIL LEVEL DIPSTICK GUIDE
Снимите щуп проверки уровня моторного масла.
Освободите зажим жгута электропроводки двигателя.
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
DISCONNECT VANE PUMP ASSEMBLY
Disconnect the connector.
Remove the 2 bolts and disconnect the vane pump.
DISCONNECT OIL COOLER TUBE
Выверните 2 болта и отсоедините трубку масляного радиатора.
REMOVE GENERATOR ASSEMBLY
Disconnect the generator connector.
Open the terminal cap.
Remove the nut and disconnect the generator wire.
Remove the bolt and disconnect the wire harness bracket from the generator.
Remove the 3 bolts, nut and generator.
Remove the stud bolt.
REMOVE NO. 4 ENGINE COVER
REMOVE NO. 3 ENGINE COVER
REMOVE FUEL TUBE SUB-ASSEMBLY
Remove the 2 bolts and fuel tube Click here.
REMOVE FUEL HOSE
Remove the fuel pipe clamp.
Disconnect the 2 clamps and remove the fuel hose Click here.
REMOVE NO. 4 AIR TUBE
Remove the bolt and bracket.
Remove the bolt, 2 nuts, 2 stud bolts, No. 4 air tube and gasket.
REMOVE NO. 3 AIR TUBE
Remove the bolt, 2 nuts, 2 stud bolts, No. 3 air tube and gasket.
REMOVE NO. 1 WATER BY-PASS PIPE
Disconnect the heater water hose.
Remove the 2 bolts and disconnect the No. 1 water by-pass pipe.
DISCONNECT WATER BY-PASS HOSE
Disconnect the water by-pass hose.
REMOVE NO. 1 WATER BY-PASS HOSE
Remove the No. 1 water by-pass hose.
REMOVE NO. 2 WATER BY-PASS PIPE SUB-ASSEMBLY
Remove the 2 bolts.
Disconnect the 4 hoses and remove the No. 2 water by-pass pipe.
DISCONNECT NO. 5 WATER BY-PASS HOSE
Disconnect the No. 5 water by-pass hose.
REMOVE WATER BY-PASS PIPE SUB-ASSEMBLY
Disconnect the No. 2 water by-pass hose from the front water by-pass joint.
Disconnect the heater hose.
Remove the 2 bolts and water by-pass pipe sub-assembly.
REMOVE WATER INLET HOUSING
Remove the 3 bolts and water inlet housing.
Remove the gasket from the engine water pump.
REMOVE FRONT WATER BY-PASS JOINT
Remove the 4 nuts, water by-pass joint and 2 gaskets.
REMOVE WATER PUMP PULLEY
Temporarily install the water pump pulley with the 4 bolts.
Using SST, hold the water pump pulley and tighten the 4 bolts.
REMOVE NO. 1 IDLER PULLEY SUB-ASSEMBLY
Remove the bolt and No. 1 idler pulley.
REMOVE FAN BRACKET ASSEMBLY
Remove the 5 bolts and fan bracket.
REMOVE V-RIBBED BELT TENSIONER ASSEMBLY
Remove the bolt, 6 mm hexagon bolt and belt tensioner.
REMOVE IGNITION COIL ASSEMBLY
для ряда 1:
Открепите 4 зажима и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.
для ряда 2:
Выверните 2 болта и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости.
Открепите 3 зажима и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.
REMOVE CYLINDER HEAD COVER SUB-ASSEMBLY LH
Remove the 14 bolts, seal washer, cylinder head cover sub-assembly LH and cylinder head cover gasket LH.
Tech Tips
Make sure the removed parts are returned to the same places they were removed from.
Remove the 5 gaskets from the camshaft bearing caps (No. 2, No. 3).
|
Gasket |
REMOVE CYLINDER HEAD COVER SUB-ASSEMBLY RH
Remove the 14 bolts, seal washer, cylinder head cover sub-assembly RH and cylinder head cover gasket RH.
Tech Tips
Make sure the removed parts are returned to the same places they were removed from.
Remove the 5 gaskets from the camshaft bearing caps (No. 1, No. 3).
|
Gasket |
REMOVE CRANKSHAFT PULLEY
| *a | Hold |
|
Turn |
Using SST, remove the crankshaft pulley set bolt.
Temporarily install the pulley set bolt to the crankshaft until 2 or 3 threads are engaged.
| *a | Hold |
|
Turn |
Using the pulley set bolt and SST, remove the crankshaft pulley.
REMOVE TIMING CHAIN COVER SUB-ASSEMBLY
Remove the 26 bolts and nut shown in the illustration.
Remove the timing chain cover by prying between it and the cylinder head and cylinder block with a screwdriver as shown in the illustration.
|
Protective Tape |
Note
Be careful not to damage the cylinder head, camshaft housing and cylinder block contact surfaces of the chain cover.
Tech Tips
Tape the screwdriver tip before use.
Remove the gasket from the cylinder block.
Remove the O-ring from the oil pan.
REMOVE WATER INLET PIPE
Remove the water inlet pipe.
Remove the 2 O-rings from the water inlet pipe.
REMOVE FRONT CRANKSHAFT OIL SEAL
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките передний сальник коленчатого вала.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность посадочного углубления переднего сальника коленчатого вала и сам коленчатый вал.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.